Εξάτμιση με βαλβίδες για Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 με βαλβίδες (2018-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Ford Mustang EcoBoost S550 των ετών 2018 έως 2022 αναλυτικά.
Ελεύθερος, ο τετρακύλινδρος της Mustang EcoBoost μετά το facelift εκπλήσσει: βραχνή και τραχιά χροιά, απρόσμενη κάτω από αυτό το καπό, με το φύσημα του turbo να μπλέκεται υπό φορτίο. Από το εργοστάσιο, η εξάτμιση των ετών 2018 έως 2022 τον μετατρέπει σε ουδέτερο γουργουρητό, σχεδιασμένο για ησυχία στην καμπίνα περισσότερο παρά για την εικόνα του καλπάζοντος αλόγου.
Μετά το facelift, ο 2,3 λίτρων turbo φτάνει στα εξής νούμερα: 290 ίπποι και 440 Nm, με ροπή πάντα εξίσου παρούσα από τις χαμηλές στροφές. Η σελίδα αφορά αυτή τη φάση· η πρώτη φάση του 2015 έως 2017, το GT με V8 και το Focus RS έχουν τις δικές τους σελίδες. Για το 2023 και μετά, τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί: αποφασίζει το VIN σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή.
Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει πίσω στο Mustang γεμάτη και επιθετική φωνή, επιταχύνσεις που ακούγονται και επιβραδύνσεις με τριξίματα· κλειστές, το αφήνει να διασχίζει την πόλη και τα μεγάλα ταξίδια χωρίς φασαρία. Η τοποθέτηση γίνεται χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες, με τον εργοστασιακό έλεγχο των βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το downpipe του 2,3 λίτρων, που φέρει τον καταλύτη. Μόνο του, δεν δίνει ίππους, μόνο ήχο και λίγο λιγότερο βάρος· χρειάζεται χαρτογράφηση για να αποσπάσετε ισχύ. Για το ανανεωμένο EcoBoost, το downpipe 200 κυψελών διατηρεί αποτελεσματικό καταλύτη, το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τα Mustang που περνούν εκεί τα Σάββατά τους. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304, στρογγυλό και ανθεκτικό, ή το τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % και σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, καταλήγουν σε στρογγυλές απολήξεις.
Εξάτμιση για Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικός πλαισίου | Ford Mustang EcoBoost, γενιά S550, δεύτερη φάση, Fastback και κάμπριο |
| Κινητήρας | EcoBoost, τετρακύλινδρος 2,3 λίτρων turbo, 290 ίπποι και 440 Nm |
| Έτη | 2018-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Εμπίπτει σε αυτή τη σελίδα ένα Mustang EcoBoost S550 2.3 του 2023;
Η σελίδα καλύπτει τη δεύτερη φάση του 2018 έως 2022· πέρα από αυτό, η συμβατότητα δεν έχει τεκμηριωθεί, και το VIN του αυτοκινήτου σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή, θα δείξει αν ταιριάζει η εξάτμιση της ανανεωμένης S550.
Χρειάζεται χαρτογράφηση η Mustang EcoBoost S550 (290 ίπποι);
Το cat-back μόνο του λειτουργεί πολύ καλά με τον εργοστασιακό εγκέφαλο της δεύτερης φάσης. Η χαρτογράφηση γίνεται χρήσιμη αν προσθέσετε το downpipe, ο μόνος τρόπος να μετατραπεί αυτή η ροή σε ισχύ· το αποτέλεσμα εξαρτάται τότε από την προετοιμασία που θα επιλέξετε.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Η πιο απλή διαμόρφωση: κλειστές βαλβίδες, εργοστασιακός καταλύτης ή downpipe 200 κυψελών. Ο 2,3 λίτρων παρουσιάζεται τότε με φωνή κοντά στην εργοστασιακή. Με 100 κυψέλες, η έκβαση εξαρτάται από το όχημα και τους κανονισμούς της χώρας· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.
Στο ανανεωμένο Mustang EcoBoost S550, εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog;
Σε ένα EcoBoost με εργοστασιακές βαλβίδες, οι λειτουργίες οδήγησης συνεχίζουν να ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν από την τοποθέτηση. Χωρίς εργοστασιακές βαλβίδες, επιλέγετε το τηλεχειριστήριο Rog, με τη μικρή του μονάδα κρυμμένη στο πορτμπαγκάζ του Mustang.
Παίρνει η Mustang S550 κάμπριο την ίδια εξάτμιση με το Fastback;
Ναι. Το Fastback και το κάμπριο S550 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, όπως και η εργοστασιακή σπορ εξάτμιση Ford Performance. Στο κάμπριο προστίθεται ενίσχυση δαπέδου κάτω από το αμάξωμα: ελέγχουμε τη διαδρομή βάσει του VIN σας πριν από την κατασκευή.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Ford Mustang EcoBoost S550: η τετρακύλινδρη Mustang, ο οδηγός της εξάτμισης
Πριν όπως και μετά το φέις λιφτ, η Mustang EcoBoost S550 κρατά τη σιλουέτα, την πισωκίνηση και τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα της σειράς, με έναν τετρακύλινδρο turbo 2,3 λίτρων: 317 ίπποι από το 2015 έως το 2017, 290 ίπποι από το...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα