Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo (2020-2023)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 με βαλβίδες (2020-2023)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 αναλυτικά.
Πάνω από 200 ίπποι ανά λίτρο: αυτή είναι η πυκνότητα του M139 που κινεί την CLA45 S C118, 421 ίπποι και 500 Nm από δύο λίτρα και έναν μόνο turbo, συναρμολογημένος με το χέρι στο Affalterbach όπως οι V8 της μάρκας. Αφορά τα αυτοκίνητα που παρήχθησαν από το 2020 έως το 2023· η CLA45 χωρίς S δεν τεκμηριώνεται εδώ, και η παλαιότερη CLA45 C117 με κινητήρα M133 έχει ξεχωριστή σελίδα.
Το φίλτρο σωματιδίων και τα εργοστασιακά σιλανσιέ σβήνουν τον χαρακτήρα αυτού του αγωνιστικού κινητήρα. Ανοίξτε τις βαλβίδες του cat-back Rog και ο M139 ξαναβρίσκει την αγριάδα του: ξερός και γεμάτος ήχος, ανεβάσματα στροφών που σκάνε, εκρήξεις όταν σηκώνεται το πόδι. Κλείστε τις και το τετράθυρο κουπέ γίνεται ξανά απόλυτα πολιτισμένο, με ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Όλη η απόλαυση βρίσκεται σε αυτή την αντίθεση.
Η εξάτμιση, παραγμένη για το VIN σας, αντικαθιστά την εργοστασιακή χωρίς συγκόλληση: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Τα προγράμματα AMG ελέγχουν τις βαλβίδες αν το αυτοκίνητο τις έχει από το εργοστάσιο· διαφορετικά, αποφασίζει το τηλεχειριστήριο Rog, όπου κι αν βρίσκεται ο επιλογέας.
Στον M139, το πιο περιοριστικό εξάρτημα μετά το σιλανσιέ είναι το downpipe, που πωλείται εδώ στην επιλογή «Πολλαπλή». Διατίθεται με 200 κυψέλες, που διατηρούν την αντιρρύπανση, με 100 κυψέλες, δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και σε έκδοση χωρίς καταλύτη, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Δίνει ίππους μόνο με χαρτογράφηση. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, το οποίο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-AMG CLA45 S τετράθυρο κουπέ C118 και Shooting Brake X118 |
| Κινητήρας | M139, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 421 ίπποι και 500 Nm |
| Έτη | 2020-2023 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Λειτουργίες οδήγησης AMG ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί μια CLA45 C118 χωρίς S να λάβει αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα μας τεκμηριώνει μόνο τη CLA45 S C118 2.0 turbo του 2020 έως 2023. Για άλλη έκδοση, στείλτε μας το VIN σας: ελέγχουμε πριν από κάθε κατασκευή. Η CLA45 C117 και η A45 S W177 έχουν τη δική τους σελίδα.
Ως πού φτάνει μια CLA45 S με χαρτογράφηση;
Με το downpipe τοποθετημένο και χαρτογράφηση στον εγκέφαλο, η σελίδα δίνει: 490 ίπποι και 600 Nm (εργοστασιακά: 421 ίπποι και 500 Nm). Το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία παρέμβαση: ο εγκέφαλος της AMG το διαχειρίζεται ως έχει.
ΚΤΕΟ: ποια διαμόρφωση για μια CLA45 S C118;
Η πιο συνετή: κλειστές βαλβίδες, cat-back μόνο του ή downpipe 200 κυψελών, για ενεργό καταλύτη και ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Πέρα από αυτό, το 100 κυψελών εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τους κανονισμούς της χώρας σας· η παραλλαγή χωρίς καταλύτη ανήκει στην πίστα.
Παίρνει το CLA45 S Shooting Brake X118 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το τετράθυρο κουπέ C118 και το Shooting Brake X118 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος κινητήρας, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Στον αυτοκινητόδρομο, βουίζει η CLA45 S;
Με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από το σιλανσιέ και η σταθερή ταχύτητα μένει ήρεμη, χωρίς βουητό. Οι βαλβίδες ανοίγουν όταν το αποφασίσετε, μέσω των λειτουργιών AMG ή του τηλεχειριστηρίου Rog.
Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes CLA 45 S AMG C118 / X118: η μανία του 2.0 AMG, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η CLA 45 S φέρει τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο του κόσμου σε ένα αμάξωμα compact τετράθυρου coupé: 421 ίπποι, αιχμηρό πλαίσιο, ταμπεραμέντο αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το OPF του στέρησε τη φωνή που του ταιριάζει, και είναι το πρώτο πράγμα που διορθώνει η...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα