Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport
Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport
Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) - RogMotorsport
Μονάδα βαλβίδων Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) - RogMotorsport
Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)

    Δωρεάν αποστολή
    Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport
    Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport
    Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) - RogMotorsport
    Μονάδα βαλβίδων Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport
    Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) - RogMotorsport
    Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport
    Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

    Διαμόρφωση

    Εξάτμιση Mercedes-AMG CLS53 C257 με βαλβίδες (2019-2023)

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    MercedesCLS C257

    Η εξάτμιση Mercedes-AMG CLS53 C257 αναλυτικά.

    Ο M256 της CLS53 C257 είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων του οποίου το turbo υποβοηθείται από ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, που καλύπτει την καθυστέρηση απόκρισης στις χαμηλές στροφές. Οι 435 ίπποι και τα 520 Nm περνούν στους τέσσερις τροχούς μέσω της τετρακίνησης 4MATIC+, με άμεση και σταθερή ώθηση, στις CLS53 που παράχθηκαν από το 2019 έως το 2023.

    Η φωνή του είναι πιο καθαρή και πιο μεταξένια από εκείνη ενός V8, με γραμμικό ανέβασμα και μεταλλική χροιά που θυμίζει τους μεγάλους εξακύλινδρους του παρελθόντος. Η εργοστασιακή εξάτμιση την κρατά στο παρασκήνιο, πιστή στον χαρακτήρα grand tourer. Το cat-back Rog με βαλβίδες την απελευθερώνει: πλούσιος και καθαρός ήχος σε κάθε επιτάχυνση και κάθε κατέβασμα σχέσης, και έπειτα επιστροφή στη διακριτικότητα, με κλειστές βαλβίδες, για να φτάνετε με απόλυτη σεμνότητα.

    Η τοποθέτηση δεν απαιτεί ούτε συγκόλληση ούτε κόψιμο: περίπου δύο ώρες, σφιγκτήρες και φλάντζες, για μια εξάτμιση κατασκευασμένη βάσει του VIN σας. Τα προγράμματα AMG ελέγχουν τις εργοστασιακές βαλβίδες αν το αυτοκίνητο τις έχει· αλλιώς, τηλεχειριστήριο Rog. Η CLS450 και η CLS350 της ίδιας γενιάς, όπως και η CLE53 C236, έχουν τη δική τους σελίδα.

    Η επιλογή «Πολλαπλή» αφορά το downpipe με καταλύτη του M256· οι πηγές μας δεν διευκρινίζουν έτη μοντέλου για αυτό το εξάρτημα, γι' αυτό το ελέγχουμε μέσω του VIN. Το 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση στη θέση της και αρκεί για ένα grand tourer. Για να πάτε πιο μακριά, το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μακριά από κάθε ανοιχτό δρόμο. Η σελίδα δεν δίνει νούμερο Stage 2 για αυτόν τον κινητήρα. Το τιτάνιο εξοικονομεί περίπου 40 % της μάζας σε σχέση με το ανοξείδωτο 304 και δίνει πιο μεταλλική νότα.

    Εξάτμιση για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: τεχνικά χαρακτηριστικά.

    Τύπος εξάτμισηςCat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
    Όχημα και κωδικός πλαισίουMercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, τετράθυρο κουπέ
    ΚινητήραςM256, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, 435 ίπποι και 520 Nm
    Έτη2019-2023
    Υλικά και φινιρίσματαΑνοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
    ΒαλβίδεςΕργοστασιακές λειτουργίες AMG ή τηλεχειριστήριο Rog
    Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
    ΤοποθέτησηΣφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
    Κατασκευή και αποστολήΚατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
    Εγγύηση3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

    Εξάτμιση για Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: ερωτήσεις και απαντήσεις.

    Μπορεί η εξάτμιση AMG της CLS53 C257 να τοποθετηθεί σε μια CLS450, που έχει επίσης εξακύλινδρο;

    Όχι, το CLS450 έχει τη δική του σελίδα παρά τον κινητήρα ίδιας αρχιτεκτονικής. Εδώ αφορά μόνο το CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ των ετών 2019 έως 2023. Για μοντέλο του 2018 ή μεταγενέστερο του 2023, στείλτε το VIN, το ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.

    Πρέπει μια CLS53 C257 με την εξάτμιση να πάει σε βελτιωτή για χαρτογράφηση;

    Καμία με την πίσω εξάτμιση μόνη της. Για το downpipe, η χαρτογράφηση είναι αυτή που μετατρέπει τη ροή σε ισχύ· η σελίδα δεν αναφέρει Stage 2 για αυτόν τον M256, και το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τον ειδικό προετοιμασίας.

    Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

    Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.

    Τιτάνιο ή ανοξείδωτο για μια CLS53 C257;

    Το τιτάνιο αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους με ίδιο σχέδιο και τονίζει τη μεταλλική χροιά του εξακύλινδρου σε σειρά. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304, πιο στρογγυλό, παραμένει η πιο διαδεδομένη επιλογή για χρήση gran turismo.

    Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

    Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

    Οδηγός ειδικού Rog

    Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης

    Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η μάρκα είχε παραμελήσει για καιρό: του εξακύλινδρου σε σειρά. Ο M256 3,0 λίτρων με υπερπλήρωση αποδίδει 435 ίππους και 520 Nm, που...

    Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

    Αναλυτικά

    Σύμβουλος Rog

    Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

    Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

    Η διαμόρφωσή σας επισυνάπτεται στην ερώτηση.

    Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

    Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

    Η χώρα σας

    Rog στην Ελλάδα.

    ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

    Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

    Στον δρόμο

    Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

    Τα έγγραφά σας

    Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

    Η ασφάλισή σας

    Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

    Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

    Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

    Η λεπτομέρεια.
    Από κάθε γωνία.

    Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
    Μπείτε στο Atelier Rog.

    Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
    Μοντέλο 3D & συντελεστές
    Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

    Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

    Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog

    Η διαδικασία μας.

    Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.

    1. Σχεδιασμός

      Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

      Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.

    2. Κατασκευή

      Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

      Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.

    3. Φινίρισμα

      Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

      Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.

    4. Συναρμολόγηση

      Κάθε κομμάτι στη θέση του.

      Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.

    5. Έλεγχος

      Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

      Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.

    6. Αποστολή

      Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

      Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.

    Η αίσθηση της λεπτομέρειας.Σε κάθε στάδιο.

    Δωρεάν αποστολή

    Υλοποιήσεις πελατών

    Τα βίντεό σας και φωτογραφίες

    Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.

    Υλοποιήσεις
    500+
    Μάρκες
    28
    Ικανοποίηση
    4,9

    Το journal

    Επικαιρότητα και συμβουλές

    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    6 Νοέ. 2026 4 λεπτά ανάγνωσης

    Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87

    Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...

    Διαβάστε το άρθρο
    2 Νοέ. 2026 12 λεπτά ανάγνωσης

    Εξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)

    Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...

    Διαβάστε το άρθρο
    1 Νοέ. 2026 9 λεπτά ανάγνωσης

    Αλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες

    Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...

    Διαβάστε το άρθρο
    30 Οκτ. 2026 5 λεπτά ανάγνωσης

    Σπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.

    Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...

    Διαβάστε το άρθρο

    Κανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.

    Όλα τα άρθρα