Εξάτμιση Mercedes-AMG SL 55 R232 με βαλβίδες (2022+)

Ποια εξάτμιση για Mercedes-AMG SL 55 R232;

Η εξάτμιση Rog για Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ R232 (από το 2022) είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον V8 4,0 λίτρων biturbo με 476 ίππους και 700 Nm. Με την οροφή διπλωμένη, τίποτα δεν χωρίζει τα αυτιά σας από την εξάτμιση: με ανοιχτές βαλβίδες, μια βαθιά, κυλιόμενη βροντή, με κλειστές, η διακριτικότητα ενός grand tourer.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Mercedes-AMG SL 55 R232.

Το roadster SL 55 AMG R232, που παρουσιάστηκε το 2022, παίρνει τον V8 4,0 λίτρων biturbo του Affalterbach, με τα turbo μέσα στο V και χειροποίητη συναρμολόγηση: 476 ίπποι και 700 Nm. Μοιράζεται την αρχιτεκτονική του με το κουπέ AMG GT C192, και είναι πράγματι ένα SL φτιαγμένο για την απόλαυση της οδήγησης με ανοιχτή οροφή. Η ισχυρότερη έκδοση SL 63 διαθέτει ξεχωριστή σελίδα.

Με διπλωμένη οροφή, τίποτα δεν χωρίζει τα αυτιά σας από την εξάτμιση· όμως το φίλτρο σωματιδίων και τα υπερμεγέθη σιλανσιέ έκαναν αυτόν τον V8 ευγενικό. Το cat-back Rog με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση) του δίνει πίσω μια βαθιά, κυλιόμενη βροντή, με σκασίματα όταν αφήνετε το γκάζι· κλειστό, αφήνει στο roadster τη διακριτικότητα ενός grand tourer για τις μεγάλες διαδρομές.

Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, κάτι που επιτρέπει επίσης να επιβεβαιωθεί η ακριβής συμβατότητα ενός πρόσφατου μοντέλου, και έπειτα στερεώνεται σε περίπου δύο ώρες με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση. Ο εργοστασιακός χειρισμός των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει· αλλιώς, τηλεχειριστήριο Rog.

Στο SL 55, η επιλογή «Πολλαπλή» αφορά το downpipe με καταλύτη που ακολουθεί τα turbo του V8, ένα εξάρτημα ειδικό για αυτή την πλατφόρμα σύμφωνα με τους εξειδικευμένους κατασκευαστές. Με 200 κυψέλες, η αντιρρύπανση μένει στη θέση της, η έκδοση που πρέπει να επιλέξετε για ένα roadster βόλτας. Πιο ανοιχτό, ένα downpipe 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, ενώ η παραλλαγή χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, δεν ταιριάζει σε αυτό το roadster. Με την κατάλληλη χαρτογράφηση, το SL 55 ανεβαίνει στους 631 ίππους και τα 900 Nm σύμφωνα με τη σελίδα. Τιτάνιο ή ανοξείδωτο ατσάλι 304: το πρώτο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, προσθέτει πιο καθαρό ήχο, πολύ ευδιάκριτο με κατεβασμένη οροφή.