Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche 911 Carrera 3.0 992.1 (2019-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche 911 Carrera 992.1 με βαλβίδες (2019-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche 911 Carrera 992.1 αναλυτικά.
Αυτή η σελίδα αφορά την 911 Carrera πρώτης φάσης της γενιάς 992, που παρήχθη από το 2019 έως το 2021, με τον boxer εξακύλινδρο 3,0 λίτρων biturbo: 385 ίπποι και 450 Nm. Οι 911 GT3, GT3 RS και Turbo S της ίδιας γενιάς έχουν η καθεμία τη δική της εξάτμιση και σελίδα, και το VIN σας μας επιτρέπει να ελέγξουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Boxer κινητήρας τοποθετημένος πίσω, κοντή και άμεση εξάτμιση: σε μια 911, κάθε αλλαγή εξάτμισης ακούγεται αμέσως. Η μεταλλική και βραχνή χροιά του boxer εξακύλινδρου, η πιο αναγνωρίσιμη στον κόσμο του αυτοκινήτου, μένει ωστόσο «σβησμένη» από τα φίλτρα και τα σιλανσιέ που επιβάλλουν οι προδιαγραφές. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας της επιστρέφει την παρουσία της από το ρελαντί, αρμονικές που ανεβαίνουν με τις στροφές και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Με κλειστές βαλβίδες, η διακριτικότητα της εργοστασιακής Carrera διατηρείται.
Ούτε συγκόλληση ούτε κοπή: σφιγκτήρες, φλάντζες και περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Αν η Carrera σας διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση συνδέεται στον χειρισμό τους και αποφασίζουν τα προγράμματα οδήγησης της Porsche· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog ανοίγει και κλείνει με ένα πάτημα, ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα.
Σε αυτόν τον 3.0 biturbo, το εμπρός τμήμα που ακολουθεί τα turbo περιέχει τους καταλύτες, και αυτό πνίγει περισσότερο: η σελίδα το προσφέρει στην επιλογή «Πολλαπλή». Με 200 κυψέλες, η Carrera συνεχίζει να ελέγχει τους ρύπους· το 100 κυψελών και η έκδοση χωρίς καταλύτη εγκαταλείπουν αυτό το επίπεδο. Σε ένα αυτοκίνητο με εργοστασιακό εγκέφαλο, το όφελος αφορά τον ήχο και το βάρος· με χαρτογράφηση, αυτός ο biturbo περνά σε πραγματικά ανώτερο επίπεδο. Η εξάτμιση διατίθεται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή σε τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ φινίρισμα.
Εξάτμιση για Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και γενιά | Porsche 911 Carrera 3.0, τύπος 992.1, κουπέ, κάμπριο και Targa 4 / 4S |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 3,0 λίτρων biturbo, 385 ίπποι και 450 Nm |
| Έτη | 2019-2021 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός εξάρτημα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει αυτή η εξάτμιση σε μια 911 GT3 ή Turbo S 992;
Όχι: είναι σχεδιασμένη για την Carrera 3.0 τύπου 992.1. Οι GT3, GT3 RS και Turbo S της ίδιας γενιάς έχουν τη δική τους σελίδα. Αν έχετε αμφιβολία για την έκδοσή σας, στείλτε μας το VIN, αποφασίζουμε πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση μια Carrera 992.1 με την εξάτμιση;
Όχι με το cat-back μόνο του, που αφήνει κινητήρα και εγκέφαλο ως έχουν. Αν αλλάξετε και το εμπρός τμήμα, η χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο κάνει τη διαφορά: σε Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές για την Carrera 992.1 φτάνουν τους 490 ίππους και τα 660 Nm.
Μπορεί η 911 με την εξάτμιση να παρουσιαστεί στο ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες, η 911 διατηρεί την εργοστασιακή της διακριτικότητα, και έτσι πρέπει να την παρουσιάσετε. Η αντιρρύπανση εξασφαλίζεται με το cat-back μόνο του ή το εμπρός εξάρτημα 200 κυψελών. Στις 100 κυψέλες, η αποδοχή διαφέρει ανάλογα με το όχημα και τη χώρα· χωρίς καταλύτη, η Carrera κυκλοφορεί σε πίστα.
Διατηρούνται οι εργοστασιακές βαλβίδες της 911;
Αν η Carrera σας τις διαθέτει, ναι: η εξάτμιση αξιοποιεί τον έλεγχό τους και οι λειτουργίες οδήγησης παραμένουν κυρίαρχες, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά. Διαφορετικά, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog, με μια διακριτική μονάδα στο πορτμπαγκάζ.
Σε πόσο χρόνο έρχεται μια εξάτμιση για 911 Carrera 992.1;
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή, μαζί με την κατασκευή κατά παραγγελία. Δωρεάν αποστολή, ασφαλισμένη ως την πόρτα σας, και έπειτα περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για την τοποθέτηση.
Κουπέ, κάμπριο ή Targa: παίρνει η 911 Carrera 3.0 992.1 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Στην 911 Carrera 3.0 992.1, το κουπέ, το κάμπριο και η Targa 4 / 4S μοιράζονται τον boxer εξακύλινδρο και την ίδια εξάτμιση Rog, που τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche 911 Carrera 992: η υπογραφή του flat-6, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η Carrera 992 είναι η κατ' εξοχήν 911 της καθημερινότητας, και το OPF την έκανε εκπληκτικά αθόρυβη: στην εκκίνηση, ψάχνεις τον flat-6. Να του δώσετε ξανά τη φωνή του είναι η πρώτη τροποποίηση στην κοινότητα των 992, και με μεγάλη...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα