Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 4.0 (2021-2024)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 4.0 με βαλβίδες (2021-2024)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 αναλυτικά.
Βραχνός και μηχανικός στις χαμηλές στροφές, και έπειτα όλο και πιο κοφτερός ως ένα μεταλλικό ουρλιαχτό κοντά στην κόκκινη ζώνη: ο μπόξερ εξακύλινδρος της GT3 έχει φωνή αγώνων. Η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει να περάσει ένα μέρος της αλλά στρογγυλεύει τις γωνίες της, και ζυγίζει 17,05 kg σύμφωνα με τη σελίδα μας. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog κάνει κάθε ανέβασμα στροφών καθαρό και ξεκάθαρο· με κλειστές βαλβίδες, η GT3 γίνεται πιο διακριτική για τις μετακινήσεις και τα πρωινά ξεκινήματα.
Η σελίδα αφορά την 911 GT3 τύπου 992.1, που παράχθηκε από το 2021 έως το 2024: boxer εξακύλινδρος 4,0 λίτρων χωρίς turbo, προερχόμενος από τους κινητήρες των αγώνων, 510 ίπποι και 470 Nm. Η GT3 RS, η Carrera και η Turbo S της ίδιας γενιάς έχουν η καθεμία τη δική της σελίδα· το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Τοποθετημένη πίσω από τον κινητήρα, εκεί όπου κάθε μάζα μετρά για την ισορροπία της 911, η εξάτμιση Rog τοποθετείται χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες. Ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει· αλλιώς, αποφασίζει το τηλεχειριστήριο Rog, ανεξάρτητα από το πρόγραμμα.
Οι πολλαπλές, με ενσωματωμένο καταλύτη, εμφανίζονται στη σελίδα της GT3 με την επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό 4,0 λίτρων, η συνεισφορά τους μετριέται στο πάνω μέρος του στροφόμετρου και μένει μετριοπαθής, 3 έως 8 %, με χαρτογράφηση· η σελίδα αναφέρει 561 ίπποι και 525 Nm σε Stage 2, και η έκδοση 200 κυψελών κάνει αντιρρύπανση όπως η εργοστασιακή. Όσο για το υλικό, ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche 911 GT3 και GT3 Touring 4.0, τύπος 992.1 |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 4,0 λίτρων ατμοσφαιρικός, 510 ίπποι και 470 Nm |
| Έτη | 2021-2024 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Η GT3 992.1 μου είναι Touring: μπορώ να παραγγείλω αυτή την εξάτμιση;
Ναι. Η GT3 Touring είναι το ίδιο αυτοκίνητο χωρίς σταθερή αεροτομή: ίδιο αμάξωμα, ίδιος κινητήρας 4,0 λίτρων με 510 ίππους, ίδια εξάτμιση Rog. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Αγωνιστικές πολλαπλές και χαρτογράφηση: τι κερδίζει μια GT3 992.1;
Η σελίδα μας αναφέρει 561 ίππους και 525 Nm σε Stage 2 για τη GT3, περίπου πενήντα ίππους περισσότερους από τους 510 ίππους της έκδοσης παραγωγής. Το κέρδος μένει συγκρατημένο σε έναν ατμοσφαιρικό· το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία χαρτογράφηση.
Η GT3 992.1 κινείται σε πίστα και δρόμο: ποια διαμόρφωση για το ΚΤΕΟ;
Αυτή του δρόμου: κλειστές βαλβίδες και εργοστασιακές πολλαπλές ή 200 κυψελών, που διατηρούν την αντιρρύπανση. Αν η GT3 φέρει πολλαπλές 100 κυψελών, θα γίνουν δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, δεν έχει θέση εκείνη την ημέρα.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να παραλάβω μια εξάτμιση GT3 992.1;
Η κατασκευή γίνεται κατά παραγγελία, για το αυτοκίνητό σας: 20 εργάσιμες ημέρες χωρίζουν την επιβεβαίωση από την παραλαβή, με δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, πριν από περίπου δύο ώρες τοποθέτησης.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche 911 GT3 type 992.1: ο flat-six γεννημένος για την πίστα, ο οδηγός της εξάτμισης
Η 911 GT3 type 992.1 βασίζεται σε έναν ατμοσφαιρικό flat-six 4,0 λίτρων και 510 ίππων, που προέρχεται από τους αγώνες και αντλεί την ισχύ του από τις στροφές και όχι από την υπερπλήρωση. Παρήχθη από το 2021 έως το 2024...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα