Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 (2012-2015)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 με βαλβίδες (2012-2015)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Boxster και Cayman 981 αναλυτικά.
Θεωρούμενο από πολλούς ως το πιο καθαρό πλαίσιο κεντρικού κινητήρα της σύγχρονης εποχής, το 981 διατηρεί ατμοσφαιρικό boxer εξακύλινδρο, και αυτό κάνει την αξία του. Αυτή η σελίδα αφορά την έκδοση 2,7 λίτρων, του 2012 έως 2015: 265 ή 275 ίπποι και 280 ή 290 Nm ανάλογα με την έκδοση. Ο 3,4 λίτρων δεν καλύπτεται από αυτόν τον κωδικό, και το Cayman GT4 έχει τη δική του εξάτμιση· το VIN σας αποφασίζει πριν από την κατασκευή.
Κανένα turbo δεν κάνει τον θόρυβο στη θέση του: ο 2,7 λίτρων τραγουδά ακριβώς πίσω σας, και η εργοστασιακή εξάτμιση τον φιλτράρει ως το σημείο να τον σβήσει. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog ανεβάζει την έντασή του, με βραχνή και μεταλλική χροιά, παρουσία από το ρελαντί και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, η 981 ξαναβρίσκει την εργοστασιακή διακριτικότητα.
Το εμπρός τμήμα της 981 είναι οι πολλαπλές και ο καταλύτης τους, που προσφέρονται με την επιλογή «Πολλαπλή». Η συνεισφορά τους σε αυτόν τον μικρό ατμοσφαιρικό boxer εξακύλινδρο μένει μετριοπαθής, 3 έως 8 %, και προϋποθέτει χαρτογράφηση· η σελίδα αναφέρει 294 ίπποι και 326 Nm σε Stage 2. Σε έκδοση 200 κυψελών, αφήνουν την αντιρρύπανση στη θέση της.
Για την τοποθέτηση, σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται, ή τηλεχειριστήριο Rog. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 κρατά στρογγυλή χροιά· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, προσθέτει κρυστάλλινη νότα και τρεις αποχρώσεις, βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ. Για τις εξόδους, χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche Boxster και Cayman 2.7, τύπος 981 |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 2,7 λίτρων ατμοσφαιρικός, 265 ή 275 ίπποι και 280 ή 290 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2012-2015 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Η 981 μου έχει τον κινητήρα 3,4 λίτρων: της ταιριάζει αυτή η εξάτμιση;
Η σελίδα μας καλύπτει μόνο τον 2,7 λίτρων, και τα δεδομένα μας δεν επιτρέπουν να επεκταθεί το εξάρτημα στον 3,4 λίτρων. Δεν το βεβαιώνουμε λοιπόν: το VIN σας μάς επιτρέπει να δούμε τι είναι εφικτό πριν από την κατασκευή.
Αγωνιστικές πολλαπλές και χαρτογράφηση: πόσα κερδίζει ένα 981 2,7 λίτρων;
Η σελίδα δίνει σε Stage 2: 294 ίπποι και 326 Nm, (εργοστασιακά: 265 έως 275 ίπποι). Χωρίς πολλαπλές, το cat-back δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση και επηρεάζει τη φωνή και τη μάζα.
Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Παρουσιάζοντάς το με κλειστές βαλβίδες, με τις εργοστασιακές πολλαπλές ή 200 κυψελών, κρατάτε την αντιρρύπανση και ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Πολλαπλές 100 κυψελών γίνονται δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· ένα 981 χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Σε πόσο καιρό μπορεί να εξοπλιστεί ένα 981;
Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες για την κατασκευή και την αποστολή, δωρεάν και με υπογραφή παραλαβής, και έπειτα περίπου δύο ώρες στο συνεργείο. Η εξάτμιση φτιάχνεται για το αυτοκίνητό σας, βάσει του VIN που δίνετε με την παραγγελία.
Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche Boxster / Cayman 981: η υπογραφή του flat-6, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η 981 θεωρείται από πολλούς το πιο αγνό σασί κεντρικού κινητήρα της σύγχρονης εποχής, με τους τελευταίους ατμοσφαιρικούς flat-6 της βασικής γκάμας. Η αγορά μεταχειρισμένων το έχει καταλάβει. Ο κινητήρας σε κεντρική θέση τραγουδά ακριβώς πίσω σας: η εξάτμισή μας...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΑφαίρεση ρεζονέιτορ εξάτμισης: τι αλλάζει πραγματικά.
Αφαίρεση ρεζονέιτορ: πιο δυνατός, πιο ωμός ήχος, ίδια ισχύς, κίνδυνος βουητού. Τι αλλάζει πραγματικά, με βάση δημοσιευμένες δοκιμές.
Διαβάστε το άρθροΡεζονέιτορ, μεσαίο σιλανσιέ, πίσω σιλανσιέ: ποια η διαφορά;
Μεσαίο σιλανσιέ και ρεζονέιτορ: το σιλανσιέ χαμηλώνει την ένταση, το ρεζονέιτορ δουλεύει τη χροιά. Ο ρόλος κάθε εξαρτήματος, με καταλύτη...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα