Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 με βαλβίδες (2015-2016)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Porsche Boxster / Cayman 981

Η εξάτμιση Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 αναλυτικά.

Κεντρικός κινητήρας, μηχανικό κιβώτιο, πλαίσιο εξελιγμένο από το τμήμα GT: η Cayman GT4 τύπου 981 έγινε δεκτή σαν δώρο προς τους purists. Ο ατμοσφαιρικός boxer εξακύλινδρος 3,8 λίτρων, 385 ίππων και 420 Nm, αποκρίνεται ακαριαία και ανεβάζει στροφές με μια γραμμικότητα που αποτελεί όλη τη γοητεία της οδήγησης. Η σελίδα μας καλύπτει το Cayman GT4 και το Boxster Spyder του 2015 και του 2016· τα GTS δεν περιλαμβάνονται.

Τα πάντα σε αυτό το αυτοκίνητο στρέφονται στις αισθήσεις, εκτός από την εργοστασιακή εξάτμιση, που φιλτράρει τον κινητήρα όσο και ζυγίζει: 16,7 kg σύμφωνα με τη σελίδα μας. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αφήνει τον flat-six να ουρλιάζει ελεύθερα στις στροφές και δίνει ρυθμό σε κάθε φρενάρισμα με έντονα κατεβάσματα σχέσεων· με κλειστές βαλβίδες, το GT4 πηγαίνει στην πίστα ή διασχίζει ένα χωριό χωρίς να τραβά όλα τα βλέμματα.

Η σελίδα πωλεί επίσης τις πολλαπλές, με ενσωματωμένο καταλύτη, με την επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτόν τον 3,8 λίτρων χωρίς turbo, το όφελος μένει μετριοπαθές, 3 έως 8 %, και απαιτεί χαρτογράφηση· η σελίδα αναφέρει 425 ίπποι και 462 Nm σε Stage 2, και οι πολλαπλές 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση.

Τοποθέτηση σε περίπου δύο ώρες, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς καμία συγκόλληση. Εργοστασιακές βαλβίδες αν υπάρχουν, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog. Ανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο, το δεύτερο περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, πραγματικό πλεονέκτημα σε ένα αυτοκίνητο για οδηγούς· διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα και γενιά	Porsche Cayman GT4 και Boxster Spyder 3.8, τύπος 981
Κινητήρας	Boxer εξακύλινδρος 3,8 λίτρων ατμοσφαιρικός, 385 ίπποι και 420 Nm
Έτη	2015-2016
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί ένα Boxster Spyder 981 να λάβει την εξάτμιση του Cayman GT4;

Ναι. Το Boxster Spyder 981 παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το Cayman GT4: ίδιος boxer εξακύλινδρος 3,8 λίτρων, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Τα GTS, με κινητήρα 3,4 λίτρων, δεν αφορούν αυτή τη σελίδα.

Κερδίζει η GT4 981 από χαρτογράφηση μαζί με σπορ πολλαπλές;

Η σελίδα μας αναφέρει 425 ίππους και 462 Nm σε Stage 2, σαράντα ίππους περισσότερους από τη GT4 παραγωγής, κέρδος λογικό για έναν ατμοσφαιρικό. Το cat-back μόνο του λειτουργεί με την εργοστασιακή χαρτογράφηση.

Η Cayman GT4 μου τρέχει σε πίστα: πώς την προετοιμάζω για το ΚΤΕΟ;

Επιστρέψτε σε διαμόρφωση δρόμου: κλειστές βαλβίδες, εργοστασιακές πολλαπλές ή 200 κυψελών, διατηρημένη αντιρρύπανση. Οι πολλαπλές 100 κυψελών θα γίνουν δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, όπου η GT4 είναι στο στοιχείο της.

Σε πόσο χρόνο παραλαμβάνετε την εξάτμιση ενός Cayman GT4 981;

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή: η εξάτμιση κατασκευάζεται για τη δική σας GT4 και αποστέλλεται δωρεάν, ασφαλισμένη και με παρακολούθηση. Στη συνέχεια αρκούν περίπου δύο ώρες τοποθέτησης.

Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

Porsche Cayman GT4 type 981: η επιλογή των καθαρολόγων, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Το Cayman GT4 type 981 έγινε δεκτό σαν δώρο προς τους καθαρολόγους: κεντρικός κινητήρας, χειροκίνητο κιβώτιο, πλαίσιο εξελιγμένο από το τμήμα GT και ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος boxer 3,8 λίτρων και 385 ίππων. Τα πάντα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι στραμμένα στις...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 με βαλβίδες (2015-2016)

Ο 3,8 λίτρων των 385 ίππων είναι ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος boxer, και το αρχικό σύστημα τον φιλτράρει όσο και ζυγίζει: 16,7 kg.

Συμβατή με Cayman GT4 και Boxster Spyder, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

385 ίπποι

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	385 ίπποι	425 ίπποι
Ροπή	420 Nm	462 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό: 385 ίπποι425 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 420 Nm462 Nm

Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν πειραγμένο ατμοσφαιρικό ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Περιμένετε κέρδος πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.