Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 με βαλβίδες (2020-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Η εξάτμιση Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder αναλυτικά.
Ο ατμοσφαιρικός 4,0 λίτρων της 718 Cayman GT4 είναι το δώρο της Porsche στους καθαρολάτρες: η επιστροφή του boxer εξακύλινδρου στο πιο κοφτερό πλαίσιο κεντρικού κινητήρα της γκάμας, 420 ίπποι και 420 Nm. Στην κεντρική θέση, η εξάτμιση βρίσκεται ακριβώς πίσω από τα αυτιά σας, και κάθε βελτίωση ακούγεται εκατονταπλάσια. Η σελίδα μας καλύπτει το Cayman GT4 και το 718 Spyder των ετών μοντέλου 2020 έως 2022· για τα έτη 2019 και 2023 έως 2025, ελέγχουμε με βάση το VIN πριν από την κατασκευή.
Μεταλλικός και οργισμένος, αυτός ο κινητήρας ανεβαίνει πέρα από τις 8.000 σ.α.λ., και η εργοστασιακή του εξάτμιση, 15,1 kg σύμφωνα με τη σελίδα μας, τον πνίγει εν μέρει. Μόλις ανοίξουν οι βαλβίδες, το cat-back Rog μειώνει την αντίθλιψη και αφήνει να περάσει αυτό το οξύ ηχόχρωμα που κρατά η εργοστασιακή εξάτμιση· όταν κλείσουν ξανά, δίνουν στη GT4 μια πολιτισμένη συμπεριφορά για να φτάσει στο paddock από τον δρόμο.
Η σελίδα προσφέρει επίσης τους εμπρός σωλήνες, αμέσως μετά τις πολλαπλές, στην επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό, το κέρδος τους είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %, και προϋποθέτει χαρτογράφηση. Η έκδοση 200 κυψελών αφήνει τον καταλύτη να δουλεύει, όπως από το εργοστάσιο.
Σφιγκτήρες και φλάντζες αρκούν: καμία συγκόλληση, περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, και η εργοστασιακή εξάτμιση του GT4 μπορεί να φυλαχτεί ανέπαφη στο γκαράζ. Ένα GT4 με εργοστασιακές βαλβίδες διατηρεί τον έλεγχό τους μέσω των λειτουργιών οδήγησης· για τα υπόλοιπα, ένα τηλεχειριστήριο Rog χωράει στην τσέπη. Τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, για μια εξάτμιση στο ύψος ενός αυτοκινήτου για οδηγούς.
Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche 718 Cayman GT4 και 718 Spyder 4.0, τύπος 982 |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 4,0 λίτρων ατμοσφαιρικός, 420 ίπποι και 420 Nm |
| Έτη | 2020-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Η 718 μου είναι Spyder 4.0 με υφασμάτινη οροφή: μπορώ να πάρω την εξάτμιση της GT4;
Ναι. Το 718 Spyder 4.0 παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το Cayman GT4: ίδιος κινητήρας 4,0 λίτρων με 420 ίππους, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Χαρτογράφηση σε μια GT4 718 με αγωνιστικούς εμπρός σωλήνες: χρήσιμη;
Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό flat-six, η χαρτογράφηση δίνει μέτριο κέρδος, της τάξης του 3 έως 8 % με τους σπορ εμπρός σωλήνες. Το cat-back μόνο του λειτουργεί χωρίς επέμβαση· δεν αναφέρουμε αριθμητική τιμή Stage 2 για αυτό το μοντέλο.
Ανάμεσα σε δύο ημέρες πίστας, πώς να παρουσιάσετε ένα GT4 718 στο ΚΤΕΟ;
Επαναφέροντάς τη στη διαμόρφωση δρόμου: κλειστές βαλβίδες, εργοστασιακοί σωλήνες ή 200 κυψελών, άρα ένας καταλύτης που κάνει τη δουλειά του. Σωλήνες 100 κυψελών εξαρτώνται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, που τους δέχονται ή όχι. Όσο για την έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, θα περιμένει την επόμενη έξοδο στην πίστα.
Τιτάνιο ή ανοξείδωτο για ένα GT4 που κινείται σε πίστα;
Το τιτάνιο αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους με ίδιο σχέδιο και ακούγεται πιο κρυστάλλινο στις υψηλές στροφές, δύο επιχειρήματα σε μια GT4. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304, με πιο στρογγυλό ήχο και πολύ ανθεκτικό, παραμένει σχετικό αν το αυτοκίνητο κυκλοφορεί κυρίως στον δρόμο.
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: αναδεικνύοντας τον ατμοσφαιρικό μπόξερ εξακύλινδρο, ο πλήρης οδηγός
Ο ατμοσφαιρικός 4.0 των GT4, Spyder και GTS 4.0 είναι το δώρο της Porsche στους πουριστές: η επιστροφή του μπόξερ εξακύλινδρου στο πιο αιχμηρό πλαίσιο με κεντρικό κινητήρα της γκάμας. Σε κεντρική θέση, η εξάτμιση βρίσκεται ακριβώς πίσω από τα...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα