Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 με βαλβίδες (2022-2025)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

4 290 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Porsche 718 Boxster / Cayman 982

Η εξάτμιση Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS αναλυτικά.

Η πιο ακραία έκδοση του Cayman, το GT4 RS λαμβάνει τον ατμοσφαιρικό flat-six των 4,0 λίτρων που προέρχεται από εκείνον της GT3: 500 ίπποι και 450 Nm, που αποδίδονται στην κορυφή του στροφόμετρου. Οι αεραγωγοί του, στη θέση των πίσω πλαϊνών παραθύρων, φέρνουν ήδη τον ήχο της εισαγωγής μέχρι τα αυτιά σας. Η σελίδα μας καλύπτει το Cayman GT4 RS και το 718 Spyder RS του 2022 έως 2025· το GT4 των 420 ίππων έχει τη δική του εξάτμιση.

Σε αυτή τη συναυλία, η εξάτμιση πρέπει να απαντά στην εισαγωγή, και η εργοστασιακή εξάτμιση, βάρους 17,1 kg σύμφωνα με τη σελίδα μας, μένει ένας συμβιβασμός για τον δρόμο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog δίνει πιο καθαρή και πλουσιότερη απάντηση, που ακολουθεί τον κινητήρα ως τον κόφτη· με κλειστές βαλβίδες, η GT4 RS πηγαίνει στην πίστα ή γυρίζει αργά χωρίς να ξυπνήσει όλη τη γειτονιά.

Το εμπρός τμήμα του RS είναι σωλήνες με καταλύτη μετά τις πολλαπλές, που η σελίδα προσφέρει με την επιλογή «Πολλαπλή». Σε συνδυασμό με χαρτογράφηση, στοχεύουν στις δημοσιευμένες τιμές Stage 2: 550 ίπποι και 500 Nm· χωρίς αυτήν, το κέρδος μένει ηχητικό. Η έκδοσή τους 200 κυψελών κάνει αντιρρύπανση όπως η εργοστασιακή.

Σφιγκτήρες σύσφιξης και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό: το πίσω μέρος ελαφραίνει χωρίς να αγγίξετε τον κινητήρα, και οι εργοστασιακές βαλβίδες της RS διατηρούν τον έλεγχό τους, ενώ το τηλεχειριστήριο Rog χρησιμεύει μόνο όταν αυτές λείπουν. Το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο, είναι η φυσική επιλογή για μια RS, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα και γενιά	Porsche 718 Cayman GT4 RS και 718 Spyder RS 4.0, τύπος 982
Κινητήρας	Boxer εξακύλινδρος 4,0 λίτρων ατμοσφαιρικός προερχόμενος από τη GT3, 500 ίπποι και 450 Nm
Έτη	2022-2025
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Η 718 μου είναι Spyder RS: με αφορά η σελίδα της GT4 RS;

Ναι. Το 718 Spyder RS παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το Cayman GT4 RS: ίδιος κινητήρας 4,0 λίτρων με 500 ίππους, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.

GT4 RS με χαρτογράφηση και σπορ εμπρός σωλήνες: ποιο αποτέλεσμα;

Η σελίδα μας δημοσιεύει 550 ίππους και 500 Nm σε Stage 2, πενήντα ίππους περισσότερους από την RS παραγωγής. Σε έναν κινητήρα ήδη τόσο ακονισμένο, το περιθώριο μένει συγκρατημένο, και το cat-back μόνο του δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση.

ΚΤΕΟ για ένα GT4 RS με την εξάτμιση: πρέπει να αποσυναρμολογηθούν όλα;

Όχι απαραίτητα: επιστρέψτε σε διαμόρφωση δρόμου, με κλειστές βαλβίδες για φωνή κοντά στην εργοστασιακή και εργοστασιακούς σωλήνες ή 200 κυψελών για ανέπαφη αντιρρύπανση. Οι σωλήνες 100 κυψελών, αντίθετα, εξαρτώνται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, που τους δέχονται ή όχι· ένα RS χωρίς καταλύτη μένει αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Δεν αρκεί η εισαγωγή της GT4 RS για το θέαμα;

Έχει ήδη μεγάλη θέση στο soundtrack, είναι αλήθεια. Η εξάτμιση συμπληρώνει αυτή τη συναυλία και δίνει ανάγλυφο σε κάθε ανέβασμα στροφών, που η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει στο περιθώριο· με κλειστές βαλβίδες, επιστρέφετε μόνο στην εισαγωγή.

Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS type 982: ο flat-six της GT3, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Η 718 Cayman GT4 RS είναι η πιο ακραία έκδοση της Cayman: κεντρικός κινητήρας, σασί πίστας και ένας ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος boxer 4,0 λίτρων και 500 ίππων που ζει στις υψηλές στροφές. Όλα εκεί στοχεύουν στην αποτελεσματικότητα, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση,...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 με βαλβίδες (2022-2025)

Ο ατμοσφαιρικός 4,0 λίτρων των 500 ίππων είναι εξακύλινδρος boxer που ζει στις στροφές, και το αρχικό σύστημα ζυγίζει 17,1 kg.

Συμβατή με Cayman GT4 RS και 718 Spyder RS, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

500 ίπποι

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	500 ίπποι	550 ίπποι
Ροπή	450 Nm	500 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό: 500 ίπποι550 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 450 Nm500 Nm

Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν τόσο τεντωμένο ατμοσφαιρικό ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος παραμένει πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.