Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 982 4.0 (2024-2025)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 982 4.0 με βαλβίδες (2024-2025)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Η εξάτμιση Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 αναλυτικά.
Η 718 Cayman GTS 4.0 απάντησε σε αυτό που πολλοί περίμεναν από τη γκάμα: την επιστροφή ενός ατμοσφαιρικού boxer εξακύλινδρου, εδώ 4,0 λίτρων, 400 ίπποι και 420 Nm, τοποθετημένου ακριβώς πίσω από τα καθίσματα. Η σελίδα μας αφορά τα έτη μοντέλου 2024-2025, τα μόνα που έχουν τεκμηριωθεί από εμάς. Η Boxster GTS 4.0 παίρνει την ίδια εξάτμιση, και η GT4 έχει τη δική της.
Βραχνό και μεταλλικό μουγκρητό στις χαμηλές στροφές, οξύ ουρλιαχτό κοντά στον κόφτη: τοποθετημένος τόσο κοντά στους ώμους σας, αυτός ο κινητήρας γίνεται αισθητός όσο και ακουστός. Η εργοστασιακή εξάτμιση κρατά ωστόσο ένα μεγάλο μέρος του, ιδίως στην ήρεμη οδήγηση. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αφήνει τον ήχο να ανεβαίνει μαζί με τη βελόνα ως μια καθαρή νότα, και τα κατεβάσματα σχέσεων αντηχούν πίσω σας· με κλειστές βαλβίδες, η Cayman μένει ένα πολιτισμένο σπορ αυτοκίνητο.
Για όσους θέλουν να πάνε πιο μακριά, η σελίδα πουλά με την επιλογή «Πολλαπλή» τους σωλήνες με καταλύτη που προεκτείνουν τις πολλαπλές αυτού του μπόξερ εξακύλινδρου. Σε έναν κινητήρα που αναπνέει χωρίς turbo, η συνεισφορά τους περιορίζεται σε 3 έως 8 %, και μόνο με χαρτογράφηση· η έκδοση 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση όπως την προέβλεψε η Porsche.
Τίποτα δεν κόβεται ούτε συγκολλάται πίσω από τα καθίσματα της GTS: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Οι εργοστασιακές βαλβίδες κρατούν τον χειρισμό τους, αλλιώς αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 κρατά γεμάτη χροιά, το τιτάνιο ελαφρύνει κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και βάφεται βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, και η κεντρική στρογγυλή έξοδος ντύνεται σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche 718 Cayman GTS και Boxster GTS 4.0, τύπος 982 |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 4,0 λίτρων ατμοσφαιρικός, 400 ίπποι και 420 Nm |
| Έτη | 2024-2025 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Οδηγώ Boxster GTS 4.0: πρέπει να παραιτηθώ από αυτή την εξάτμιση του Cayman;
Όχι, το αντίθετο: το Boxster GTS 4.0 παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το Cayman GTS 4.0, με τον ίδιο εξακύλινδρο και την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Σπορ εμπρός σωλήνες σε ένα Cayman GTS 4.0: τι όφελος έχουν;
Σε αυτόν τον εξακύλινδρο χωρίς turbo, το κέρδος παραμένει μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 % και μόνο με χαρτογράφηση. Για τη φωνή, το cat-back κάνει ήδη το σημαντικότερο· δεν αναφέρουμε αριθμητική τιμή Stage 2 για το GTS 4.0.
Ποιες επιλογές να κρατήσετε για να παρουσιάσετε την Cayman GTS 4.0 στο ΚΤΕΟ;
Πρώτα κλειστές βαλβίδες, που επιστρέφουν στον εξακύλινδρο την εργοστασιακή του συγκράτηση. Οι εργοστασιακοί σωλήνες ή αυτοί των 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση. Με σωλήνες 100 κυψελών, την απόφαση την παίρνουν το όχημα και οι κανόνες της χώρας σας, που τους δέχονται ή όχι· ένα GTS χωρίς καταλύτη έχει θέση μόνο στην πίστα, χρήση για την οποία προορίζεται αποκλειστικά.
Η Cayman GTS 4.0 μου είναι παλαιότερη του 2024: είναι δυνατή η εξάτμιση;
Η σελίδα μας τεκμηριώνει μόνο τα έτη μοντέλου 2024-2025. Για ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, στείλτε μας το VIN του: κοιτάμε τι είναι δυνατό πριν από την κατασκευή, αντί να επεκτείνουμε την εξάτμιση χωρίς απόδειξη.
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS type 982: ο μπόξερ εξακύλινδρος στο κέντρο, ο οδηγός της εξάτμισης
Η 718 Cayman GTS 4.0 απάντησε σε αυτό που πολλοί περίμεναν από τη γκάμα 718: την επιστροφή ενός ατμοσφαιρικού μπόξερ εξακύλινδρου, εδώ 4,0 λίτρων και 400 ίππων, τοποθετημένου ακριβώς πίσω από τα καθίσματα. Ένας κινητήρας που δεν ζητά παρά να...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα