Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 με βαλβίδες (2009-2012)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Boxster και Cayman 987.2 αναλυτικά.
Boxster ή Cayman, η γενιά 987.2 του 2009 έως 2012 παίρνει ατμοσφαιρικούς boxer εξακύλινδρους 2,9 και 3,4 λίτρων, 255 έως 320 ίπποι και 290 έως 370 Nm ανάλογα με την έκδοση. Μία εξάτμιση Rog καλύπτει και τα δύο αμαξώματα αυτής της σελίδας. Τα 987.1 και 981 έχουν τη δική τους εξάτμιση· το VIN σας μας επιτρέπει να επιβεβαιώσουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Όλα κρίνονται στο ανέβασμα των στροφών, και η εργοστασιακή εξάτμιση, ξεπερασμένη, είναι φτιαγμένη για να το σβήνει. Κεντρικός κινητήρας, κοντή εξάτμιση: κάθε αλλαγή ακούγεται αμέσως. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog αποδίδει τη μεταλλική και βραχνή χροιά του flat-six, έντονη από το ρελαντί, με αρμονικές που ανεβαίνουν με τις στροφές· με κλειστές βαλβίδες, η εργοστασιακή διακριτικότητα μένει ανέπαφη.
Η σελίδα προσφέρει τις πολλαπλές με καταλύτη στην επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτούς τους κινητήρες χωρίς turbo, η συμβολή τους μένει μέτρια, 3 έως 8 %, και υπάρχει μόνο με χαρτογράφηση· η σελίδα δίνει σε Stage 2: 284 ίπποι για την έκδοση των 255 ίππων, έως 357 ίπποι και 415 Nm για αυτή των 320 ίππων. Στις 200 κυψέλες, το αυτοκίνητο καθαρίζει τα καυσαέρια όπως από το εργοστάσιο.
Περίπου δύο ώρες συνεργείου, σφιγκτήρες και φλάντζες, καμία συγκόλληση. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό χειρισμό αν υπάρχει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog, από την καμπίνα ή από έξω. Σε σύγκριση με το ανοξείδωτο ατσάλι 304, με πιο στρογγυλό ήχο, το τιτάνιο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο με ίδιο σχέδιο και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ. Οι απολήξεις υπάρχουν σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche Boxster / Cayman type 987.2: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche Boxster και Cayman, τύπος 987.2 |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός boxer εξακύλινδρος 2,9 ή 3,4 λίτρων, 255 έως 320 ίπποι και 290 έως 370 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2009-2012 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Boxster / Cayman type 987.2: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Boxster ή Cayman 987.2: είναι πράγματι η ίδια εξάτμιση;
Ναι, η σελίδα καλύπτει τόσο το Boxster όσο και το Cayman 987.2, του 2009 έως 2012, σε 2,9 και 3,4 λίτρα. Το VIN μάς επιτρέπει να ελέγξουμε το αυτοκίνητό σας πριν από την κατασκευή.
Σε τι μπορεί να στοχεύσει μια 987.2 με χαρτογράφηση και αγωνιστικές πολλαπλές;
Ανάλογα με την έκδοση, η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 από 284 ίππους και 326 Nm για την έκδοση των 255 ίππων έως 357 ίππους και 415 Nm για εκείνη των 320 ίππων. Χωρίς πολλαπλές, δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση, ούτε για το Boxster ούτε για το Cayman.
Boxster ή Cayman 987.2 στο ΚΤΕΟ: τι πρέπει να είναι τοποθετημένο;
Κλειστές βαλβίδες και εργοστασιακές πολλαπλές ή 200 κυψελών: αυτός είναι ο συνδυασμός που διατηρεί την αντιρρύπανση και ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Στις 100 κυψέλες, η αποδοχή γίνεται ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· ένα 987.2 χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Δικαιολογείται το τιτάνιο σε μια Cayman ή μια Boxster 987.2;
Ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι με ίδιο σχέδιο, κέρδος που νιώθεις πίσω σου σε ένα αυτοκίνητο με κεντρικό κινητήρα, με πιο κρυστάλλινη νότα στις στροφές. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304, με πιο στρογγυλό ήχο, αντέχει εξίσου καλά τον χειμώνα.
Porsche Boxster / Cayman type 987.2: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche Boxster / Cayman 987: η υπογραφή του μπόξερ εξακύλινδρου, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η 987 είναι η πύλη εισόδου στον κεντρικό μπόξερ εξακύλινδρο της Porsche, και μια εξαιρετική ευκαιρία που εξελίσσεται σε youngtimer. Η παρωχημένη εργοστασιακή της εξάτμιση κρατά πίσω πολλά: η αντικατάστασή της μεταμορφώνει το αυτοκίνητο περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη αλλαγή. Αυτός...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα