Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo με βαλβίδες (2019-2021)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Porsche Macan 95B

Η εξάτμιση Porsche Macan S 95B.2 αναλυτικά.

Το ανανεωμένο Macan S, φάση 95B.2, παίρνει έναν V6 turbo 3,0 λίτρων με 354 ίπποι και 480 Nm, για τα έτη μοντέλου 2019 έως 2021. Το διακρίνουμε με ακρίβεια από τα GTS και Turbo της ίδιας φάσης, που περνούν στον 2,9 λίτρων biturbo και έχουν τη δική τους σελίδα· το VIN σας μάς επιτρέπει να ελέγξουμε την έκδοσή σας πριν από την κατασκευή.

Βραχνή και νευρώδης, πιο οξεία από εκείνη ενός V8, η φωνή αυτού του V6 τεντώνεται στην επιτάχυνση. Η εργοστασιακή εξάτμιση την περιορίζει ωστόσο σε μια ουδέτερη ανάσα, που δεν ταιριάζει ούτε στο σήμα S ούτε στο ταμπεραμέντο του αυτοκινήτου. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog της αποδίδει βραχνή υφή σε κάθε επιτάχυνση και πιο πλούσια ανεβάσματα στροφών· με κλειστές βαλβίδες, το Macan S γίνεται ξανά διακριτικό και άνετο για τα μεγάλα οικογενειακά ταξίδια.

Σε αυτόν τον V6 turbo, η σελίδα αντικαθιστά στην επιλογή «Πολλαπλή» το downpipe με καταλύτη που ακολουθεί την τουρμπίνα. Με χαρτογράφηση, η σελίδα μας αναφέρει 420 ίππους και 630 Nm σε Stage 2 για το Macan S· χωρίς χαρτογράφηση, το εξάρτημα δίνει ήχο, όχι ίππους, και η έκδοσή του 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση στη θέση της.

Στο συνεργείο, το Macan S δεν απαιτεί ούτε συγκόλληση ούτε κόψιμο: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Οι εργοστασιακές του βαλβίδες, αν τις έχει, μένουν υπό τον έλεγχο των λειτουργιών οδήγησης, αλλιώς τις ελέγχει το τηλεχειριστήριο Rog. Το τιτάνιο ελαφραίνει κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· όσο για τις στρογγυλές εξόδους, υπάρχουν σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση.

Εξάτμιση για Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Όχημα και γενιά	Porsche Macan S, τύπος 95B.2
Κινητήρας	V6 3,0 λίτρων turbo, 354 ίπποι και 480 Nm
Έτη	2019-2021
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Απολήξεις	Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Macan S 95B.2 ή Macan S 95B.3: ποια σελίδα να επιλέξω;

Βασιστείτε στον κινητήρα: 3,0 λίτρων turbo και 354 ίπποι για το 95B.2 του 2019 έως 2021, EA839 2,9 λίτρων biturbo και 380 ίπποι για το 95B.3 του 2022, που έχει άλλη σελίδα. Το VIN επιβεβαιώνει τη φάση σας πριν από την κατασκευή.

Σε τι μπορεί να στοχεύσει ένα Macan S 95B.2 με downpipe και χαρτογράφηση;

Σύμφωνα με τη σελίδα μας, ο V6 του Macan S φτάνει τους 420 ίππους και τα 630 Nm σε Stage 2, 150 Nm περισσότερα από την έκδοση παραγωγής. Η χαρτογράφηση ρυθμίζει ξανά και τον αισθητήρα μετά τον καταλύτη· χωρίς downpipe, το cat-back δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση.

Το εξοπλισμένο Macan S 95B.2 μου πηγαίνει για ΚΤΕΟ: τι να ελέγξω;

Να είναι κλειστές οι βαλβίδες, για ήχο κοντά στον εργοστασιακό, και το downpipe να είναι εργοστασιακό ή 200 κυψελών, για διατηρημένη αντιρρύπανση. Αν το downpipe είναι 100 κυψελών, η αποδοχή του διαφέρει ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, το Macan S προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Σε ένα μεγάλο ταξίδι προς τον νότο, κουράζει τους επιβάτες το Macan S με την εξάτμιση;

Όχι με κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια διασχίζουν τους θαλάμους του σιλανσιέ, σχεδιασμένους για τη σταθερή πορεία, και ο V6 περνά απαρατήρητος σε σταθερή ταχύτητα. Η φωνή του επιστρέφει μόλις ανοίξετε ξανά.

Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

Porsche Macan S, GTS και Turbo 95B.2: η ανανεωμένη φάση, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Η ανανεωμένη Macan 95B.2 διατίθεται με τρεις V6: τη Macan S με τον 3,0 λίτρων turbo 354 ίππων, τη Macan GTS με τον 2,9 λίτρων biturbo 380 ίππων, και τη Macan Turbo με τον ίδιο 2,9 λίτρων στους 440 ίππους....

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo με βαλβίδες (2019-2021)

Το Macan S 95B.2 παίρνει έναν V6 turbo 3,0 λίτρων με 354 ίππους και 480 Nm, που το αρχικό σύστημα υποβιβάζει σε ουδέτερη πνοή.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	354 ίπποι	420 ίπποι
Ροπή	480 Nm	630 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό : 354 ίπποι420 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 480 Nm630 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V6 turbo αυτό σφίγγει περισσότερο. Η αντικατάστασή του είναι ο μοναδικός δρόμος για να βρεθεί ισχύς, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: πρόκειται για ήχο και λίγο λιγότερη μάζα, όχι για ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.