Οδηγοί

Porsche Macan S, GTS και Turbo 95B.2: η ανανεωμένη φάση, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Συντάκτης: 15 λεπτά ανάγνωσης

Porsche Macan S, GTS και Turbo 95B.2: η ανανεωμένη φάση, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Η ανανεωμένη Macan 95B.2 διατίθεται με τρεις V6: τη Macan S με τον 3,0 λίτρων turbo 354 ίππων, τη Macan GTS με τον 2,9 λίτρων biturbo 380 ίππων, και τη Macan Turbo με τον ίδιο 2,9 λίτρων στους 440 ίππους. Τρεις χαρακτήρες στο ίδιο compact SUV, και μια εργοστασιακή εξάτμιση που τους κρατά όλους χαμηλόφωνους. Η ίδια εξάτμιση Rog με βαλβίδες τα εξοπλίζει· αυτός ο οδηγός σάς βοηθά να καταλήξετε στη διαμόρφωσή της.

Την εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Macan GTS 95B.2 τη διαμορφώνετε με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και η σελίδα Εξάτμιση Porsche Macan 95B συγκεντρώνει όλες τις εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά.

Εξάτμιση με βαλβίδες Rog για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Η εξάτμιση Rog σας για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Από 2.890 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, ανάλογα με το μοντέλο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)· Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo (2019-2021)· Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)
Κινητήρας
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 380 ίπποι· Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 354 ίπποι· Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 440 ίπποι
Τιμές
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 2.890 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.640 € σε τιτάνιο· Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 2.890 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.640 € σε τιτάνιο· Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 2.890 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.890 € σε τιτάνιο
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo.

V6 turbo ή biturbo: οι κινητήρες της Macan 95B.2

Η Macan S 95B.2, από το 2019 έως το 2021, χρησιμοποιεί έναν V6 3,0 λίτρων με υπερτροφοδότηση από ένα μόνο turbo τοποθετημένο μέσα στο V: 354 ίπποι και 480 Nm. Οι Macan GTS και Turbo 95B.2, από το 2020 έως το 2021, μοιράζονται έναν V6 biturbo 2,9 λίτρων, επίσης με τα turbo στο κέντρο του κινητήρα: 380 ίπποι και 520 Nm για τη GTS, 440 ίπποι και 550 Nm για την Turbo. Και οι τρεις προσφέρουν ροπή διαθέσιμη πολύ νωρίς.

Ίδια φάση, ίδιο αμάξωμα: μία μόνο εξάτμιση Rog ταιριάζει και στις τρεις εκδόσεις. Είτε έχει ένα είτε δύο turbo, ο V6 της Macan φιλτράρεται πρώτα από τις τουρμπίνες του και έπειτα από μια εργοστασιακή εξάτμιση με πολλά διαφράγματα. Η εξάτμιση Rog ανοίγει τον δρόμο και αφήνει να αναδυθεί η βραχνή υφή των έξι κυλίνδρων με ανοιχτές βαλβίδες, και έπειτα επαναφέρει τη διακριτικότητα ενός οικογενειακού SUV με κλειστές βαλβίδες, χωρίς να αλλάζει τίποτα στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η Rog.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back Rog με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back Rog: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στην Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από το turbo. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo

Ισχύς

Εργοστασιακό380 ίπποι
Stage 2558 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo

Ισχύς

Εργοστασιακό354 ίπποι
Stage 2420 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό480 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Ισχύς

Εργοστασιακό440 ίπποι
Stage 2558 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό550 Nm
Stage 2881 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση Rog λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας, συνιστούμε στη συνέχεια να την εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ο V6 biturbo των Macan GTS και Turbo διατηρεί μεγάλο περιθώριο: σε Stage 2, και οι δύο δίνονται για 558 ίππους και 881 Nm. Η Macan S με το μοναδικό της turbo φτάνει τους 420 ίππους και τα 630 Nm. Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τον ειδικό του tuning, και η εξάτμιση Rog, που αφήνει τον εγκέφαλο ανέπαφο, αφοσιώνεται στον ήχο.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Η επιβάρυνση για το τιτάνιο εξαρτάται από το μοντέλο: κάθε έκδοση έχει την τιμή της στη σελίδα του προϊόντος.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    Κωδικός

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    Ανάλογα με το μοντέλο

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

    Προαιρετικά: το downpipe της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    Ανάλογα με το μοντέλο

    8/10

    Δρόμος και ΚΤΕΟ

    Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    Ανάλογα με το μοντέλο

    9/10

    ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες

    Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.

    Χωρίς καταλύτη

    Ανάλογα με το μοντέλο

    10/10

    Χρήση σε πίστα

    Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
    4. 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, όμως μια λυχνία δεν κρύβεται και δεν σβήνεται χωρίς να αντιμετωπιστεί η αιτία της: η σωστή λύση είναι ένας καταλύτης κατάλληλος για τον κινητήρα, με χαρτογράφηση από εξειδικευμένο tuner που τον λαμβάνει υπόψη. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται μόνο για την πίστα, την ανάβει σχεδόν πάντα. Αν σας συμβεί, γράψτε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

    Τηλεχειριστήριο Rog

    Τηλεχειριστήριο Rog για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Χρώμιο
    • Γυαλιστερό μαύρο
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Η ηχητική υπογραφή Rog στους V6 της Macan 95B.2

Ο V6 της Macan έχει βραχνή και νευρώδη φωνή, πιο οξεία από εκείνη ενός V8, που τεντώνεται στην επιτάχυνση· ο biturbo των GTS και Turbo προσθέτει ένα πιο έντονο σφύριγμα. Όμως ανάμεσα στα turbo μέσα στο V και στην εργοστασιακή εξάτμιση, ελάχιστα απομένουν: μια πνιχτή ανάσα που δεν ταιριάζει ούτε στο σήμα ούτε στο ταμπεραμέντο αυτών των αυτοκινήτων.

Με την εξάτμιση Rog και ανοιχτές βαλβίδες, η Macan S, GTS ή Turbo σας αποκτά καθαρό και ζωντανό ήχο: βραχνή υφή σε κάθε επιτάχυνση, πλουσιότερο ανέβασμα στροφών, έντονα κατεβάσματα σχέσεων. Με κλειστές βαλβίδες, το SUV ξαναγίνεται διακριτικό και άνετο, για την καθημερινότητα και τις μεγάλες οικογενειακές αποδράσεις.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα Rog
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς
Πληρωμή
Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Η Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

  • Καθημερινή χρήση

    2.890 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο Rog

    Η Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας παραμένει εύκολη στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    4.660 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    4.340 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo έχει τη δική της ιστορία και τη δική της χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, από 2.890 € Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo, από 2.890 € Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, από 2.890 €

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Εργοστασιακά, η Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo αποδίδει 380 ίππους· η Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo αποδίδει 354 ίππους· η Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo αποδίδει 440 ίππους. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Οι τιμές Stage 2 που έχουν δημοσιευτεί για κάθε μοντέλο εμφανίζονται στον πίνακα με τους αριθμούς.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Η εξάτμιση Rog κοστίζει από 2.890 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 3.640 € σε τιτάνιο, ανάλογα με το μοντέλο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Η αντικατάσταση του downpipe σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.

Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση Rog σε Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε την Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo στο ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών κερδίζετε ήχο και ροή, ενώ η αποδοχή στον έλεγχο καυσαερίων εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για πίστα.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση Rog σε Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) της Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση Rog για Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo;

Από 2.890 € έως 5.010 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Γράψτε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ή Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν σας πιέζουμε να αγοράσετε: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας. Γράψτε μας: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά.

contact@rogmotorsport.com

Η Rog είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια