Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: sublimar el V12 atmosférico, la guía completa
El primer V12 Vantage es la dulce locura de Gaydon: el gran V12 atmosférico en el chasis pequeño, a menudo con cambio manual. Los coleccionistas ya se lo disputan. Su voz es legendaria, y nuestro escape la lleva al máximo. Aquí encontrarás todo lo importante antes de configurar el escape de tu Aston Martin Vantage V12: catalizador, material, válvulas, colas e ITV.
Redacción ROG Motorsport · Actualizado el
Tu escape ROG para Aston Martin Vantage V12
Desde 2.655 € en acero inoxidable, 3.320 € en titanio
Configurar mi escape- Vehículos
- Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)
- Motor
- 517 CV · 570 Nm
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Parte delantera
- Opcional: downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador
- Válvulas
- Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0.
El V12 atmosférico de Aston Martin: una de las voces más bellas del automóvil
El V12 atmosférico de tu V12 Vantage 2009-2018 está considerado de forma unánime como uno de los sonidos más bellos jamás producidos: doce cilindros, una subida sedosa y luego aullante, un refinamiento mecánico de otra época. Estos motores no volverán a fabricarse nunca, y su cotización lo refleja. La línea de origen, elegante, sigue calibrada para la discreción de gran turismo: el V12 tiene mucho más que ofrecer.
El escape ROG lo revela: los armónicos altos se liberan, el crescendo se vuelve inolvidable y las válvulas te devuelven el refinamiento suave cuando quieras. En un V12 atmosférico, es la modificación que lo cambia todo.
Cómo se compone el escape de tu Aston Martin Vantage V12
Una línea de escape se entiende en dos partes. Esto es lo que hace cada una, y lo que sustituye ROG.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Aston Martin Vantage V12, desde la salida de la parte delantera hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Es la parte en la que se centra la mayor parte de nuestra investigación y desarrollo: es la que da forma al sonido, y basta para transformar el coche.
La parte delantera, donde se encuentra el catalizador
En tu Aston Martin Vantage V12, es la downpipe, el tubo que sale del motor. Contiene el catalizador de origen: es la segunda restricción del escape, después del silenciador. Su sustitución es opcional: libera el flujo, y es la reprogramación la que lo convierte en caballos.
Las cifras de tu Aston Martin Vantage V12
Una línea de escape se juzga primero con el oído y con la báscula. Los caballos extra vienen de la reprogramación.
Puissance
Couple
Valores de serie y Stage 2 publicados.
El escape ROG funciona con o sin reprogramación. Para sacar todo el potencial de tu Aston Martin Vantage V12, te aconsejamos confiarlo después a un centro especializado.
Seamos sinceros, es nuestra seña de identidad: en un V12 atmosférico, las ganancias cuantificables de un escape son modestas. Lo que cambia es la respiración, la respuesta y, sobre todo, una dimensión sonora completamente nueva. Un V12 Aston no se modifica por el cronómetro: se hace por lo que se oye.
Configura tu escape, paso a paso
4 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
-
Paso 1 de 4: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Aston Martin Vantage V12, el escape cuesta 2.655 € en acero inoxidable y 3.320 € en titanio.
Acero inoxidable 304
2 655 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
El valor seguro: sólido, inmune a la corrosión, con un sonido lleno y redondo. La mejor relación calidad-precio.
Titanio
3 320 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Aligera el escape alrededor de un 40 % con el mismo diseño. Su nota es más metálica, más clara a altas vueltas, y su aspecto va del cepillado al azulado.
En cuanto a durabilidad, sin preocupaciones: el acero inoxidable 304 aguanta la sal de las carreteras en invierno y el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 4: Parte delantera: downpipe y catalizador
Opcional: la downpipe de tu Aston Martin Vantage V12, con su catalizador. Cada opción se sitúa en nuestra escala sonora de 0 a 10, con las válvulas abiertas, y la línea de origen está en 3.
Solo cat-back
Incluido
7/10Postratamiento de gases de origen
La parte delantera de origen se queda en su sitio. Ya es una transformación completa, y la elección de muchos clientes.
Catalizador deportivo de 200 celdas
+885 €
8/10Carretera e ITV
Más flujo y postratamiento de gases conservado: la opción adecuada para un uso en carretera.
Catalizador deportivo de 100 celdas
+885 €
9/10ITV: según la normativa local
Más abierto que el de 200 celdas: el sonido se endurece a altas vueltas y el postratamiento disminuye.
Sin catalizador
+695 €
10/10Uso en circuito
El flujo sin ningún filtro: el sonido más crudo y la respuesta más viva.
La intensidad sonora, en una escala de 0 a 10
- 10/10Downpipe sin catalizador + cat-back ROG
- 9/10Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back ROG
- 8/10Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back ROG
- 7/10Solo cat-back ROG, catalizador de origen conservado
- 3/10Línea de origen, como referencia
Válvulas abiertas. Con las válvulas cerradas, cada configuración vuelve a ser discreta.
¿Y el testigo del motor? Con un catalizador deportivo puede encenderse, porque la sonda trasera detecta un postratamiento más débil. No es nada mecánico: una reprogramación o una pasada por la máquina de diagnosis lo resuelve. Sin catalizador, hay que contar con una reprogramación. Si te ocurre, llámanos y te orientamos. Pasar la ITV con un escape deportivo.
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Paso 3 de 4: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Aston Martin Vantage V12.
Mando a distancia ROG
Una centralita discreta en el maletero y un mando a distancia de dos botones: abres y cierras cuando quieras, con independencia de los modos de conducción. Para el montaje, te acompañamos por teléfono o por correo electrónico.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
Para vehículos equipados con válvulas de origen: el escape se conecta a su mando y los modos de conducción siguen al mando, sin centralita adicional.
A 130 km/h, muchos escapes deportivos resuenan. Aquí, con las válvulas cerradas, los gases pasan por el silenciador y el escape se mantiene sereno en crucero; abiertas, se hace oír cuando tú lo decides. Más información sobre el drone.
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Paso 4 de 4: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Aston Martin Vantage V12, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Acero inoxidable
- Negro
- Carbono
- Titanio azulado
La firma sonora ROG en el V12
El V12 atmosférico de Aston tiene una voz que todo el mundo reconoce: sedosa en crucero, aullante y cristalina a altas vueltas. Nuestro escape libera los armónicos altos que el origen retiene y convierte cada subida de vueltas en un acontecimiento. Con las válvulas cerradas, el refinamiento de gran turismo sigue intacto.
Del pedido al montaje
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Configuración
Configuras el escape e indicas el VIN del permiso de circulación, en la casilla E.
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Verificación
Tu VIN se verifica antes de cualquier fabricación.
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Fabricación
El escape se produce bajo pedido, para tu vehículo.
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Entrega
Gratis en Europa, paquete asegurado y número de seguimiento desde la salida.
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Montaje
Unas dos horas de taller, sin soldadura ni cortes.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
- Pago
- En varios plazos con Klarna
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Tu Aston Martin Vantage V12 sigue en garantía del fabricante? En Europa, el fabricante no puede denegarla simplemente porque se haya montado una pieza de otra marca: le corresponde a él demostrar que la avería procede de ella. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Aston Martin Vantage V12
-
Uso diario
2 655 €
- Acero inoxidable
- Solo cat-back
- Mando a distancia ROG
Tu Aston Martin Vantage V12 sigue siendo fácil de usar a diario, el postratamiento de gases de origen se conserva y abres las válvulas cuando tú lo decides.
Ver esta configuración -
Carretera y disfrute
4 210 €
- Titanio
- Downpipe de 200 celdas
- Reprogramación
Lo mejor de los dos mundos: carácter y empuje, con el postratamiento de gases conservado.
Ver esta configuración -
Circuito
4 015 €
- Titanio
- Downpipe sin catalizador
- Stage 2
La configuración más extrema, reservada al uso en circuito.
Ver esta configuración
Cada Aston Martin Vantage V12 tiene su historia y su uso: si no te identificas con ninguno de estos perfiles, hablemos.
Aston Martin Vantage V12: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Aston Martin Vantage V12?
De serie, el Aston Martin Vantage V12 desarrolla 517 CV y 570 Nm. El escape por sí solo actúa ante todo sobre el sonido, la respiración y el peso; los caballos vienen de la reprogramación. Con una preparación Stage 2, los valores publicados alcanzan 587 CV y 660 Nm.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Aston Martin Vantage V12?
Para el Aston Martin Vantage V12, el escape ROG cuesta 2.655 € en acero inoxidable y 3.320 € en titanio. El acero inoxidable es el valor seguro, de sonido lleno; el titanio aligera el escape alrededor de un 40 % y aporta una nota más metálica en la zona alta del cuentavueltas.
¿Hay que cambiar el catalizador en el Aston Martin Vantage V12?
No es obligatorio. El cat-back basta para cambiar el carácter del Aston Martin Vantage V12. Sustituir la downpipe sirve para ir más lejos, junto con una reprogramación: 200 celdas para la carretera, 100 celdas o sin catalizador para un uso más radical.
¿Se pasa la ITV con un escape ROG en el Aston Martin Vantage V12?
El cat-back solo y el de 200 celdas conservan el postratamiento de gases: presenta el Aston Martin Vantage V12 con las válvulas cerradas. Con el de 100 celdas ganas sonido y empuje, y su aceptación en la ITV depende del vehículo y de las normas locales; la versión sin catalizador es para circuito.
¿Cómo se monta el escape ROG en el Aston Martin Vantage V12?
Con abrazaderas y juntas, sin soldadura ni cortes: unas dos horas de taller para un mecánico equipado. El escape se fabrica a partir del VIN de tu Aston Martin Vantage V12.
¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el Aston Martin Vantage V12?
De 2.655 € a 4.210 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. El envío es gratis y el escape tiene 3 años de garantía.
¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el cat-back solo y la línea completa, la elección correcta depende de tu uso y de tu Aston Martin Vantage V12. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.
ROG es una marca francesa, y nuestra forma de trabajar se resume en una idea: una línea de escape se vende con asesoramiento, no solo con una ficha. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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