Jaguar F-Type V8: devolver su rugido al V8, la guía completa
El F-Type V8 entró en la historia por su sonido: su 5.0 con compresor y sus petardeos de ametralladora lo convirtieron en el coche más ruidoso de su generación. Los años recientes se han visto domesticados por las normativas: nuestro escape devuelve a todos el temperamento de los orígenes. Aquí tienes, punto por punto, cómo elegir el escape de tu Jaguar F-Type X152 V8 y lo que cambia realmente cada opción.
Redacción ROG Motorsport · Actualizado el
Tu escape ROG para Jaguar F-Type X152 V8
Desde 3.390 € en acero inoxidable, 4.140 € en titanio
Configurar mi escape- Vehículos
- Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
- Motor
- 495 a 575 CV · 625 a 700 Nm, según la versión
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Válvulas
- Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, Jaguar F-Type X152 V6 3.0.
El V8 5.0 con compresor de Jaguar: uno de los motores más sonoros del mercado
El V8 5.0 con compresor de tu F-Type V8 es famoso por una cosa: su voz. Rugido salvaje, petardeos como ráfagas de ametralladora: un temperamento que Jaguar convirtió en argumento comercial. Después llegaron las normativas: los años recientes se han amansado considerablemente, e incluso los primeros guardan una reserva que el escape de origen no deja salir.
El escape ROG devuelve al V8 todo su temperamento: el rugido de fiera, las detonaciones en ráfaga al levantar el pie, la presencia permanente. Y las válvulas te permiten entrar en tu calle sin despertar al barrio.
Cómo se compone el escape de tu Jaguar F-Type X152 V8
Esto es lo que sustituye el escape ROG, y dónde se juega el sonido.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Jaguar F-Type X152 V8, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Trazado, silenciador, válvulas: aquí es donde se juega el sonido. El motor y la centralita siguen de serie.
Las cifras de tu Jaguar F-Type X152 V8
Lo que un escape cambia de inmediato es el sonido, la respiración del motor y el peso en la parte trasera. Para ganar potencia, hay que añadir una reprogramación.
Puissance
Couple
Valores de serie del fabricante y Stage 2 publicados. Valores de serie según la versión; Stage 2 publicado para la versión de 575 CV.
Con o sin reprogramación, el escape se monta y funciona. Pero es una reprogramación en un centro especializado lo que libera de verdad tu Jaguar F-Type X152 V8, y es lo que te recomendamos.
Con total transparencia: el escape por sí solo aporta respiración y sonido. El V8 5.0 con compresor responde muy bien al Stage 2 con reprogramación en un centro especializado: el compresor entrega al instante, y las cifras anteriores se mantienen dentro de la zona de fiabilidad de un bloque probado.
Configura tu escape, paso a paso
3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
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Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Jaguar F-Type X152 V8, el escape cuesta 3.390 € en acero inoxidable y 4.140 € en titanio.
Acero inoxidable 304
3 390 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
Duradero, resistente a la corrosión, con un sonido redondo y lleno: la opción más elegida.
Titanio
4 140 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Con el mismo diseño, pesa alrededor de un 40 % menos que el acero inoxidable. Una nota más metálica a altas revoluciones y un aspecto único, del cepillado al azulado.
Los dos materiales envejecen bien: el acero inoxidable 304 soporta el invierno y la sal, el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Jaguar F-Type X152 V8.
Mando a distancia ROG
La solución más sencilla: una centralita en el maletero y un mando a distancia, abierto o cerrado en un gesto, sea cual sea el modo elegido. ¿Alguna pregunta durante el montaje? Te respondemos.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
¿Tu vehículo tiene válvulas de origen? El escape aprovecha su mando: los modos de conducción gobiernan la apertura, como antes, sin electrónica añadida.
En un trayecto largo, lo que cuenta es que no haya resonancia a velocidad estabilizada. Con las válvulas cerradas, el escape mantiene la calma en el habitáculo; el espectáculo sigue disponible cuando lo pidas. Más información sobre el drone.
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Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Jaguar F-Type X152 V8, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Acero inoxidable
- Negro
- Carbono
- Titanio azulado
La firma sonora ROG en el V8 de Jaguar
Nuestro escape devuelve al V8 con compresor su temperamento legendario: el rugido de fiera, los petardeos en ráfaga al levantar el pie, la presencia salvaje que hizo la fama de los primeros F-Type. Con las válvulas cerradas, el felino esconde las garras para el día a día.
Del pedido al montaje
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Configuración
Eliges las opciones de tu Jaguar F-Type X152 V8 e indicas su VIN, que figura en la casilla E del permiso de circulación.
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Verificación
Validamos la compatibilidad con tu coche antes de fabricar.
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Fabricación
Fabricación bajo pedido, para tu Jaguar F-Type X152 V8.
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Entrega
Envío gratis y asegurado, con seguimiento enviado en el momento de la expedición.
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Montaje
Abrazaderas y juntas, sin soldadura: dos horas de media en el taller que elijas.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
- Pago
- En varios plazos con Klarna
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Y la garantía del fabricante? En Europa, montar una pieza de otra marca no basta para perderla; el fabricante debe demostrar la relación entre esa pieza y la avería. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Jaguar F-Type X152 V8
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Uso diario
3 390 €
- Acero inoxidable
- Mando a distancia ROG
El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.
Ver esta configuración -
Apasionado
4 140 €
- Titanio
Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.
Ver esta configuración -
Estilo
4 140 €
- Titanio
- Colas de titanio azulado o negras
Un escape se ve tanto como se oye.
Ver esta configuración
Estos perfiles son puntos de partida. La elección correcta suele hacerse en cinco minutos por teléfono.
Jaguar F-Type X152 V8: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Jaguar F-Type X152 V8?
De serie, el Jaguar F-Type X152 V8 desarrolla, según la versión, de 495 a 575 CV y de 625 a 700 Nm. Sin reprogramación, el escape transforma la voz y aligera la parte trasera; es la reprogramación la que hace subir la potencia. Con una preparación Stage 2, los valores publicados para la versión de 575 CV alcanzan 650 CV y 800 Nm.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Jaguar F-Type X152 V8?
Para el Jaguar F-Type X152 V8, el escape ROG cuesta 3.390 € en acero inoxidable y 4.140 € en titanio. Elige el acero inoxidable por la relación calidad-precio y un sonido redondo, el titanio para ahorrar alrededor de un 40 % de peso y lograr un sonido más claro.
¿El escape ROG suena fuerte todo el tiempo en el Jaguar F-Type X152 V8?
Nunca sin que tú lo quieras: con las válvulas cerradas, el Jaguar F-Type X152 V8 mantiene un sonido sereno; con las válvulas abiertas, se expresa plenamente, con solo pulsar un botón.
¿Se pasa la ITV francesa con un escape ROG en el Jaguar F-Type X152 V8?
En el Jaguar F-Type X152 V8, el escape ROG no toca ni el motor ni la centralita. Para la inspección, cierra las válvulas: es la posición más discreta.
¿Cómo se monta el escape ROG en el Jaguar F-Type X152 V8?
El montaje no requiere soldadura ni cortes y lleva una media de dos horas en elevador. Comprobamos la compatibilidad con el VIN de tu Jaguar F-Type X152 V8 antes de la fabricación.
¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el Jaguar F-Type X152 V8?
De 3.390 € a 4.140 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. Envío gratis en Europa, garantía de 3 años.
¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia ROG y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu Jaguar F-Type X152 V8. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.
Detrás de cada escape ROG hay un equipo francés accesible, que conoce los coches de los que habla. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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