Jaguar F-Type V8: devolver su rugido al V8, la guía completa
El F-Type V8 entró en la historia por su sonido: su 5.0 con compresor y sus petardeos de ametralladora lo convirtieron en el coche más ruidoso de su generación. Los años recientes se han visto domesticados por las normativas: nuestro escape devuelve a todos el temperamento de los orígenes. Aquí tienes, punto por punto, cómo elegir el escape de tu Jaguar F-Type X152 V8 y lo que cambia realmente cada opción.
Tu escape con válvulas para Jaguar F-Type X152 V8 se configura a partir de tu VIN, y la página Escape con válvulas Jaguar F-Type X152 reúne todas nuestras líneas para esta generación.
Escape con válvulas para Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)Desde 2 890 € · envío gratuito · 20 días laborables
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Tu escape Rog para Jaguar F-Type X152 V8
Desde 2.890 € en acero inoxidable, 3.640 € en titanio
Configurar mi escapeLo esencial.
- Vehículos
- Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019). El mismo escape para coupé y cabrio
- Motor
- 495 a 575 CV · 625 a 700 Nm, según la versión
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Válvulas
- Mando a distancia Rog, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, Jaguar F-Type X152 V6 3.0.
El V8 5.0 con compresor de Jaguar: uno de los motores más sonoros del mercado
El V8 5.0 con compresor de tu F-Type V8 es famoso por una cosa: su voz. Rugido salvaje, petardeos como ráfagas de ametralladora: un temperamento que Jaguar convirtió en argumento comercial. Después llegaron las normativas: los años recientes se han amansado considerablemente, e incluso los primeros guardan una reserva que el escape de origen no deja salir.
El escape Rog devuelve al V8 todo su temperamento: el rugido de fiera, las detonaciones en ráfaga al levantar el pie, la presencia permanente. Y las válvulas te permiten entrar en tu calle sin despertar al barrio.
Cómo se compone el escape de tu Jaguar F-Type X152 V8
Esto es lo que sustituye el escape Rog, y dónde se juega el sonido.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Jaguar F-Type X152 V8, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Trazado, silenciador, válvulas: aquí es donde se juega el sonido. El motor y la centralita siguen de serie.
Las cifras de tu Jaguar F-Type X152 V8
Lo que un escape cambia de inmediato es el sonido, la respiración del motor y el peso en la parte trasera. Para ganar potencia, hay que añadir una reprogramación.
Potencia
Par
Valores de serie del fabricante y Stage 2 publicados. Valores de serie según la versión; Stage 2 publicado para la versión de 575 CV.
Con o sin reprogramación, el escape se monta y funciona. Pero es una reprogramación en un centro especializado lo que libera de verdad tu Jaguar F-Type X152 V8, y es lo que te recomendamos.
Con total transparencia: el escape por sí solo aporta respiración y sonido. El V8 5.0 con compresor responde muy bien al Stage 2 con reprogramación en un centro especializado: el compresor entrega al instante, y las cifras anteriores se mantienen dentro de la zona de fiabilidad de un bloque probado.
Configura tu escape, paso a paso
3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
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Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Jaguar F-Type X152 V8, el escape cuesta 2.890 € en acero inoxidable y 3.640 € en titanio.
Acero inoxidable 304
2.890 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
Duradero, resistente a la corrosión, con un sonido redondo y lleno: la opción más elegida.
Titanio
3.640 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Con el mismo diseño, pesa alrededor de un 40 % menos que el acero inoxidable. Una nota más metálica a altas revoluciones y un aspecto único, del cepillado al azulado.
Los dos materiales envejecen bien: el acero inoxidable 304 soporta el invierno y la sal, el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia Rog o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Jaguar F-Type X152 V8.
Mando a distancia Rog
La solución más sencilla: una centralita en el maletero y un mando a distancia, abierto o cerrado en un gesto, sea cual sea el modo elegido. ¿Alguna pregunta durante el montaje? Te respondemos.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
¿Tu vehículo tiene válvulas de origen? El escape aprovecha su mando: los modos de conducción gobiernan la apertura, como antes, sin electrónica añadida.
En un trayecto largo, lo que cuenta es que no haya resonancia a velocidad estabilizada. Con las válvulas cerradas, el escape mantiene la calma en el habitáculo; el espectáculo sigue disponible cuando lo pidas. Más información sobre el drone.
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Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Jaguar F-Type X152 V8, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Cromo
- Negro brillante
- Titanio azulado
Tus elecciones se trasladan a la ficha: solo quedan los acabados, tu VIN y la cesta.
La firma sonora Rog en el V8 de Jaguar
Nuestro escape devuelve al V8 con compresor su temperamento legendario: el rugido de fiera, los petardeos en ráfaga al levantar el pie, la presencia salvaje que hizo la fama de los primeros F-Type. Con las válvulas cerradas, el felino esconde las garras para el día a día.
Del pedido al montaje
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Configuración
Eliges las opciones de tu Jaguar F-Type X152 V8 e indicas su VIN, que figura en la casilla E del permiso de circulación.
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Verificación
Validamos la compatibilidad con tu coche antes de fabricar.
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Fabricación
Fabricación bajo pedido, para tu Jaguar F-Type X152 V8.
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Entrega
Envío gratis y asegurado, con seguimiento enviado en el momento de la expedición.
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Montaje
Abrazaderas y juntas, sin soldadura: dos horas de media en el taller que elijas.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la fecha de compra
- Pago
- Tarjeta, PayPal o transferencia bancaria
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Y la garantía del fabricante? En Europa, montar una pieza de otra marca no basta para perderla; el fabricante debe demostrar la relación entre esa pieza y la avería. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Jaguar F-Type X152 V8
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Uso diario
2.890 €
- Acero inoxidable
- Mando a distancia Rog
El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.
Ver esta configuración -
Apasionado
3.640 €
- Titanio
Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.
Ver esta configuración -
Estilo
3.640 €
- Titanio
- Colas de titanio azulado o negro brillante
Un escape se ve tanto como se oye.
Ver esta configuración
Estos perfiles son puntos de partida. La elección correcta suele hacerse en unos pocos mensajes.
Jaguar F-Type X152 V8: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Jaguar F-Type X152 V8?
De serie, el Jaguar F-Type X152 V8 desarrolla, según la versión, de 495 a 575 CV y de 625 a 700 Nm. Sin reprogramación, el escape transforma la voz y aligera la parte trasera; es la reprogramación la que hace subir la potencia. Con una preparación Stage 2, los valores publicados para la versión de 575 CV alcanzan 650 CV y 800 Nm.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Jaguar F-Type X152 V8?
Para el Jaguar F-Type X152 V8, el escape Rog cuesta 2.890 € en acero inoxidable y 3.640 € en titanio. Elige el acero inoxidable por la relación calidad-precio y un sonido redondo, el titanio para ahorrar alrededor de un 40 % de peso y lograr un sonido más claro.
¿El escape Rog suena fuerte todo el tiempo en el Jaguar F-Type X152 V8?
Nunca sin que tú lo quieras: con las válvulas cerradas, el Jaguar F-Type X152 V8 mantiene un sonido sereno; con las válvulas abiertas, se expresa plenamente, con solo pulsar un botón.
¿Se pasa la ITV con un escape Rog en el Jaguar F-Type X152 V8?
En el Jaguar F-Type X152 V8, el escape Rog no toca ni el motor ni la centralita. Para la inspección, cierra las válvulas: es la posición más discreta.
¿Cómo se monta el escape Rog en el Jaguar F-Type X152 V8?
El montaje no requiere soldadura ni cortes y lleva una media de dos horas en elevador. Comprobamos la compatibilidad con el VIN de tu Jaguar F-Type X152 V8 antes de la fabricación.
¿Qué precio y qué plazo para un escape Rog en el Jaguar F-Type X152 V8?
De 2.890 € a 3.640 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. Envío gratis, garantía de 3 años.
Escape con válvulas para Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Desde 2 890 € · garantía de 3 años
Configurar mi escape¿Dudas sobre su configuración? Escríbanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia Rog y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu Jaguar F-Type X152 V8. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No presionamos la compra: ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con el uso previsto. Escríbanos: respondemos por escrito, en español.
Detrás de cada escape Rog hay un equipo francés accesible, que conoce los coches de los que habla. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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