Porsche 911 Carrera 996.1 y 996.2: el flat-six refrigerado por agua, la guía de la línea de escape
Los 911 Carrera 996.1 y 996.2 marcaron un punto de inflexión: son los primeros 911 con flat-six refrigerado por agua. El 996.1, de 1998 a 2001, lo estrena con 3,4 litros y 300 CV; el 996.2, de 2002 a 2004, lo lleva a 3,6 litros y 320 CV. Dos fases, un mismo escape ROG con válvulas y una misma queja: un escape de origen hecho para que apenas se oiga este motor. Esta guía te ayuda a configurar el tuyo.
Redacción ROG Motorsport · Actualizado el
Tu escape ROG para Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
Desde 2.490 € en acero inoxidable, 2.990 € en titanio
Configurar mi escape- Vehículos
- Porsche 911 Carrera tipo 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera tipo 996.2 (2002-2004)
- Motor
- Porsche 911 Carrera tipo 996.1: 300 CV; Porsche 911 Carrera tipo 996.2: 320 CV
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Válvulas
- Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tipo 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 tipo 982.
Del 3,4 al 3,6 litros: el flat-six refrigerado por agua de los 911 Carrera 996.1 y 996.2
Las dos fases reciben un seis cilindros bóxer atmosférico de cuatro válvulas por cilindro, colocado en voladizo trasero como manda la tradición. El 996.1 dispone de 3,4 litros, 300 CV y 350 Nm; el 996.2 pasa a 3,6 litros, 320 CV y 370 Nm, con una distribución variable más elaborada. En ambos casos, la potencia se construye con las vueltas y premia a quien va a buscarla.
La cilindrada cambia, pero la arquitectura del motor, su posición y la carrocería son comunes a las dos fases, de ahí un escape ROG único. En un flat-six atmosférico, el escape lleva cada subida de vueltas hasta tus oídos; el escape de origen, diseñado para la discreción, suaviza su timbre tan particular. El escape ROG deja que vuelva a aflorar con las válvulas abiertas y te devuelve la calma con solo pulsar un botón.
Cómo se compone el escape de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
Esto es lo que sustituye el escape ROG, y dónde se juega el sonido.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Ahí se concentra nuestra investigación y desarrollo, y es lo que crea el sonido. Se monta sin tocar el motor ni la centralita.
Las cifras de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
En un coche moderno, una línea de escape cambia ante todo la voz, la respiración y el peso en la parte trasera. La potencia, en cambio, viene de la reprogramación.
Porsche 911 Carrera tipo 996.1
Puissance
Couple
Porsche 911 Carrera tipo 996.2
Puissance
Couple
Valores de serie y Stage 2 publicados.
Nuestros escapes se adaptan perfectamente con o sin reprogramación. En tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, aun así te la recomendamos en un centro especializado: es con ella como el motor expresa todo su potencial.
Al ser atmosférico, este flat-six ofrece poco margen a la reprogramación: en Stage 2, el 996.1 se anuncia con 336 CV y el 996.2 con 352 CV, ganancias concentradas en la respuesta y la estirada. El escape ROG no reivindica ninguna parte de este resultado; hace perceptible cada subida hacia la zona roja.
Configura tu escape, paso a paso
3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
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Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, el escape cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio.
Acero inoxidable 304
2 490 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
El estándar de los escapes de gama alta: robusto, inmune a la corrosión, con un sonido lleno y redondo. La elección de la mayoría de nuestros clientes.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Alrededor de un 40 % más ligero que el acero inoxidable con el mismo diseño, con un sonido más metálico y más cristalino a altas revoluciones. Sus tonos van del cepillado a los reflejos azulados.
Con el tiempo, los dos aguantan: el acero inoxidable 304 resiste la sal y la humedad del invierno, el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2.
Mando a distancia ROG
Una pequeña centralita se aloja en el maletero. Dos botones, abierto y cerrado: las válvulas obedecen en todo momento, sea cual sea el modo de conducción. Montaje sencillo, y seguimos disponibles durante la instalación.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
Si tu vehículo tiene válvulas de origen, el escape aprovecha su mando. Deciden los modos de conducción, como de fábrica, sin electrónica añadida.
En autopista, con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador, pensado para el crucero: sin resonancia a velocidad constante. Abres cuando te apetece, no cuando te lo impone la autopista. Más información sobre el drone.
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Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Acero inoxidable
- Negro
- Carbono
- Titanio azulado
La firma sonora ROG en el flat-six de los 911 Carrera 996.1 y 996.2
El seis cilindros bóxer tiene una voz inimitable: un rugido sordo y ligeramente irregular al ralentí, que se transforma en un grito metálico y rabioso en la zona alta. En los 996.1 y 996.2 de origen, esta metamorfosis queda lejana, sobre todo desde el habitáculo, filtrada por un escape pensado ante todo para el confort.
Con las válvulas abiertas, el escape ROG devuelve al 911 el sonido que forjó la leyenda del flat-six: cada subida de vueltas va del tono grave al aullido agudo, sin interrupción. Con las válvulas cerradas, vuelve a ser un deportivo discreto, capaz de encadenar trayectos diarios sin cansar.
Del pedido al montaje
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Configuración
Eliges tu escape e indicas tu VIN, que figura en la casilla E del permiso de circulación.
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Verificación
Comprobamos la compatibilidad con tu VIN antes de iniciar la fabricación.
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Fabricación
Tu escape se fabrica bajo pedido, para tu coche.
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Entrega
Gratis en Europa, asegurado hasta tu puerta y con seguimiento desde el envío.
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Montaje
Sin soldadura ni cortes: abrazaderas y juntas, unas dos horas en elevador.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
- Pago
- En varios plazos con Klarna
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Y la garantía del fabricante de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2? En Europa, un fabricante no puede denegar su garantía por el mero hecho de que se haya montado una pieza de otra marca: debe demostrar que la avería procede de esa pieza. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
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Uso diario
2 490 €
- Acero inoxidable
- Mando a distancia ROG
El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.
Ver esta configuración -
Apasionado
2 990 €
- Titanio
Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.
Ver esta configuración -
Estilo
2 990 €
- Titanio
- Colas de titanio azulado o negras
Un escape se ve tanto como se oye.
Ver esta configuración
Y si todavía dudas, es normal: precisamente para eso atendemos el teléfono.
Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
De serie, el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 desarrolla 300 CV; el Porsche 911 Carrera tipo 996.2 desarrolla 320 CV. Una línea de escape por sí sola cambia sobre todo el sonido, la respiración y el peso; la potencia se gana con una reprogramación. Los valores Stage 2 publicados para cada modelo figuran en la tabla de cifras.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
Para el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, el escape ROG cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio. El acero inoxidable 304 es robusto, de sonido redondo y el más elegido; el titanio es alrededor de un 40 % más ligero con el mismo diseño, con un sonido más metálico a altas revoluciones.
¿El escape ROG suena fuerte todo el tiempo en el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador y conservas un sonido confortable. Con las válvulas abiertas, el motor se expresa plenamente. Pasas de una a otra en cualquier momento, con el mando a distancia ROG o con el mando de origen si tu vehículo lo tiene.
¿Se pasa la ITV francesa con un escape ROG en el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
El escape ROG sustituye la parte trasera del escape, sin tocar el motor ni la centralita. Presenta el coche con las válvulas cerradas: es la posición más discreta.
¿Cómo se monta el escape ROG en el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
Sin soldadura ni cortes, con abrazaderas y juntas. Calcula una media de dos horas para un mecánico equipado. El escape se fabrica para tu VIN, lo que garantiza la compatibilidad antes del envío.
¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
De 2.490 € a 2.990 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. Envío gratis en Europa y garantía de 3 años.
¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia ROG y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.
RogMotorsport es una marca francesa construida sobre una convicción: en una línea de escape, el acompañamiento cuenta tanto como el producto. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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