Escape con válvulas de titanio cepillado para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), sonido puro sin resonador, colas de escape Rog negro brillante - RogMotorsport
Primer plano del escape con válvulas de titanio para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): soldaduras TIG y acabado - RogMotorsport
Detalle de los tubos de titanio del escape con válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
Centralita de válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): centralita de control, mando a distancia y estuche incluidos con la línea de escape - RogMotorsport
Mando a distancia de las válvulas de escape Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
Paquete RogMotorsport: línea de escape para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) entregada protegida en su caja reforzada - RogMotorsport
Silenciador con válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): válvulas abiertas, paso directo; válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador - RogMotorsport
Cola de escape cromada Rog en acero inoxidable pulido para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
Cola de escape en titanio azulado Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
Cola de escape negro brillante Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport

Escape con válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)

    Envío gratis
    Escape con válvulas de titanio cepillado para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), sonido puro sin resonador, colas de escape Rog negro brillante - RogMotorsport
    Primer plano del escape con válvulas de titanio para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): soldaduras TIG y acabado - RogMotorsport
    Detalle de los tubos de titanio del escape con válvulas para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
    Centralita de válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): centralita de control, mando a distancia y estuche incluidos con la línea de escape - RogMotorsport
    Mando a distancia de las válvulas de escape Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) - RogMotorsport
    Paquete RogMotorsport: línea de escape para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018) entregada protegida en su caja reforzada - RogMotorsport
    Silenciador con válvulas Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018): válvulas abiertas, paso directo; válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador - RogMotorsport
    Cola de escape cromada Rog en acero inoxidable pulido para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
    Cola de escape en titanio azulado Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
    Cola de escape negro brillante Rog para Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018), R grabada junto a la salida - RogMotorsport

    Configuración

    Escape Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI con válvulas (2013-2018)

    Leer la guía de este modelo

    ¿Una pregunta sobre este escape?

    AudiRS Q3 8U

    ¿Qué escape elegir para un Audi RS Q3 8U?

    La línea Rog para Audi RS Q3 8U es un escape cat-back con válvulas en acero inoxidable 304 o titanio, fabricado según tu VIN para el cinco cilindros 2.5 TFSI de 310 CV, o 367 CV en Performance. Con las válvulas abiertas, el orden de encendido 1-2-4-5-3 recupera su ritmo impar; cerradas, el SUV vuelve a ser perfectamente civilizado.

    El sonido, las opciones y el montaje en detalle: nuestra guía del Audi RS Q3 8U.

    Un SUV compacto y un cinco cilindros: el RS Q3 de primera generación, tipo 8U, recibe de 2013 a 2018 el 2.5 TFSI turbo, que la ficha anuncia con 310 CV y 420 Nm. Este motor, elegido muchas veces como el mejor de su categoría, debe su sonido a su orden de encendido 1-2-4-5-3, heredado de los Audi quattro de rally. Su sucesor, el RS Q3 F3, se trata en una página aparte.

    Sin embargo, el SUV de serie lo frena: filtros y silenciadores ahogan ese ritmo impar que es todo su encanto. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado lo libera, con una ráfaga al acelerar y petardeos nutridos al levantar el pie; con las válvulas cerradas, el SUV vuelve a ser perfectamente civilizado para ir al colegio o a la oficina.

    La ficha propone además, con el nombre «Colector», un downpipe para este cinco cilindros, catalizador incluido. A un RS Q3 que lleva a la familia le conviene elegirlo en 200 celdas, con la descontaminación mantenida; con 100 celdas, se acepta o no según el vehículo y las normas de tu país, y sin catalizador está reservado al uso en circuito. Mientras la cartografía siga siendo la de serie, añade sonido y quita algo de peso, sin caballos.

    Esta ficha forma parte de los modelos recuperados sin ficha técnica detallada: tu VIN se verifica antes de la fabricación, versión incluida. Montaje sin soldadura, con abrazaderas y juntas, en unas dos horas; se mantienen las válvulas de serie, y si no, mando a distancia Rog. El acero inoxidable 304 da una voz plena al cinco cilindros; el titanio lo aligera en aproximadamente un 40 % y se acaba en cepillado, dorado o violeta.

    Características del escape para Audi RSQ3 8U.

    Tipo de líneaCat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN
    Vehículo y código de chasisAudi RS Q3 8U, versión confirmada por el VIN
    Motor2.5 TFSI, cinco cilindros en línea turbo, 310 CV y 420 Nm
    Potencia en kWde 228 a 270 kW
    Años2013-2018
    Materiales y acabadosAcero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta
    VálvulasControl de serie si existe, si no, mando a distancia Rog
    Parte delantera (opción)Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador
    MontajeAbrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas
    Fabricación y entregaFabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito
    Garantía3 años, piezas y fabricación

    Preguntas sobre el escape para Audi RSQ3 8U.

    ¿Está incluido mi RS Q3 8U Performance?

    La ficha indica la versión de 310 CV y 420 Nm. Para una versión más potente, es imprescindible comprobar el VIN antes de hacer el pedido.

    ¿Hay que reprogramar el RS Q3 8U después del montaje?

    El cat-back solo se conforma con el ajuste de fábrica. Con el downpipe, una cartografía rehecha en un centro autorizado convierte el flujo liberado en potencia; el valor Stage 2 de la ficha está pendiente de confirmación, así que no lo citamos.

    ITV del RS Q3 8U: ¿hay que volver a montar la línea de serie?

    No hace falta: con las válvulas cerradas, el cinco cilindros recupera su discreción de serie. El cat-back solo, o completado con un downpipe de 200 celdas, deja la descontaminación tal como estaba en la entrega. Con 100 celdas, todo depende del vehículo y de las normas de tu país; sin catalizador, el SUV queda destinado al circuito.

    En un viaje largo, ¿pasa desapercibido el cinco cilindros del RS Q3 8U?

    No, con las válvulas cerradas: el silenciador absorbe el cinco cilindros y el crucero sigue siendo sosegado. La ráfaga vuelve cuando abres las válvulas.

    Audi RSQ3 8U: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?

    No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.

    Audi RSQ3 8U: tubo recto o resonador?

    En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.

    Guía experta Rog

    Audi RS Q3 8U: liberar el cinco cilindros, la guía completa de la línea de escape

    El RS Q3 8U fue el primer SUV compacto RS, y su cinco cilindros de 310 CV lo convierte hoy en un coche de ocasión de carácter poco común. El escape de origen, prudente, solo cuenta una parte de la...

    Leer la guía de mi modelo

    En detalle

    Asesor Rog

    ¿Una pregunta sobre este escape?

    Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.

    Tu configuración se adjunta a la pregunta.

    El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.

    ¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos

    Tu país

    Rog en España.

    La ITV en España

    En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.

    En carretera

    En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.

    Sus documentos

    Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.

    Su seguro

    Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.

    Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.

    Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.

    El detalle.
    Desde todos los ángulos.

    Dale la vuelta al coche. Explora la línea.
    Entra en el Taller Rog.

    Explorar el Taller 3D Demostración sobre base BMW M2 F87.
    Modelo 3D & créditos
    Coche de demostración Rog sobre base BMW M2 F87

    Arrastra para cambiar de punto de vista.

    EL SABER HACER Rog

    Nuestro proceso.

    De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.

    1. Diseño

      Pensado para tu vehículo.

      Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.

    2. Fabricación

      Fabricado con precisión.

      Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.

    3. Acabado

      El material, en su máxima expresión.

      El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.

    4. Montaje

      Cada pieza en su sitio.

      Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.

    5. Control

      Verificar. Después, validar.

      Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.

    6. Envío

      Listo para llegar a ti.

      Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.

    El sentido del detalle.En cada etapa.

    Envío gratuito

    Realizaciones de clientes

    Sus vídeos y fotos

    Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.

    Realizaciones
    500+
    Marcas
    28
    Satisfacción
    4,9

    El diario

    Actualidad y consejos

    Ningún artículo coincide con esta búsqueda.

    Todos los artículos