Escape con válvulas para Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Configuración
Escape Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 con válvulas (2017-2025)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Parte delantera sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Audi SQ5 FY 3.0 TFSI en detalle.
El SQ5 FY mantiene la cilindrada y la potencia de su predecesor, 354 CV, pero abandona el compresor por un turbo y gana par: 500 Nm disponibles muy pronto para mover el SUV sin esfuerzo. Esta ficha cubre los SQ5 FY de gasolina de 2017 a 2025, sin extenderse a las versiones TDI. Para el SQ5 8R con compresor, como para el Q8 55 TFSI, que comparte este V6, consulta sus fichas específicas.
En este V6 turbo, la voz es más redonda que con el antiguo compresor, impulsada por el soplido de la sobrealimentación, y la línea de serie la reduce a un pulido sonido de fondo. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado hace rugir el motor al arrancar y da nitidez a cada recuperación; con las válvulas cerradas, el SUV vuelve a ser silencioso para la ciudad y los largos viajes en familia.
En el FY, la opción «Colector» corresponde al downpipe del V6 3.0 TFSI, la pieza que sale del turbo con el catalizador; según los fabricantes de piezas, es el mismo que el del Q8 55 TFSI. Como un SQ5 sirve ante todo para llevar a una familia, el downpipe de 200 celdas, garante del sistema anticontaminación, sigue siendo el más razonable; el de 100 celdas es aceptado o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. Sin reprogramación, aporta sonido y aligera un poco la línea, y los 354 CV no cambian.
Detrás, cuatro salidas redondas; entre medias, una línea que se une con abrazaderas y juntas, sin soldadura, en unas dos horas de taller. Si tu SQ5 tiene válvulas de fábrica, los modos de conducción mantienen el control; si no, el mando a distancia Rog las acciona con un botón. Acero inoxidable 304 o titanio: el segundo aligera el conjunto alrededor de un 40 % y admite los acabados cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), cuatro salidas redondas |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi SQ5 y SQ5 Sportback FY 3.0 TFSI gasolina (TDI no cubierto) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo, 354 CV y 500 Nm |
| Años | 2017-2025 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Fabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6.
¿El SQ5 Sportback FY está cubierto por esta línea?
Sí, en 3.0 TFSI de gasolina: el SQ5 y el SQ5 Sportback reciben la misma línea Rog, con el mismo montaje mediante abrazaderas y juntas. El SQ5 Sportback europeo, con motor TDI, no está incluido. Tu VIN confirma el motor antes de la fabricación.
SQ5 FY en Stage 2: ¿qué valores se publican?
El cat-back solo se monta con la gestión de serie. Con el downpipe montado y la cartografía revisada por un centro autorizado, el V6 pasa, según los valores publicados, a 440 CV y 670 Nm.
¿Hay que preparar el SQ5 FY antes de su ITV?
Válvulas cerradas, para un sonido cercano al del día de la entrega, y con un sistema anticontaminación completo, es decir, cat-back solo o downpipe de 200 celdas. Para la versión de 100 celdas, todo depende del vehículo y de las normas de tu país; sin catalizador, el SUV ya solo tiene sitio en circuito.
¿Acero inoxidable o titanio en un SQ5 FY que circula en invierno?
Los dos aguantan: el acero inoxidable 304 resiste la sal y la humedad, y el titanio no se oxida. El titanio pesa aproximadamente un 40 % menos con el mismo diseño y da una nota más metálica a altas vueltas; el acero inoxidable mantiene un grave más redondo.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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