Escape Lamborghini Revuelto V12 Hybrid con válvulas (2023+)

El escape Lamborghini Revuelto V12 Hybrid en detalle.

Con el Revuelto, Lamborghini combinó su V12 atmosférico con una motorización híbrida: la ficha anuncia 1.015 CV y 730 Nm, para un coche comercializado desde 2023. El V12 desciende en línea directa del motor fundador de la marca y sigue siendo el corazón del conjunto. El Murciélago con V12, los Gallardo y los Huracán tienen sus propias fichas.

Incluso en un coche de esta categoría, la línea de serie hace primero el trabajo reglamentario y retiene parte del grito del doce cilindros. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado se lo devuelve íntegro, con armónicos que suben más alto y detonaciones al levantar el pie; con las válvulas cerradas, el Revuelto conserva una válvula de civismo para las salidas al amanecer.

Para las versiones híbridas recientes, la guía del modelo lo dice claramente: cada proyecto se estudia caso por caso. Por eso, antes de cualquier fabricación, verificamos tu VIN, la presencia y el control de las válvulas de serie, y la compatibilidad de cada pieza con la arquitectura híbrida. El montaje, por su parte, sigue siendo sin soldadura, con abrazaderas y juntas.

La opción «Colector» que se vende en la ficha corresponde a los colectores del V12, con sus catalizadores. Una vez validado el estudio, la versión de 200 celdas es la única que conserva el sistema anticontaminación; los de 100 celdas son aceptados o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. En un V12 atmosférico, la ganancia de potencia sigue siendo modesta, del orden del 3 al 8 % con una reprogramación. La línea existe tanto en acero inoxidable 304 como en titanio, aligerado aproximadamente un 40 %.