Audi Q5 8R: anna 2.0 TFSI:n puhua, pakoputkisto-opas

2.0 TFSI: turbonelonen Q5 8R:n palveluksessa

Vuosimallin 2014 Q5 8R:n konepellin alla 2.0 TFSI on 2,0-litrainen suorasuihkutteinen nelisylinterinen bensiinimoottori, jota ahtaa turboahdin. Se antaa 225 hv ja 350 Nm, ja aikaisin saatava vääntö liikuttaa SUV-autoa vaivatta niin kaupungissa kuin moottoritiellä. Se on joustava ja hiottu moottori, joka on suunniteltu kuljettamaan perheautoa eikä herättämään huomiota.

Turbonelosessa turbiini vaimentaa jo osan pulsseista, ja alkuperäinen pakoputkisto hoitaa loput pois. Tulos on tehokas mutta persoonaton. ROG-läppäpakoputkisto muuttaa tämän tasapainon: sinä valitset hetken, jolloin moottori pääsee ääneen, ilman muutoksia mekaniikkaan tai ohjainlaitteeseen. Q5 säilyttää vakiomukavuutensa arjessa ja saa todellisen persoonallisuuden silloin kun itse päätät.

Mistä Audi Q5 8R -autosi pakoputkisto koostuu

Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä ROG korvaa.

Audi Q5 8R -autosi luvut

Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.

Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.

Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta uudelleenohjelmointi erikoiskorjaamossa vapauttaa Audi Q5 8R -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.

Tässä turbonelosessa Stage 2 -uudelleenohjelmointi vaikuttaa ahtopaineeseen ja kartoitukseen, sillä 2.0 TFSI:ssä on varaa jäljellä. Tämä potentiaali riippuu auton kunnosta ja virittäjästä. ROG-pakoputkisto ei osallistu siihen suoraan: se tukee tätä työtä äänen osalta.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

4 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

1. 1

   Vaihe 1/4: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

   Audi Q5 8R -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €.

   Ruostumaton teräs 304

   2 190 €

   Paino

   Vertailukohta

   Ääni

   Täyteläinen ja pyöreä

   Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.

   Titaani

   2 690 €

   Paino

   Noin 40 % kevyempi

   Ääni

   Metallinen, kirkas

   Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.

   Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

2. 2

   Vaihe 2/4: Etuosa: downpipe ja katalysaattori

   Lisävaruste: Audi Q5 8R -autosi downpipe katalysaattoreineen. Äänitaso asteikolla 10, läpät auki: alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.

   Pelkkä cat-back

   Sisältyy

   7/10

   Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely

   Edessä ei muutu mikään: pelkkä cat-back riittää jo muuttamaan auton.

   200-kennoinen urheilukatalysaattori

   +850 €

   8/10

   Tieajo ja Ranskan katsastus

   Arjen kompromissi: pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja hengitys paranee selvästi.

   100-kennoinen urheilukatalysaattori

   +850 €

   9/10

   Ranskan katsastuksen läpäisyä ei taata

   Askel pidemmälle: enemmän virtausta, aggressiivisempi ääni ja heikompi pakokaasujen jälkikäsittely.

   Katalysaattoriton

   +540 €

   10/10

   Vain ratakäyttöön

   Kaikki vapautettu: suurin virtaus ja hillitsemätön ääni, radalle.

   Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een

   1. 10/10Katalysaattoriton downpipe + ROG cat-back
   2. 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + ROG cat-back
   3. 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + ROG cat-back
   4. 7/10Pelkkä ROG cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
   5. 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi

   Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.

   Entä moottorin vikavalo? Se voi syttyä urheilukatalysaattorin kanssa: jälkimmäinen anturi lukee erilaisen puhdistustason kuin alkuperäisellä. Kyse ei ole moottorin viasta, ja sen voi hoitaa uudelleenohjelmoinnilla tai diagnoosilaitteella. Katalysaattorittomana uudelleenohjelmointi on välttämätön. Jos näin käy, soita meille, niin neuvomme. Ranskan katsastus urheilupakoputkistolla.

3. 3

   Vaihe 3/4: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

   Kaksi tapaa ohjata Audi Q5 8R -autosi läppiä.

   ROG-kaukosäädin

   

   Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.

   Alkuperäinen ohjaus

   • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
   • Ohjaus ajotilojen kautta

   Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.

   Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.

4. 4

   Vaihe 4/4: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki

   Sovita pääteputket Audi Q5 8R -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.

   • Ruostumaton teräs
   • Musta
   • Hiilikuitu
   • Sinistetty titaani

   

ROG-äänitunnus Q5:n 2.0 TFSI -moottorissa

Turbonelosella on kuivempi ja rytmikkäämpi ääni kuin voisi kuvitella, ja sen sointi kovenee paineen noustessa. Vakio-Q5:ssä siitä ei kuule juuri mitään: äänenvaimennin ja äänieristys painavat kaiken kaukaiseksi suhinaksi.

Läpät auki ROG-pakoputkisto päästää tämän soinnin ulos: kuuluvampi käynnistys, kuuluvat kiihdytykset ja täyteläisempi, päättäväisempi sävy. Läpät kiinni Q5:stä tulee jälleen tuntemasi hillitty SUV, niin pitkille matkoille kuin varhaisiin aamulähtöihin.

Tilauksesta asennukseen

1. Kokoonpano

   Valitset Audi Q5 8R -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen VIN-numeron, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

2. Tarkastus

   Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.

3. Valmistus

   Valmistetaan tilauksesta Audi Q5 8R -autoosi.

4. Toimitus

   Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.

5. Asennus

   Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu

3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen

Maksu

Osamaksulla Klarnan kautta

Asennus

Valitsemassasi korjaamossa

Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Audi Q5 8R -autoosi

• Päivittäinen käyttö

  2 190 €

  • Ruostumaton teräs
  • Pelkkä cat-back
  • ROG-kaukosäädin

  Audi Q5 8R -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.

  Katso tämä kokoonpano

• Tieajo ja ajonautinto

  3 540 €

  • Titaani
  • Downpipe 200 kennoa
  • Uudelleenohjelmointi

  Mutkaisille teille: enemmän ääntä ja vastetta, silti tiekäyttöön sopiva.

  Katso tämä kokoonpano

• Rata

  3 230 €

  • Titaani
  • Katalysaattoriton downpipe
  • Stage 2

  Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.

  Katso tämä kokoonpano

Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein viidessä minuutissa puhelimessa.

Audi Q5 8R: kysymyksesi

Lue myös

• Kaikki Audi -pakoputkistot
• Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6
• Stage 2: downpipen rooli
• Ranskan katsastus urheilupakoputkistolla
• Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot
• Kaikki 22 automerkkiä