Audi TT / TT Roadster 8J: kattava pakoputkisto-opas
TT 8J vanhenee tyylikkäästi ja pysyy edullisena nautintocoupéna. Laadukas pakoputkisto on parhaan muutos-hintasuhteen parannus, jonka sille voi antaa: välitön luonne, palautettavissa kaukosäätimellä. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Audi TT / TT Roadster 8J -autosi pakoputkiston ja mitä kukin vaihtoehto todella muuttaa.
Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TT / TT Roadster 8J konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Audi TT / TTS 8J löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.
Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI EA888 (2010-2014)Alkaen 2 290 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää
Katso
Rog-pakoputkisto autoosi Audi TT / TT Roadster 8J
Alkaen 2 290 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 040 €
Määritä pakoputkistoniLyhyesti.
- Autot
- Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI (2010-2014). Sama pakoputkisto: coupé ja Roadster
- Moottori
- EA888 · 211 hv · 350 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI, Audi A3 8V 2.0 TFSI, Audi A3 8Y 2.0 TFSI, Audi S3 8V 2.0 TFSI.
4-sylinterinen TFSI: enemmän luonnetta kuin luulisi
TT 8J -autosi nelisylinterinen turbomoottori on moderni ja vankka, ja Audi on kalibroinut sen tehokkuutta ja hiljaisuutta, ei tunteita varten. Tulos: persoonaton alkuperäinen ääni. Harva kuljettaja tietää, että TFSI reagoi erittäin hyvin huolella suunniteltuun pakoputkistoon: kun turhat äänenvaimentimet poistetaan ja reitti optimoidaan, saadaan täyteläinen, urheilullinen ja arvokas sävy sekä selkeät rätinät kaasua nostettaessa.
Rog-pakoputkisto tuo juuri tämän, ja ohjattavat läpät hoitavat loput: luonnetta silloin kun haluat, täydellistä hillittyyttä silloin kun tarvitaan.
Mistä Audi TT / TT Roadster 8J -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä Rog-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Audi TT / TT Roadster 8J -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Reitti, äänenvaimennin, läpät: täällä ääni ratkeaa. Moottori ja ohjainlaite pysyvät alkuperäisinä.
Audi TT / TT Roadster 8J -autosi luvut
Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta uudelleenohjelmointi erikoiskorjaamossa vapauttaa Audi TT / TT Roadster 8J -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.
Suoraan sanottuna: turboahdetussa 4-sylinterisessä pelkkä pakoputkisto parantaa ennen kaikkea hengitystä ja ääntä. Merkittävät tehonlisäykset tulevat Stage 2:sta, eli pakoputkistosta ja uudelleenohjelmoinnista erikoiskorjaamossa, ja TFSI kestää ne vaivatta. Tätä yhdistelmää suosittelemme niille, jotka haluavat muuttaa myös suorituskykyä.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Audi TT / TT Roadster 8J -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 290 € ja titaanista 3 040 €.
Ruostumaton teräs 304
2 290 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.
Titaani
3 040 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.
Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Audi TT / TT Roadster 8J -autosi läppiä.
Rog-kaukosäädin
Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Audi TT / TT Roadster 8J -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Kromi
- Kiiltävä musta
- Sinistetty titaani
Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.
Rog-äänitunnus 4-sylinterisessä
Optimoitu reittimme antaa TFSI:lle täyteläisen ja urheilullisen sävyn, selvästi rikkaamman kuin alkuperäinen ohut ääni, ja läpät auki selkeät rätinät kaasua nostettaessa. Tavoitteena ei ole äänenvoimakkuus hinnalla millä hyvänsä, vaan arvokas ja hallittu ääni, joka muuttuu läpät kiinni jälleen täysin hillityksi.
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset Audi TT / TT Roadster 8J -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen VIN-numeron, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.
-
Valmistus
Valmistetaan tilauksesta Audi TT / TT Roadster 8J -autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.
-
Asennus
Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
- Maksu
- Kortti, PayPal tai tilisiirto
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Audi TT / TT Roadster 8J -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 290 €
- Ruostumaton teräs
- Rog-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
3 040 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
3 040 €
- Titaani
- Pääteputket: sinistetty titaani tai kiiltävä musta
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein muutamalla viestillä.
Audi TT / TT Roadster 8J: kysymyksesi
Paljonko tehoa Audi TT / TT Roadster 8J saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Audi TT / TT Roadster 8J kehittää 211 hv ja 350 Nm. Ilman uudelleenohjelmointia pakoputkisto muuttaa äänen ja keventää takapäätä; teho kasvaa uudelleenohjelmoinnin ansiosta. Stage 2 -virityksellä julkaistut arvot ovat 271 hv ja 500 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Audi TT / TT Roadster 8J -malliin?
Audi TT / TT Roadster 8J -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 290 € ja titaanista 3 040 €. Valitse ruostumaton teräs hinta-laatusuhteen ja pyöreän äänen vuoksi, titaani noin 40 %:n painonsäästön ja kirkkaamman äänen vuoksi.
Onko Audi TT / TT Roadster 8J Rog-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei koskaan vastoin tahtoasi: läpät kiinni Audi TT / TT Roadster 8J säilyttää rauhallisen äänen, läpät auki se pääsee täysin ääneen, yhdellä painalluksella.
Läpäiseekö Audi TT / TT Roadster 8J katsastuksen Rog-pakoputkistolla?
Audi TT / TT Roadster 8J -mallissa Rog-pakoputkisto ei koske moottoriin eikä ohjainlaitteeseen. Sulje läpät katsastusta varten: se on hillityin asento.
Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Audi TT / TT Roadster 8J -malliin?
Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista, ja se vie keskimäärin kaksi tuntia nostimella. Tarkistamme yhteensopivuuden Audi TT / TT Roadster 8J -autosi VIN-numerosta ennen valmistusta.
Paljonko Rog-pakoputkisto Audi TT / TT Roadster 8J -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 290 € ja enintään 3 040 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus, 3 vuoden takuu.
Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI EA888 (2010-2014)
Alkaen 2 290 € · 3 vuoden takuu
Määritä pakoputkistoniEpävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.
Ruostumaton teräs vai titaani, Rog-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Audi TT / TT Roadster 8J -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.
Jokaisen Rog-pakoputkiston takana on ranskalainen tiimi, jonka tavoittaa ja joka tuntee autot, joista se puhuu. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas E55 W211:ssä AMG sijoitti 476 hv:n ja 700 Nm:n kompressori-V8:n lähes arkisen näköiseen E-sarjaan. Kontrasti on sen koko...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rivikuutosen paluu, pakoputkisto-opas Sulavalinjainen neliovinen coupé CLS53 C257 hyötyy siitä, että Mercedes palasi pitkään hylkäämäänsä rakenteeseen: rivikuutoseen. Sen 3,0-litrainen ahdettu M256...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 etualalla, pakoputkisto-opas GR Supra A90 herätti henkiin myyttisen mallisarjan yhdistämällä lyhyen takavetoalustan 3,0-litraiseen B58-rivikuutosturboon, 340 hv ja 500 Nm. Tunnustetusti...