Läpällinen pakoputkisto malliin Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Kokoonpano
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 läpällinen pakoputkisto (2019-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi Q8 4M 55 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Q8 55 TFSI saa EA839:n, 3,0-litraisen V6-bensiinimoottorin, jota ahtaa V:n sisään sijoitettu yksi turbo. Se ilmoittaa 340 hv ja 500 Nm, aikaisin tulevaa vääntöä, joka liikuttaa tätä suurta SUV-coupéta vaivatta quattro-vedon kanssa. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2019-2023 ja vain 55 TFSI -version; biturbo-V8:lla varustetulla RS Q8:lla on oma pakoputkistonsa.
V6-turbolla on käheämpi ääni kuin luulisi, metallinen sävy kiihdytyksessä ja turbon puhallus taustalla. Q8:ssa tehtaan pakoputkisto jättää siitä vain vaimean äänen, kelvollisen mutta persoonattoman. Läpät auki läppäpakoputkistomme antaa V6:lle matalamman ja täyteläisemmän sävyn, joka säestää jokaista kiihdytystä; läpät kiinni alkuperäinen rauha palaa perhematkoille.
Tässä myytävä ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa EA839:n downpipen, osan, joka lähtee turbosta ja jossa katalysaattori sijaitsee; osavalmistajien mukaan se on identtinen SQ5 FY:n ja kolmannen sukupolven 3.0-moottorisen Cayennen kanssa. Q8:lle, joka palvelee yhtä lailla lomilla kuin arkiajossa, 200-kennoinen downpipe on johdonmukaisin, koska se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Niin kauan kuin Audin moottorinohjaus pysyy, 340 hv eivät muutu.
Pyöreät pääteputket viimeistelevät pakoputkiston, jonka korjaamo asentaa ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa. Jos Q8 on tullut tehtaalta läpillä, pakoputkisto käyttää niiden ohjausta; muuten sen hoitaa Rog-kaukosäädin, jossa on kaksi painiketta ja tavaratilaan sijoitettava ohjausyksikkö. Tähän SUV:hin ruostumaton teräs 304 on yleisin valinta, ja titaani tuo noin 40 % keveyttä sekä harjatun, kulta- tai violetin viimeistelyn.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät pääteputket, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi Q8 4M 55 TFSI |
| Moottori | EA839, 3,0-litrainen turbo-V6, 340 hv ja 500 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko Q8 55 TFSI:n pakoputkisto myös Q8 45 TFSI:hin?
Tietomme mainitsevat useita moottoreita, mutta tuotesivu kattaa Q8 55 TFSI:n 3.0 TFSI V6 -version. Muun moottorin osalta lähetä meille VIN ennen tilaamista: tarkistamme, mikä vastaa.
Mitä tuotesivu ilmoittaa Stage 2:ssa Q8 55 TFSI:lle?
Pelkkä cat-back ei edellytä lastutusta. EA839-downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä sovitetun ohjelmiston kanssa tuotesivu ilmoittaa 420 hv ja 680 Nm (vakiona 340 hv ja 500 Nm).
Katsastus: pitääkö uudella pakoputkistolla varustettu Q8 55 TFSI palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon?
Ei, riittää, että suljet läpät, niin V6 on jälleen hillitty kuten toimitettaessa. Sen pakokaasujen puhdistus säilyy täysin pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella downpipella. Pidemmälle mentäessä 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä, kun taas katalysaattoriton palvelee vain radalla.
Pysyykö uudella pakoputkistolla varustettu Q8 moottoritiellä hiljaisena?
Läpät kiinni pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi, ja matkustamo säilyttää suuren SUV:n rauhan tasaisessa vauhdissa. Avaat tyhjällä tiellä, milloin haluat.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi Q8 4M 55 TFSI V6: coupé-SUV, joka saa äänensä kuuluviin, pakoputkisto-opas
Q8 55 TFSI pelaa coupé-SUV-kortilla: jännittynyt siluetti, quattro-veto ja 3,0-litrainen V6-turbo, joka liikuttaa tätä suurta autoa koskaan ponnistelematta. Kaikki on suunniteltu mukavuutta varten, aina alkuperäiseen pakoputkistoon asti, joka suodattaa moottorin niin, että siitä tulee anonyymi. Tämä opas auttaa sinua määrittämään...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit