Läpällinen pakoputkisto malliin Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Kokoonpano
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 läpällinen pakoputkisto (2021-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi RS Q8 4M -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
600 hv:n ja 800 Nm:n SUV-coupé: RS Q8 4M saa 4.0 TFSI:n, biturbo-V8:n, jonka turbot ovat V:n sisällä, ja tämä tuotesivu kattaa sen vuosimallit 2021-2024. Tietomme nimeävät RS Q8:n ja vain sen; SQ8, joka mainitaan ilman vahvistusta, ei kuulu piiriin. V6-turbolla varustettua Q8 55 TFSI:tä käsitellään toisella tuotesivulla.
Näistä luvuista huolimatta tehtaan RS Q8 pysyy hillittynä: keskelle sijoitetut turbot ja matka-ajon äänenvaimentimet pitävät V8:n vaimeana. Avaa tämän läppäpakoputkiston läpät: V8 jylisee tyhjäkäynnistä lähtien, kiihtyy määrätietoisesti ja rätisee reippaasti, kun nostat kaasua. Läpät kiinni SUV on jälleen suuri matka-auto, joka nielee päivän moottoritietä väsymättä.
RS Q8:n pakoputkiston asennukseen ei tarvita hitsausta: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia nostimella riittävät. Ajotilat ohjaavat edelleen alkuperäisiä läppiä; Rog-kaukosäädin, jonka ohjainkotelo sijoitetaan tavaratilaan, on toinen vaihtoehto.
Tuotesivun valikoimassa on myös ”Pakosarja”-vaihtoehto, joka tarkoittaa tässä kahta turbojen alla olevaa downpipea katalysaattoreineen. 600 hv:n SUV, joka kuljettaa myös lapsia, kannattaa pitää 200 kennossa, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman muokattua karttaa 600 hv ei muutu: saat ääntä ja hieman painonsäästöä. Ruostumattoman teräksen 304 ja titaanin välillä jälkimmäinen säästää noin 40 % painoa ja on saatavana harjattuna, kultana tai violettina.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi RS Q8 4M (SQ8 ei kuulu) |
| Moottori | 4.0 TFSI, biturbo-V8, 600 hv ja 800 Nm |
| Vuosimallit | 2021-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Jakaako SQ8 RS Q8:n pakoputkiston?
Ei tämän tuotesivun perusteella: se vahvistaa vain RS Q8:n. Jos ajat SQ8:lla, lähetä meille VIN-numero, niin tarkistamme, mitä on saatavilla, ennen tilausta.
Entä vuoden 2021 tai 2024 RS Q8?
Tuotesivu kattaa vuosimallit 2021-2024, jakson, joka on tiedoissamme yhteinen cat-backille ja downpipeille. Muun vuosimallin RS Q8 tarkistetaan tapauskohtaisesti VIN-numeron avulla ennen valmistusta.
Lastutettu RS Q8: mitkä arvot on julkaistu?
Pelkkä cat-back toimii alkuperäisellä moottorinohjauksella. Downpipet yhdessä hyväksytyssä viritysliikkeessä uusitun ohjelmiston kanssa vievät V8:n tuotesivulla julkaistuihin 730 hv:iin ja 980 Nm:iin.
Mitä katsastuksesta pitää tietää läppäpakoputkistolla varustetun RS Q8:n osalta?
Läpät kiinni V8 palaa lähelle toimitushetken tasoa. Pakokaasujen puhdistuksessa mikään ei muutu niin kauan kuin SUV:ssa on pelkkä cat-back tai 200-kennoiset downpipet. 100-kennoiset downpipet hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; ilman katalysaattoria RS Q8:lla pitäisi ajaa vain radalla.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi RS Q8: palauta 4.0 TFSI V8:n ääni, kattava opas
RS Q8 jakaa mekaniikkansa Urusin kanssa noin puoleen hintaan: 600 hv biturbo-V8-voimaa Ingolstadtin arvovaltaisimmassa SUV:ssa. Siinä missä Urus soi rohkeasti, RS Q8 kuiskaa OPF:n kahlitsemana. Pakoputkistomme palauttaa asioiden luonnollisen järjestyksen. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Audi RS Q8 4M V8...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit