Läpällinen pakoputkisto malliin Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)
Kokoonpano
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 läpällinen pakoputkisto (2021-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Bentley Flying Spur V8 ZG2 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
ZG2-sukupolven Flying Spur saa 4,0-litraisen V8:n, jonka kaksi turboa sijaitsevat V:n sisällä, mikä lyhentää pakokaasujen reittiä ja tekee vasteesta suoremman. Se tuottaa 550 hv ja 770 Nm, huomattavan väännön, joka tulee hyvin aikaisin: ohitukset hoituvat poljin tuskin painettuna. Kyseiset sedanit on valmistettu vuosina 2021-2024, ja vanhalla Continental Flying Spur W12:lla on erillinen tuotesivu.
Tällä V8:lla on luonnostaan matala ääni ja kahdeksansylinteristen tunnusomainen jyske tyhjäkäynnillä, jonka alkuperäinen pakoputkisto kutistaa kuiskaukseksi, jonka pikemminkin aavistaa kuin kuulee. Läpät auki läppäpakoputkistomme vapauttaa päättäväisemmän käynnistyksen ja kuuluvat vauhdinlisäykset, laajalla äänellä, joka pysyy ylväänä eikä aggressiivisena. Läpät kiinni limusiini on taas hiljainen, aina huomaamattomaan saapumiseen hotellin eteen asti.
Ylempänä tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto vastaa V8:n downpipeja: osavalmistajien mukaan ne ovat samat kuin saman alustan Continental GT V8:ssa. Tämän tason limusiinissa 200-kennoisilta downpipeilta odotetaan pakokaasujen puhdistuksen säilyttämistä, ja sen ne tekevät; 100-kennoisina ne hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja niiden katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman lastutusta se tuo vain ääntä ja hieman keveyttä.
Cat-back asennetaan ilman lastutusta tai moottoriin kohdistuvia toimenpiteitä kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja se päättyy pyöreisiin pääteputkiin. Läpät säilyttävät tehdasohjauksensa; ilman niitä Rog-kaukosäädin. Tarjolla ovat sekä ruostumaton teräs 304 että titaani, jälkimmäinen noin 40 % kevyempi ja sävytetty harjatuksi, kullaksi tai violetiksi.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät pääteputket, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja koodi | Bentley Flying Spur V8 4.0, ZG2-sukupolvi |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, turbot V:n sisällä, 550 hv ja 770 Nm |
| Vuosimallit | 2021-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko tämän sukupolven W12- tai hybridi-Flying Spuriin asentaa tämän pakoputkiston?
Tuotesivumme nimeää ZG2-sukupolven Flying Spur V8 4.0:n, ei muita moottorivaihtoehtoja. Minkä tahansa muun moottorin osalta VIN antaa meidän etsiä ratkaisun ennen kuin tilaat.
Pitääkö Flying Spur V8:n moottorinohjausta muuttaa?
Ei, V8 säilyttää cat-backin kanssa 550 hv:nsa ja alkuperäisen moottorinohjauksensa. Downpipet muuttuvat tehoksi vain lastutuksen kanssa, eikä tälle sedanille ole julkaistu tässä arvoja.
Rog-pakoputkistolla varustettu Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Sulje läpät, ja sedan on taas toimitushetken hiljainen olohuone. Katalysaattorit pysyvät täysin toiminnassa niin pelkällä cat-backilla kuin 200-kennoisilla downpipeillakin. 100-kennoisena lopputulos riippuu autosta ja maasi säännöistä; katalysaattorittomana Bentleyn paikka on vain radalla.
Pysyykö uudella pakoputkistolla varustettu Flying Spur V8 pitkällä matkalla rentouttavana?
Kyllä, niin kauan kuin läpät ovat kiinni: äänenvaimennin toimii kuten alkuperäisenä ja V8 unohtuu. Avaat läpät vain, kun tie ja mieliala sen sallivat.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Bentley Flying Spur V8 ZG2: limusiini, joka osaa jylistä, pakoputkisto-opas
Flying Spur on Bentleyn suuri sedan, joka on tehty nielemään kilometrejä olohuoneen hiljaisuudessa. V8-versiossa se luottaa 4,0-litraiseen biturboon, josta ei puutu vääntöä eikä luonnetta, mutta jonka alkuperäinen pakoputkisto pitää tarkoituksella vaimeana. Seuraavat luvut opastavat sinua jokaisessa valinnassa, materiaalissa, läpissä ja...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit