Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 335i F30 / F31 3.0T (2012-2015)
Kokoonpano
BMW 335i F30 / F31 läpällinen pakoputkisto (2012-2015)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW 335i F30 / F31 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
335i F30 -sedan ja sen N55 ovat vuosikymmenen suosituimpia viritysalustoja: 3,0-litrainen yksiturboinen rivikuutonen kestää, ja alusta pysyy mukana. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2012-2015, alkuperäiset arvot 306 hv ja 400 Nm. B58:lla sitä seuraavaa 340i:tä tai 335i GT F34:ää varten katso niiden tuotesivut.
Eniten 335i:tä jarruttaa sen alkuperäinen pakoputkisto: hillittyyteen mitoitettuna se pyyhkii pois N55:n matalan soinnin, metalliset harmoniset ja rätinän. F30-yhteisö suositteleekin pakoputkistoa ensimmäiseksi muutokseksi. Läpällisellä cat-backillamme sedan saa läpät auki takaisin selkeän läsnäolon jo tyhjäkäynnillä ja käheän kierrosten nousun, ja läpät kiinni arkeen täysin sopivan hillittyyden.
VIN-numerosi mukaan valmistettu pakoputkisto asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa leikkaamatta tai hitsaamatta mitään korin alla. Ohjaukseen on kaksi vaihtoehtoa: alkuperäinen ohjaus, jos 335i:ssäsi on tehdasläpät, tai Rog-kaukosäädin, jonka ohjausyksikkö sijoitetaan tavaratilaan.
”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa N55:n downpipea katalysaattoreineen, turbomoottorin pääasiallista kuristusta äänenvaimentimen jälkeen; niin kauan kuin kartta on vakio, se muuttaa ääntä ja painoa, ei tehoa. Moni 335i F30:n omistaja aloittaa 200-kennoisella downpipella, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, ennen kuin harkitsee Stage 2:ta; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 jatkaa yksiturbon matalaa sävyä, titaani kirkastaa sitä ja keventää noin 40 %.
BMW 335i F30 / F31 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 335i sedan F30 ja Touring F31 |
| Moottori | N55, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 306 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2012-2015 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 335i F30 / F31 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko 335i Touring F31:een asentaa sedanin pakoputkiston?
Kyllä. F30-sedan ja F31 Touring saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama N55, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mihin 335i F30 voi yltää Stage 2:ssa?
Tuotesivulla julkaistut arvot nousevat 368 hv:iin ja 557 Nm:iin downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn lastutuksen kanssa; pelkkä cat-back ei vaadi elektroniikkaan puuttumista ja säilyttää vakion 306 hv.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW 335i F30 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Miksi aloittaa 335i:n viritys pakoputkistosta?
Koska se on muutos, joka muuttaa sedanin luonnetta eniten koskematta moottoriin: cat-back muuttaa N55:n äänen, ja downpipe valmistelee maaperää, jos harkitset myöhemmin Stage 2:ta.
Ympäri vuoden ajettavalle 335i F30:lle ruostumaton teräs vai titaani?
Ruostumaton teräs 304 korostaa yksiturbon matalaa sävyä ja kestää hyvin talvet; titaani keventää samalla rakenteella noin 40 % ja kirkastaa sävyä kierroksilla, ja viimeistelyjä on kolme.
BMW 335i F30 / F31 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 335i F30 / F31 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 335i F30 / F31: N55:n herättäminen, pakoputkiston täydellinen opas
335i F30 ja sen N55 ovat yksi vuosikymmenen suosituimmista viritysalustoista, eikä syyttä: moottori kestää ja alusta pysyy mukana. Alkuperäinen pakoputkisto on auton luonteen heikoin lenkki. Se on myös muutos, jota F30-yhteisö suosittelee ensimmäisenä. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit