Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T (2019-2026)
Kokoonpano
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 läpällinen pakoputkisto (2019-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW 840i G14 / G15 / G16 Gran Coupé -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
840i G16 tarjoaa 8-sarjan Gran Coupé -kokemuksen, neljä ovea, tyyliä ja GT-auton läsnäoloa, B58-moottorilla: 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 340 hv ja faceliftin jälkeen 333 hv, 500 Nm. Tuotesivumme kattaa vuosina 2019-2026 myydyt G16 Gran Coupét, G15-coupét ja G14-avot; M850i V8:aa käsitellään muualla.
BMW kalibroi 840i:n täydelliseen hiljaisuuteen matkavauhdissa, mikä on ymmärrettävää moottoritiellä mutta turhauttavaa kaikkialla muualla: hiukkassuodatin ja ylimitoitetut äänenvaimentimet kutistavat B58:n pyöreän ja metallisen äänen lähes olemattomiin. Läpät auki cat-backimme päästää läpi pyöreän matalan äänen tyhjäkäynnillä, tasaisen nousun ja selkeää rätinää; kiinni 840i säilyttää koko GT-hienostuneisuutensa.
Tämän pitkän Gran Coupén alla ei leikata mitään: VIN-numerosi mukaan taivutettu pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läppiä ohjaavat alkuperäiset ajotilat, jos autossa on sellaiset, muuten Rog-kaukosäädin.
Tuotesivu tarjoaa myös ”Pakosarja”-vaihtoehtona B58:n downpipen katalysaattoreineen; ilman lastutusta se rajoittuu ääneen ja kevyeen keventämiseen. 200-kennoinen urheilukatalysaattori pitää GT:n pakokaasut puhdistettuina, mikä merkitsee autossa, joka ajaa useita tuhansia kilometrejä vuodessa; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 sopii GT:n vaimeaan luonteeseen, noin 40 % kevyempi titaani näyttävämpään sävyyn.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 840i avo G14, coupé G15 ja Gran Coupé G16 |
| Moottori | B58, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 340 ja myöhemmin 333 hv, 500 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2026 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Saavatko 840i G15 -coupé tai G14-avo tämän pakoputkiston?
Kyllä. G14-avo, G15-coupé ja G16 Gran Coupé saavat tämän tuotesivun Rog-pakoputkiston, kuten M850i-tuotesivullamme. Koska Gran Coupé on 201 mm pidempi, pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan putkia myöten ja asennetaan sitten kiristimillä ja tiivisteillä. Vuoden 2018 auton kohdalla VIN-numero antaa meidän myös tarkistaa vuosimallin.
Lastutettu 840i Gran Coupé: montako hevosvoimaa?
Tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 440 hv ja 620 Nm sekä ennen faceliftiä että sen jälkeen, kun mukana ovat downpipe ja ohjelmistosäätö hyväksytyssä viritysliikkeessä; pelkkä cat-back pärjää ilman.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW 840i B58 G16 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Ansaitseeko kuusisylinterinen 8-sarja urheilupakoputkiston?
Kyllä, koska B58:lla on todellinen ääni, jonka alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa; 840i säilyttää hienostuneisuutensa läpät kiinni ja saa luonnetta läpät auki.
Säilyykö 840i:n hiljaisuus matkavauhdissa?
Täysin, läpät kiinni: pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi ja GT pysyy vaimeana moottoritiellä; avaat läpät vain, kun tie sen sallii.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 840i G1x: B58:n vapauttaminen, pakoputkiston täydellinen opas
840i tarjoaa 8-sarjan kokemuksen B58-rivikuutosella: gran turismo, tyyli ja läsnäolo. BMW on säätänyt sen täysin hiljaiseen matkantekoon, mikä on ymmärrettävää moottoritiellä mutta turhauttavaa kaikkialla muualla. Rog-läppien avulla 840i säilyttää hienostuneisuutensa ja saa aidon äänen silloin, kun sitä haluat. Täältä löydät...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit