Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017)
Kokoonpano
BMW X3 N20 F25 2.0T läpällinen pakoputkisto (2012-2017)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X3 N20 F25 2.0T -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
2,0-litraisena bensiinimallina vuosien 2012-2017 X3, tuotesivun mukaan sukupolvi F25, perustuu N20:een: turboahdettu nelisylinterinen twin-scroll-turbolla, suoraruiskutuksella ja Valvetronicilla. xDrive20i saa siitä 184 hv ja 270 Nm, xDrive28i 245 hv ja 350 Nm, ja hyvin aikaisin saatavilla oleva vääntö vie SUV:ta vaivattomasti kuormattuna tai ilman ja tekee ohituksista rauhallisia. Kuusisylinterisellä X3 N55:llä ja uudemmalla X3 G01:llä on erilliset tuotesivut.
Tämänkokoisessa SUV:ssa alkuperäinen pakoputkisto moninkertaistaa äänenvaimentimien tilavuudet matkustamon rauhan vuoksi, vaikka N20 muuttuu nimettömäksi: kaukainen hyrinä, jolla ei ole mitään tekemistä sen reaktiivisuuden kanssa. Vapautettuna tällä moottorilla on kuitenkin kuiva ääni tyhjäkäynnillä, ja se täyttyy heti, kun turbon paine nousee. Läpät auki cat-backimme antaa X3:lle täyteläisemmän äänen, joka korostaa jokaista kiihdytystä; suljettuina ne palauttavat perheautolta odotetun hillittyyden.
Korjaamon ei tarvitse hitsata mitään: SUV:si VIN-numeron mukaan tehty pakoputkisto liitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja sitä ohjataan alkuperäisellä ohjauksella, jos X3:ssa on tehtaan läpät, muussa tapauksessa Rog-kaukosäätimellä.
”Pakosarja”-vaihtoehtona myytävässä N20:n downpipessa katalysaattori on turbon ulostulossa; niin kauan kuin kartta on BMW:n oma, se vaikuttaa vain ääneen ja muutamaan kiloon. Koska X3 vetää kesällä mielellään asuntovaunua, moni pitää 200-kennoisen version ja täydellisen pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 kestää suolatut tiet, titaani keventää noin 40 % ja sävytetään harjatuksi, kullaksi tai violetiksi.
BMW X3 N20 F25 2.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | BMW X3 2,0-litrainen bensiini, F25-sukupolvi tuotesivun mukaan |
| Moottori | N20, nelisylinterinen 2,0-litrainen turbo, 184 hv / 270 Nm (xDrive20i) tai 245 hv / 350 Nm (xDrive28i) |
| Vuosimallit | 2012-2017 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X3 N20 F25 2.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Koskeeko tämä vuoden 2011 X3 xDrive20i:täni?
Tuotesivumme kuvaa 2,0-litraisen X3:n vuosilta 2012-2017 erottelematta versioita; vuoden 2011 yksilön kohdalla anna meille VIN-numero, niin vertaamme tuotenumeroita ennen kuin mitään aloitetaan.
xDrive20i vai xDrive28i: mikä potentiaali lastutuksen jälkeen?
Tuotesivulla julkaistut Stage 2 -arvot ovat 280 hv ja 450 Nm xDrive20i:lle sekä 320 hv ja 480 Nm xDrive28i:lle downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn kartan kanssa; ilman niitä cat-back toimii mainiosti vakio-ohjauksella.
Varustellun perhe-X3:n pitää mennä katsastukseen: miten toimin?
Pidä tehtaan katalysaattori tai 200-kennoinen downpipe ja hiljennä ääni sulkemalla läpät ennen katsastusta: SUV kuulostaa uudelta; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Ansaitseeko SUV:n nelisylinterinen urheilupakoputkiston?
Kyllä, koska N20 on paljon ilmeikkäämpi kuin miltä näyttää: X3 saa luonnetta tiellä ja palaa perheauton rauhallisuuteensa kaukosäätimen painalluksella.
Alkaako X3 hurista perävaunun kanssa tai lomakuormassa?
Ei: läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajon äänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena perävaunua vedettäessäkin moottoritiellä.
BMW X3 N20 F25 2.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X3: syvyyttä N20:lle, pakoputkisto-opas
Vuosina 2012-2017 tarjottu 2,0-litrainen bensiini-BMW X3 perustuu N20:een, nelisylinteriseen turbomoottoriin, joka antaa SUV:lle arjessa arvostettavaa terävyyttä. Sen vakiopakoputkisto taas on suunniteltu niin, ettei sitä koskaan kuule. Jotta saat lisää luonnetta menettämättä perhemukavuutta, tämä opas valaisee Rog-pakoputkistosi jokaisen valinnan materiaalista pääteputkiin.
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit