Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X3 M F97 3.0T (2019-2024)
Kokoonpano
BMW X3 M F97 läpällinen pakoputkisto (2019-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X3 M F97 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
BMW M:n ensimmäinen kompakti-SUV X3 M F97 saa S58:n, M-divisioonan kehittämän 3,0-litraisen biturbo-rivikuutosen: perusversiossa 480 hv ja 600 Nm, Competitionissa 510 hv ja vuoden 2021 faceliftin jälkeen 650 Nm. Olemme dokumentoineet vuosien 2019-2024 X3 M -mallit, ja oppaan mukaan X4 M F98 jakaa saman pakoputkiston, mutta sillä on oma tuotesivunsa.
S58 ottaa kierroksia ahdetuksi moottoriksi harvinaisen virkeästi, ja tehtaan pakoputkisto kahlitsee sen sen sijaan, että antaisi sen puhua. Tällä tuotesivulla valitset sen äänen: Standard biturbon raa'alle sävylle; Equal Length, jonka kaksi samanpituista putkea tahdistaa pulssit korkeampaa ja tasaisempaa säveltä varten; Equal Length + Z-pipe eksoottiseen rekisteriin, joka muistuttaa korkeakierroksista vapaasti hengittävää japanilaista moottoria.
Läpät kiinni X3 M säilyttää perhe-SUV:n pidättyväisyyden; auki M-rivikuutonen ilmaisee itseään täysin. Asennukseen ei tarvita hitsausta, noin kaksi tuntia kiristimillä ja tiivisteillä, ja pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan; läppien ohjaus alkuperäisellä ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
Tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto myy S58:n downpipet katalysaattoreineen; yksinään ne muuttavat ääntä ja massaa, ja lastutus muuttaa ne tehoksi. M-SUV:lle, joka vie myös lapset kouluun, 200-kennoiset downpipet säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Materiaalin osalta titaani sopii hyvin Equal Lengthiin, ruostumaton teräs 304 Standardiin.
BMW X3 M F97 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan, asennus ilman hitsausta |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X3 M F97, perusmalli ja Competition |
| Moottori | S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, 480 tai 510 hv, 600 ja myöhemmin 650 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2024 |
| Kokoonpano | Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X3 M F97 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Onko X3 M F97:llä ja X4 M F98:lla sama pakoputkisto?
Opas niputtaa ne, koska vain katto erottaa nämä kaksi SUV:ta; pidämme yhden tuotesivun mallia kohden ja tarkistamme VIN-numerosi ennen valmistuksen aloittamista.
Mitä X3 M:lle ilmoitetaan Stage 2:ssa?
700 hv joka tapauksessa, 900 Nm 480 hv:n versiossa ja faceliftatussa Competitionissa, 850 Nm ensimmäisessä Competitionissa; downpipet ja lastutus hyväksytyssä viritysliikkeessä tarvitaan, pelkkä cat-back ei vaikuta niihin.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW X3 M F97 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Standard, Equal Length vai Z-pipe X3 M:n S58:aan?
Standard biturbon karhealle sävylle; Equal Length korkeammalle ja tasaisemmalle sävelelle, valinta, joka muuttaa SUV:n persoonallisuutta eniten; Z-pipe korkeimpaan rekisteriin, äärimmäisyyksien ystäville.
Ovatko viimeiset, vuonna 2024 valmistetut X3 M F97 -mallit yhteensopivia?
Ne mainitaan tuotesivullamme, joka kattaa vuosien 2019-2024 X3 M F97 -mallit; VIN-numero riittää meille osien vertailuun, ja vastaamme sinulle sitoumuksetta.
BMW X3 M F97 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X3 M F97 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X3 M F97 ja X4 M F98: S58 SUV-mallissa, pakoputkisto-opas
X3 M F97 ja X4 M F98 ovat BMW M:n ensimmäiset kompaktit SUV-mallit, ja niillä on yhteistä kaikki olennainen: S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, jopa 510 hv ja 650 Nm. Niiden tehdaspakoputkisto kahlitsee tätä puhdasverista M-moottoria sen sijaan, että antaisi sen puhua....
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit