Läpällinen pakoputkisto malliin Ferrari FF V12 6.3 (2011-2012)
Kokoonpano
Ferrari FF V12 6.3 läpällinen pakoputkisto (2011-2012)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat etuputket + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ferrari FF -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Neljä istuinta, shooting brake -siluetti, neliveto ja etukeskimoottorina vapaasti hengittävä 6,3-litrainen V12: FF ravisteli Maranellon tottumuksia luopumatta suuresta moottorista. Sen 660 hv ja 683 Nm tulevat ilman ahtamista, välittömällä vasteella. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2011 ja 2012; seuraajalla GTC4Lussolla on oma pakoputkistonsa, ja VIN-numerosi avulla vahvistamme kaiken ennen valmistusta.
Joutokäynnillä matala ja metallinen kaksitoistasylinterinen nousee sitten yhä korkeampaan, lähes mekaaniseen huutoon. FF:ssä alkuperäinen pakoputkisto tarjoaa siitä kesytetyn version, jonka diskantit on höylätty pois. Läpät auki Rog-cat-back palauttaa todellisen crescendon ja kuuluvat alasvaihdot; läpät kiinni auto on taas suuri matka-auto, joka vie neljä ihmistä kauas väsyttämättä.
Tämän pitkän etumoottorialustan alla asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia nostimella. Läpät seuraavat alkuperäistä ohjausta, jos FF:ssä sellainen on, muuten Rog-kaukosäädintä, jonka ohjausyksikkö piilotetaan tavaratilaan.
FF:n etuosa tarkoittaa heti pakosarjojen jälkeen sijoitettuja putkia katalysaattoreineen; tuotesivu myy ne ”Pakosarja”-vaihtoehtona. Ilman turboa toimivassa V12:ssa odota maltillista lisää, 3-8 % lastutuksen jälkeen, ja pidä 200-kennoinen versio, jos haluat säilyttää pakokaasujen puhdistuksen. Ruostumattomana teräksenä 304 tai titaanina, joka on noin 40 % kevyempi ja saatavana harjattuna, kultana tai violettina, pakoputkisto valitaan käytön mukaan: ruostumaton teräs talviin ja pitkille matkoille, titaani keveyteen.
Ferrari FF 6.3 V12: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Ferrari FF, V12 6.3 |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 6,3-litrainen suoraruiskutteinen V12, 660 hv ja 683 Nm |
| Vuosimallit | 2011-2012 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuputket 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ferrari FF 6.3 V12: kysymyksiä pakoputkistosta.
Minulla on GTC4Lusso: voinko asentaa FF:lle tarkoitetun pakoputkiston?
Ei: se on suunniteltu 6,3-litraiselle FF:lle, vuosimallit 2011 ja 2012. Sen kahdella seuraajalla, GTC4Lusso V12:lla ja V8-moottorisella GTC4Lusso T:llä, on kummallakin oma tuotesivunsa. Jos FF:si on näiden vuosien ulkopuolelta, lähetä meille sen VIN-numero, tarkistamme ennen valmistusta.
Mitä hyötyä lastutuksesta olisi FF:n V12:ssa?
Ei pelkällä cat-backilla, joka jättää V12:n ja sen moottorinohjauksen koskemattomiksi. Urheilullisten etuputkien kanssa siitä tulee todellinen vipu: FF:lle julkaistut Stage 2 -arvot ovat 719 hv ja 738 Nm.
Rog-pakoputkistolla varustettu Ferrari FF V12 6.3: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Kokoonpano auttaa paljon: läpät kiinni V12 saa takaisin lähes alkuperäisen äänen, ja pakokaasujen puhdistus säilyy tehtaan etuosalla tai 200-kennoisella. 100-kennoiset putket taas hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton FF ei enää poistu radalta, sillä tämä versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Jyriseekö pakoputkisto pitkällä matkalla FF:ssä?
Läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: ei huminaa tasaisessa vauhdissa, mikä on tärkeää autossa, joka on tehty nielemään kilometrejä neljän hengen voimin. Avaat, kun tie sen sallii.
Rog-asiantuntijaopas
Ferrari FF V12: kaksitoistasylinterinen shooting brake, pakoputkiston opas
Neljä istuinta, neliveto ja 6,3-litrainen vapaasti hengittävä V12: shooting brake -siluetillaan FF ravisteli Ferrarin tapoja. Se on silti aito Ferrari, jota liikuttaa yksi sukupolvensa jaloimmista moottoreista. Sen alkuperäinen pakoputkisto antaa siitä kuitenkin vain hiotun version. Jotta tämä V12 saa takaisin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit