Läpällinen pakoputkisto malliin Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)
Kokoonpano
Ferrari Purosangue V12 6.5 läpällinen pakoputkisto (2023+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat etuputket + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ferrari Purosangue -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12 korotetussa nelioveisessa: Purosangue on Maranellon ensimmäinen laatuaan, ja sen moottori antaa sointinsa kuulua vasta kierrosten noustessa. Alkuperäinen pakoputkisto pitää sen lasikuvun alla. Läpät auki Rog-cat-back vapauttaa korkeimman rekisterin, alhaalla matalan ja hienostuneen, huipulla kristallisen; läpät kiinni auto palaa suuren perhematkavaunun tapoihin.
Tuotesivumme koskee Purosangue V12 6.5:tä vuosimallista 2023 alkaen: vakiona 725 hv ja 716 Nm. Pakoputkistossamme on keskellä X ja kaksi läpällistä äänenvaimenninta. Kuten jokaisen Ferrarin kohdalla, tarkistamme VIN-numerosi ennen kuin yhtäkään putkea leikataan.
Hitsausta ei ole ohjelmassa: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia nostimella. Jos Purosanguessa on tehtaan läpät, pakoputkisto käyttää niiden ohjausta; muuten Rog-kaukosäädin, jonka huomaamaton ohjainkotelo on tavaratilassa, avaa ja sulkee pyynnöstä.
Pakosarjojen jälkeen sijoitetut etuputket katalysaattoreineen tilataan ”Pakosarja”-vaihtoehtona. Tässä vapaasti hengittävässä V12:ssa ne tuovat vain maltillisen lisän, 3-8 %, ja vasta lastutuksen jälkeen; niiden 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen. Ruostumaton teräs 304 täyteläiseen ääneen ja talvenkestävyyteen tai noin 40 % kevyempi titaani harjattuna, kultana tai violettina.
Ferrari Purosangue 6.5 V12: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Ferrari Purosangue, V12 6.5 |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 6,5-litrainen V12, 725 hv ja 716 Nm |
| Vuosimallit | Vuodesta 2023 alkaen |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuputket 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ferrari Purosangue 6.5 V12: kysymyksiä pakoputkistosta.
Ovatko kaikki Purosanguet yhteensopivia tämän pakoputkiston kanssa?
Tuotesivu kattaa 6,5-litraisen Purosangue V12:n vuodesta 2023 alkaen. Koska jokainen pakoputkisto valmistetaan tiettyyn autoon, tarkistamme yhteensopivuuden VIN-numerostasi ennen tuotannon aloittamista, myös uusimmissa vuosimalleissa.
Varustetun Purosanguen lastutus: millaiseen tulokseen?
Pelkän cat-backin kanssa kysymys ei ole ajankohtainen. Urheilullisten etuputkien kanssa lastutuksella tavoitellaan Purosanguelle julkaistuja Stage 2 -arvoja: 800 hv ja 800 Nm alkuperäisten 725 hv:n ja 716 Nm:n sijaan.
Rog-pakoputkistolla varustettu Ferrari Purosangue V12 6.5: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Katsastukseen läpät kiinni vietynä V12 palaa lähelle sarjamallin tasoa. Pakokaasujen puhdistuksessa mikään ei muutu niin kauan kuin paikallaan ovat alkuperäiset putket tai niiden 200-kennoinen urheiluversio. 100-kennoiset putket hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton Purosangue on tarkoitettu vain ratakäyttöön, mikä on harvinaista tämän kokoluokan neliovisella.
Pysyykö Purosangue mukavana matkustajille?
Läpät kiinni kyllä: pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi ilman huminaa tasaisessa vauhdissa. Takamatkustajat matkustavat rauhassa, ja kuljettaja avaa läpät, kun tie sen sallii.
Rog-asiantuntijaopas
Ferrari Purosangue: V12:n koko ääni, kattava opas
Purosangue onnistui mahdottomassa: 725 hv:n vapaasti hengittävä V12 Maranellon ensimmäisessä korotetussa neliovisessa. Se on luokkansa ainoa koko maailmassa, ja tämä ainutlaatuisuus ansaitsee tulla kuulluksi, ei vain tiedetyksi. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Ferrari Purosangue V12 -autosi pakoputkiston: katalysaattori,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit