Läpällinen pakoputkisto malliin Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 (2022-2024)
Kokoonpano
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 läpällinen pakoputkisto (2022-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lamborghini Huracán Tecnica -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tecnica käyttää STO:n mekaniikkaa vähemmän äärimmäisessä, tieajoon suunnitellussa asussa: 5,2-litrainen vapaasti hengittävä V10 keskimoottorina takana, 640 hv ja 565 Nm, takaveto, tässä valituissa vuosimalleissa 2022-2024. Muita Huracán-malleja ensimmäisestä versiosta STO:hon käsitellään erikseen.
Moottori, joka haluaa tulla kuulluksi, ja alkuperäinen pakoputkisto, joka estää sen tavallisessa käytössä: ääni pysyy kirkkaana täydellä kuormalla, muun ajan paljon vaimeampana. Läpät auki läppäpakoputkistomme tuo kuuluviin V10:n sellaisena kuin se todella soi, tyhjäkäynnin käheästä jylinästä korkeiden kierrosten ulvontaan; läpät kiinni Tecnica on taas siedettävä GT, joka saapuu parkkipaikalle huomaamattomasti.
Mitään ei hitsata: pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä. Jos tehtaan läpät ovat olemassa, niiden ohjaus säilyy; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjainkotelo löytää paikkansa autosta, ohjaa niitä yhdellä napilla. Materiaaliksi ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani kolmessa sävyssä korin väriin sopien.
Tuotesivulla myytävä ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaisi V10:n pakosarjat katalysaattoreineen; emme ole vielä dokumentoineet niitä Tecnicalle, joten tarkistamme osan VIN-numerostasi ennen valmistusta. Jos osa vahvistetaan, ennen kaikkea maantie-GT:ksi tarkoitettu Tecnica kannattaisi varustaa 200-kennoisella, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoinen hyväksyttäisiin tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ja lastutettunakin tämä V10 hyötyisi vain 3-8 %.
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Lamborghini Huracán Tecnica |
| Moottori | 5,2-litrainen vapaasti hengittävä V10, 640 hv ja 565 Nm, takaveto |
| Vuosimallit | 2022-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat, tarkistettu VIN-numerosta |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: kysymyksiä pakoputkistosta.
Mikä ero on Tecnican ja STO:n pakoputkistojen välillä?
Mekaniikka on sama, mutta kummallakin autolla on oma tuotesivunsa ja oma viitteensä. Tilaa oman mallisi tuote: ennen valmistusta tarkistettu VIN-numero vahvistaa vastaavuuden.
Onko Huracán Tecnicalle julkaistu Stage 2?
Emme näytä arvoa, koska tuotesivun arvo on ilmoitettu amerikkalaisissa yksiköissä ja eroaa oppaan arvosta. Tässä vapaasti hengittävässä V10:ssa pakosarjat ja lastutus tuovat joka tapauksessa vain maltillisen hyödyn, 3-8 %.
Katsastus: missä kunnossa uudella pakoputkistolla varustettu Huracán Tecnica viedään sinne?
Läpät kiinni lähes toimitushetken äänen vuoksi, ja pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla koskemattoman pakokaasujen puhdistuksen vuoksi. 100-kennoinen arvioidaan tapauskohtaisesti ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; ilman katalysaattoria Tecnica on tarkoitettu vain radalle.
Pitääkö Tecnica lastuttaa cat-backin asentamiseksi?
Ei lainkaan: Lamborghinin moottorinohjaus pysyy paikallaan, ja niin pysyvät myös 640 hv. Vain etuosa, kun se on tarkistettu autollesi, voisi perustella lastutuksen.
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Lamborghini Huracán STO ja Tecnica: V10 vapaana, pakoputkisto-opas
Radikaali ja ratapainotteinen Huracán STO sekä monipuolisempi Huracán Tecnica jakavat saman sydämen: 5,2-litraisen vapaasti hengittävän V10:n, 640 hv ja 565 Nm, jonka koko ääni syntyy kierroslukumittarin yläpäässä. Niiden alkuperäinen pakoputkisto pidättää siitä kuitenkin suuren osan. Sama läpällinen Rog-pakoputkisto sopii molempiin;...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit