Läpällinen pakoputkisto malliin Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (2020-2022)
Kokoonpano
Lamborghini Urus 4.0 V8 läpällinen pakoputkisto (2020-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lamborghini Urus 4.0 V8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Superauton ajat ja viisi istumapaikkaa: Urus saa luonteensa 4,0-litraisesta V8-biturbosta, 650 hv ja 850 Nm. Tämä tuotesivu kattaa alkuperäisen Uruksen vuosimallit 2020-2022 ilman S- tai Performante-versioita. Vapaasti hengittävillä moottoreilla varustetuilla Aventadorilla ja Huracánilla on omat tuotesivunsa.
Lamborghini on hionut äänensä, joka on ilmeikkäämpi kuin sen teknisten serkkujen, mutta turbot imevät jo suuren osan äänestä, ja alkuperäinen pakoputkisto pitää ukkosen kurissa. Autossa, jonka luonne on liioittelu, tämä pidättyväisyys huomataan. Läpät auki läppäpakoputkistomme saa V8:n jyrisemään odotetusti, selvin pamauksin kaasun nostossa; läpät kiinni Urus palaa huomaamattomaksi perhe-SUV:ksi, joka se myös osaa olla.
Olemme korvanneet ensimmäisen, äänenvaimentimettoman tuotenumeromme täydellisellä pakoputkistolla, jossa on poikittainen äänenvaimennin ja läpät ja joka säilyttää alkuperäiset soikeat pääteputket. Noin kaksi tuntia korjaamossa ilman hitsausta riittää sen kiinnittämiseen kiristimillä ja tiivisteillä, ja Uruksen ajotilat ohjaavat tehtaan läppiä; muuten Rog-kaukosäädin on mahdollinen.
”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa tässä biturbossa downpipeja, jotka seuraavat turboja katalysaattoreineen. Koska super-SUV on edelleen perheauto, sen downpipet valitaan mieluiten 200-kennoisina, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoisina ne hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja niiden katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman uutta karttaa V8 pysyy 650 hv:ssa. Ruostumaton teräs 304 ja noin 40 % kevyempi titaani ovat molemmat Uruksen valikoimassa, titaani kolmena sävynä.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto) poikittaisella äänenvaimentimella, alkuperäiset soikeat pääteputket |
|---|---|
| Auto | Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (ei S eikä Performante) |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, 650 hv ja 850 Nm |
| Vuosimallit | 2020-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko Urus S:ääni tai Performanteeni asentaa tämän pakoputkiston?
Ei, tuotesivumme kattaa vuosien 2020-2022 alkuperäisen Uruksen ilman S- ja Performante-versioita. Kirjoita meille autosi VIN-numeron kanssa: katsomme, mitä sille on saatavilla.
Mikä Stage 2 650 hv:n Urukselle?
Cat-back asennetaan Lamborghinin moottorinohjauksen pysyessä sellaisenaan. Downpipejen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn lastutuksen kanssa tuotesivu ilmoittaa tälle biturbo-V8:lle 740 hv ja 1 050 Nm.
Rog-pakoputkistolla varustettu Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Riittää, että suljet läpät, niin vakiotason hillittyys palaa. Päästöissä mikään ei muutu pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla downpipeilla. 100-kennoista arvioidaan auton ja maasi sääntöjen mukaan; ilman katalysaattoria Urus on tarkoitettu radalle.
Pysyykö uudella pakoputkistolla varustettu Urus moottoritiellä rentouttavana?
Kyllä, läpät kiinni: poikittainen äänenvaimennin tekee matka-ajotyönsä, ja perhe matkustaa rauhassa. V8:n ukkonen palaa heti, kun avaat läpät.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Lamborghini Urus: V8:n ukkonen, kattava pakoputkisto-opas
Urus on superSUV, joka muutti kaiken: yli 650 hv, historiallinen myyntimenestys ja ylenpalttisuutta viidelle hengelle. Sen V8 on ilmeikkäämpi kuin sen tekniset serkut, mutta vakiopakoputkisto pitää ukkosen kurissa. Uruksessa pidättyväisyys ei ole vaihtoehto. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit