Läpällinen pakoputkisto malliin Maserati Levante V6 3.0 (2017-2022)
Kokoonpano
Maserati Levante V6 3.0 läpällinen pakoputkisto (2017-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Maserati Levante V6 3.0 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Maseratin SUV:lla kuuluu olla ääni. Tällä, vuosien 2017-2022 Levante V6:lla, sellainen on: sen 3,0-litrainen V6-biturbo, joka on sukupolvesta riippuen koottu Maranellossa tai johdettu Nettuno-teknologiasta, tuottaa 350 tai 430 hv ja jopa 580 Nm, ja sen sointi on luonnostaan lämmin. Sen alkuperäinen pakoputkisto sen sijaan on tehty niin, ettei sitä kuule.
Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto vapauttaa tämän kuparisen soinnin, joka on ilmeikäs kierroksilla ja jota rytmittää rätinä kaasun noston jälkeen; läpät kiinni Levante palaa arvo-SUV:n hillittyyteen kaupunkia ja pitkiä etappeja varten. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, jonka tarkistamme ennen tuotantoa.
Varaa asennukseen noin kaksi tuntia, kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta, mieluiten nostimella. Jos Levantessa on tehtaan läpät, niiden ohjaus otetaan käyttöön; muuten Rog-kaukosäädin ja sen tavaratilan ohjausyksikkö ottavat ohjat.
”Pakosarja”-vaihtoehtona tuotesivu myy V6:n turboja seuraavan etuosan. Yksinään se muuttaa ääntä ja painoa, ei tehoa; lastutuksen kanssa 430 hv:n versiolle julkaistut Stage 2 -arvot yltävät 532 hv:iin ja 730 Nm:iin. Levantessa, joka on yhtä lailla perhe- kuin luonne-SUV, 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, jossa tämä SUV tuskin käy. Sen neljä pyöreää pääteputkea ovat saatavilla ruostumattomana teräksenä 304, joka kestää huoletta talven ja suolan, tai noin 40 % kevyempänä titaanina harjattuna, kultana tai violettina.
Maserati Levante V6 3.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Maserati Levante V6 3.0, SUV |
| Moottori | 3,0-litrainen V6-biturbo, 350-430 hv ja 500-580 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2017-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etupala 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Maserati Levante V6 3.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Pitääkö tilatessa erottaa 350 hv:n ja 430 hv:n Levante V6?
Ei, tuotesivu kattaa vuosien 2017-2022 Levante V6 3.0:n molemmat tehoversiot; koska osamme eivät nimeä versioita, VIN-numerosi tarkistetaan yksinkertaisesti ennen valmistusta.
Tarvitseeko Levante V6 uuden kartan cat-backin asennuksen jälkeen?
Ei lainkaan: tehtaan moottorinohjaus sopii pelkälle cat-backille. Lastutus tulee järkeväksi vasta etuosan kanssa, aina 430 hv:n versiolle julkaistuihin 532 hv:iin ja 730 Nm:iin asti.
Vaatiiko Rog-pakoputkistolla varustettu Levante V6 valmistelua katsastusta varten?
Läpät kiinni vakio-SUV:n hillittyyden palauttamiseksi, ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa toimivaa pakokaasujen puhdistusta varten. 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja maasta; katalysaattoriton versio ei poistu radalta.
Pysyykö Rog-pakoputkistolla varustettu Levante V6 hienovaraisena perheen kanssa?
Kyllä, läpät kiinni: ei huminaa moottoritiellä, matkustamo rauhallinen. V6:n sointi palaa pyynnöstäsi, alkuperäisillä ajotiloilla tai Rog-kaukosäätimellä.
Rog-asiantuntijaopas
Maserati Levante: italialainen luonne, kattava pakoputkisto-opas
Levante on atraimen SUV: perheauto käytöltään, italialainen verenperimältään. Sen alkuperäinen ääni ei kerro tarinan toista puoliskoa. Pakoputkistomme kertoo sen, ja läppien kiinni ja auki -asentojen suuri ero on luonteikkaan SUV:n koko idea. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Maserati Levante V6...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit