Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)
Kokoonpano
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 läpällinen pakoputkisto (2003-2006)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Mercedes-AMG E55 W211 tai S211?
Rogin järjestelmä malliin Mercedes-AMG E55 Kompressor on läpällinen cat-back-pakoputkisto W211-sedaniin ja S211-farmariin, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista 5,4-litraiselle kompressoriahdetulle V8:lle, jonka teho on 476 hv ja vääntö 700 Nm. Koska kompressori ei ole pakokaasujen tiellä, V8:n koko ääni kulkee pakoputkiston kautta: läpät auki se pääsee vihdoin esiin.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Mercedes-AMG E55 W211.
E55 W211:n veto ei muistuta mitään muuta: 5,4-litrainen V8, jota ruokkii ruuvikompressori, 476 hv ja ennen kaikkea 700 Nm ilman pienintäkään viivettä. Millä kierroksilla tahansa kaasun painallus riittää lennättämään tämän E-sarjan hämmästyttävän helposti. Tuotesivu kattaa autot vuosilta 2003-2006, ja VIN-numerosi vahvistaa omasi.
Pakoputkiston kannalta olennaista: ahdinta käyttää moottori, eikä se sijaitse pakokaasujen reitillä. V8:n koko ääni kulkee siis pakoputkistoon, ja alkuperäinen valitsi hiljaisuuden niin, että jäljelle jää vain kaukainen humina, josta ahtimen vihellys erottuu. Rog-läppäpakoputkistolla, eli läpällisellä cat-backilla, E55 saa takaisin syvän jylinän tyhjäkäynnillä ja ukkosen jyrinän kiihdytyksessä; läpät suljettuina siitä tulee jälleen hillitty sedan, jollainen se väittää olevansa.
Ei hitsausta eikä leikkaamista: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia varustellulle korjaamolle. Jos E55:ssäsi on säilynyt tehtaan läppien ohjaus, se otetaan käyttöön; muussa tapauksessa Rog-kaukosäädin ja sen tavaratilaan piilotettu ohjainkotelo ottavat vastuun.
Tässä ”Pakosarja”-vaihtoehto on nimensä veroinen: tässä ahdetussa V8:ssa pakosarjat keräävät pakokaasut sylinterien ulostulosta ja sisältävät alkuperäisen katalysaattorin, joka on toinen kuristuskohta äänenvaimentimen jälkeen. 200-kennoisena pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoinen versio hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan; ilman katalysaattoria se on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman lastutusta tehoa ei tule lisää, eikä tälle moottorille ole julkaistu Stage 2 -arvoja. Ruostumaton teräs 304 sopii hyvin tähän sedaniin; titaani vähentää massaa noin 40 %.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | Mercedes-AMG E55 Kompressor sedan W211 ja farmari S211 |
| Moottori | 5,4-litrainen V8 mekaanisella ahtimella, 476 hv ja 700 Nm |
| Teho (kW) | 350 kW |
| Vuosimallit | 2003-2006 (cat-back) |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2002 tai 2007 E55 W211:ni varustaa pakoputkistolla?
Cat-backin tuotesivumme kattaa vuosien 2003-2006 E55 W211 -mallit; pakosarjoille ei ole täsmennetty vuosimallia. Tämän jakson ulkopuolella lähetä meille VIN-numero: tarkistamme ennen valmistusta.
Pitääkö E55 W211:n ohjainlaitteeseen koskea, kun läppäpakoputkisto asennetaan?
Ei: takaosan pakoputkisto tyytyy tehtaan säätöön ilman elektroniikkaan puuttumista. Tuotesivu ei julkaise Stage 2 -arvoa tälle mekaanisesti ahdetulle V8:lle; jos vaihdat pakosarjat, vain lastutus voi muuttaa tämän virtauksen tehoksi.
Missä kokoonpanossa varusteltu E55 W211 kannattaa viedä katsastukseen?
Läpät kiinni alkuperäisillä pakosarjoilla tai niiden 200-kennoisella versiolla: sedan säilyttää pakokaasujen puhdistuksen ja lähes vakioauton äänen. 100-kennoiset pakosarjat hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitetuilla katalysaattorittomilla pakosarjoilla ei ole mitään tekemistä tämänikäisessä sedanissa katsastuspäivänä.
Miksi pakoputkisto muuttaa ahdetun E55:n ääntä niin paljon?
Koska moottorin käyttämä ahdin ei sijaitse pakokaasujen reitillä: toisin kuin turbo, se ei suodata mitään. Kaikki, mitä V8 tuottaa, päätyy pakoputkistoon, joka yksin päättää, mitä kuulet.
Saako E55 S211 -farmari saman pakoputkiston kuin sedan?
Kyllä. W211-sedanissa ja S211-farmarissa on sama V8 Kompressor ja sama akseliväli; Rog-pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas
E55 W211:ssä AMG sijoitti 476 hv:n ja 700 Nm:n kompressori-V8:n lähes arkisen näköiseen E-sarjaan. Kontrasti on sen koko viehätys: perheenisän matka-auto, joka pystyy urheiluauton suorituksiin. Ainoa miinus: alkuperäinen pakoputkisto on tehty niin, ettei tästä moottorista kuulu käytännössä mitään. Tämä opas...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit