Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)
Kokoonpano
Mercedes-AMG CLS W218 / X218 läpällinen pakoputkisto (2011-2018)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton etuosa + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG CLS W218 / X218 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
W218-sukupolven neliovinen coupé CLS AMG-versiona ilmoittaa tässä 557 hv ja 720 Nm, ja voimanlähteenä on Affalterbachin suuren aikakauden V8: runsas iskutilavuus, tulivuorimainen luonne, vyöryvä jylinä. Tuotesivu kattaa vuosimallit 2011-2018; edellisellä sukupolvella, CLS W219:llä, on oma tuotesivunsa.
Vakiona tämä V8 on kalibroitu matka-autojen asiakkaille: osa sen äänestä nukkuu äänenvaimentimien alla, liian hiljaisena auton urheilullisuuteen nähden. Rog-cat-back, läpällinen eli läppäpakoputkisto, palauttaa tasapainon: jylinää joutokäynnillä, tulivuorimainen kierrosten nousu kuormituksessa ja paukahduksia kaasua nostettaessa, kun avaat; matkamukavuus säilyy ennallaan, kun suljet.
Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, jonka avulla vahvistamme myös CLS:si tarkan version ennen valmistusta. Se asennetaan noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta; läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on, muuten ohjauksen ottaa Rog-kaukosäädin.
V8:n ja pakoputkistomme välissä tuotesivu tarjoaa myös katalysaattorillisen etuosan vaihtoa ”Pakosarja”-vaihtoehtona. 200-kennoisena se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, mikä on oikea versio tieajoon tarkoitetulle coupélle. Avoimempi 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, joten se sopii asiasta hyvin perillä oleville omistajille; katalysaattoriton versio taas on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Tämän etuosan kanssa lastuttuna CLS AMG nousee tuotesivun mukaan 627 hv:iin ja 810 Nm:iin. Noin 40 % ruostumatonta terästä 304 kevyempi titaani pukee tämän neliovisen coupén harjattuun, kullattuun tai violettiin sävyyn.
Mercedes CLS W218 / X218: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | Mercedes CLS W218 (C218), AMG-versio (557 hv), ja CLS Shooting Brake X218 |
| Moottori | AMG-V8, 557 hv ja 720 Nm |
| Vuosimallit | 2011-2018 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes CLS W218 / X218: kysymyksiä pakoputkistosta.
CLS W218:ni ei ole AMG-versio: sopiiko tämä pakoputkisto sille?
Tuotesivu ilmoittaa 557 hv:n ja 720 Nm:n CLS AMG:n arvot. Muun moottorin kohdalla emme voi väittää mitään ilman tarkistusta: lähetä meille VIN-numero ennen tilausta, niin vahvistamme, sopiiko pakoputkisto.
Minkä hyödyn tuotesivu ilmoittaa lastutetulle CLS W218 AMG:lle?
Taulukko nousee 557 hv:sta ja 720 Nm:stä Stage 2 -tasolla 627 hv:iin ja 810 Nm:iin etuosa ja täysi ohjelmistosäätö mukaan lukien. Pelkällä takaosan pakoputkistolla elektroninen moottorinohjaus pysyy tehtaan omana.
Miten uudella pakoputkistolla varustettu CLS W218 AMG määritetään ennen katsastusta?
Sulje läpät ja pidä alkuperäinen etuosa tai sen 200-kennoinen versio: coupé saa takaisin vakioäänensä ja pakokaasujen puhdistuksensa. Jos etuosa on 100-kennoinen, CLS hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton variantti ei kuulu katsastukseen.
Pysyykö varusteltu CLS W218 mukavana suurena matka-autona?
Kyllä: läpät kiinni V8 vetäytyy äänenvaimentimen taakse ja matka-ajo pysyy levollisena. AMG:n luonne palaa heti, kun avaat läpät uudelleen.
Saako CLS Shooting Brake X218 saman pakoputkiston?
Kyllä. Neliovinen coupé ja X218 Shooting Brake saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V8 AMG, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mercedes CLS W218 / X218: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes CLS W218 / X218: AMG-V8:n vapauttaminen, kattava pakoputkisto-opas
V8-moottorinen CLS W218 yhdistää neliovisen coupén tyylikkyyden ja OPF:ää edeltävien AMG-mallien tulivuorimaisen luonteen. Alkuperäinen pakoputkisto suosii hillittyä matkantekoa: läpällinen pakoputkistomme antaa sinun valita hienovaraisen GT-auton ja muskeliauton välillä milloin tahansa. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Mercedes CLS W218...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit