Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)
Kokoonpano
Mercedes-AMG CLS W219 läpällinen pakoputkisto (2004-2010)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG CLS W219 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Ensimmäisen sukupolven neliovisesta coupésta CLS W219:stä on AMG-versio: tuotesivu ilmoittaa sille 476 hv ja 700 Nm, joita tarjoaa Affalterbachin suuren aikakauden V8. Tässä katetaan vuodet 2004-2010, ja seuraava W218-sukupolvi on toisella tuotesivulla. Autosi VIN-numeron avulla vahvistamme tarkan version ennen valmistusta.
Tässä V8:ssa on kaikki, mikä teki AMG:n maineen, syvyys, läsnäolo ja vyöryvä jylinä, mutta alkuperäinen pakoputkisto pitää sen liian hillittynä auton urheilullisuuteen nähden. Läpät auki Rog-cat-back antaa sille syvän jylinän tyhjäkäynnillä ja paukahduksia kaasun noston jälkeen; läpät kiinni W219 säilyttää alkuperäisen matkamukavuutensa.
Asennus noin kahdessa tunnissa ilman hitsausta, kiristimillä ja tiivisteillä, autollesi valmistetulle pakoputkistolle. Puhutaan myös läppäpakoputkistosta: läpät seuraavat alkuperäistä ohjausta, jos CLS:ssä sellainen on, muuten Rog-kaukosäädintä, jonka ohjainkotelo sijoitetaan tavaratilaan.
Tässä ensimmäisen sukupolven CLS:ssä ”Pakosarja”-vaihtoehto vastaa katalysaattorilla varustettua etuosaa pakoputkistomme edessä. 200-kennoisena se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen ja sopii autolle, jolla ajetaan yhä säännöllisesti. Avoimempi 100-kennoinen versio hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio on harvinainen käyttötarkoitus näin iäkkäälle CLS:lle. Etuosan kanssa lastutettuna W219 AMG saavuttaa tuotesivun mukaan 546 hv ja 790 Nm. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 sopii tämän sukupolven CLS:ään, kun taas titaani keventää pakoputkistoa noin 40 %.
Mercedes CLS W219: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Mercedes CLS W219, AMG-versio (476 hv) |
| Moottori | AMG-V8, 476 hv ja 700 Nm |
| Vuosimallit | 2004-2010 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes CLS W219: kysymyksiä pakoputkistosta.
Mitä CLS W219 AMG:tä tämä tuotesivu koskee?
Tuotesivu ilmoittaa 476 hv:n ja 700 Nm:n CLS W219 AMG:n vuosimalleille 2004-2010. Koska lähteissämme ei ole tarkempia tietoja, vahvistamme jokaisen auton sen VIN-numerolla ennen valmistusta.
Pitääkö CLS W219 AMG lastuttaa, jotta pakoputkistosta saa kaiken irti?
Pelkkä cat-back ei vaadi lastutusta. Etuosan ja täydellisen lastutuksen kanssa tuotesivu ilmoittaa 546 hv ja 790 Nm; ilman niitä pakoputkisto muuttaa äänen, ei tehoa.
Miten uudella pakoputkistolla varustettu CLS W219 AMG esitellään katsastuksessa?
Tieajokokoonpanossa: läpät kiinni, alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa, tehtaan ääni ja puhdistetut pakokaasut. 100-kennoisella etuosalla tämä ensimmäisen sukupolven CLS hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan. Katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, eikä se koske katsastusta.
Voiko CLS W219:ssä säilyttää läppien tehdasohjauksen?
Jos autossa sellainen on, pakoputkisto liitetään olemassa olevaan ohjaukseen. Muuten kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin avaa ja sulkee läpät valitusta tilasta riippumatta.
Mercedes CLS W219: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Mercedes CLS W219: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes CLS W219: vapauta AMG-V8, kattava pakoputkisto-opas
CLS W219 keksi neliovisen coupén, ja sen V8-versiot vanhenevat kauniisti: se on jo haluttu youngtimer. Laadukas pakoputkisto on muutos, joka nostaa sen uudelle tasolle: suuren aikakauden V8 ansaitsee tulla kuulluksi jokaisella ajomatkalla. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Mercedes...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit