Läpällinen pakoputkisto malliin Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)
Kokoonpano
Nissan 350Z / 350Z Roadster läpällinen pakoputkisto (2002-2008)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Nissan 350Z coupé tai Roadster?
Rogin järjestelmä malliin Nissan 350Z, niin coupéhen kuin Roadsteriin, on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan vapaasti hengittävälle VQ35 V6 -moottorille, jonka teho on version mukaan 280-313 hv. Läpät auki VQ:n karhea sointi palaa jo tyhjäkäynnillä ja raivostuu korkeilla kierroksilla; läpät kiinni se vetäytyy matkoilla taustalle.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Nissan 350Z.
Z-sukuun kuuluva, vuosina 2002-2008 valmistettu coupé 350Z perustuu vapaasti hengittävään, raivokkaaseen VQ-V6:een, joka rakastaa korkeita kierroksia ja jonka karhea sointi on tullut kulttimaineeseen japanilaisten autojen harrastajien keskuudessa; tuotesivu ilmoittaa sille 280 hv ja 363 Nm.
Tehtaalta tämä luonne tulee tukahdutettuna; läpällisellä Rog-cat-backilla läpät auki VQ:n sointi saa takaisin rouhean karheutensa jo joutokäynnillä ja sitten raivonsa kierroksilla, hieman rätinää kaasua nostettaessa, ennen kuin se häviää, kun suljet läpät. 370Z-malleilla, sekä vakio- että Nismo-versiolla, on omat tuotesivunsa; 350Z:n sarjanumero tarkistetaan ennen valmistusta.
Varaa asennukseen noin kaksi tuntia ilman hitsausta, kiristimillä ja tiivisteillä; jos coupéssa on tehtaan läpät, niiden ohjaus otetaan käyttöön, muuten kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin avaa ja sulkee ne.
Ylempänä ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa etuosan, jossa VQ:n katalysaattori sijaitsee; tässä turbottomassa V6:ssa sopiva kartta tuo siitä vain vaatimattoman hyödyn, noin 3-8 %, kun taas luonne muuttuu täysin. Tieliikenteessä käytettävä 350Z pitää 200-kennoisen version ja pakokaasujen puhdistuksensa; 100-kennoinen hyväksytään tai hylätään ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on rataosa. Ruostumaton teräs 304 talven kestämiseen, titaani noin 40 %:n keventämiseen: pyöreät ulostulot seuraavat valintaasi.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Nissan 350Z coupé ja 350Z Roadster |
| Moottori | Vapaasti hengittävä V6 VQ35, 280-313 hv ja 353-363 Nm version mukaan |
| Teho (kW) | 206-230 kW |
| Vuosimallit | 2002-2008 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Nissan 350Z / 350Z Roadster: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kattaako tämä 350Z-roadsterin samalla tavalla kuin coupén?
Kyllä. 350Z-coupé ja Roadster saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V6 VQ, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Ansaitseeko 350Z:n VQ-V6 lastutuksen pakoputkiston kanssa?
Ei pelkällä cat-backilla, jonka alkuperäinen moottorinohjaus hyväksyy sellaisenaan; etuosan kanssa kartta toisi tälle vapaasti hengittävälle V6:lle vain muutaman prosentin, ja pääasia on löydetty sointi.
Millaisella kokoonpanolla varustettu 350Z viedään katsastajalle?
Läpät kiinni katsastukseen viety Z alkuperäisellä tai 200-kennoisella etuosalla saa takaisin vakioäänen ja toimivan katalysaattorin; 100-kennoisena päätös kuuluu maasi säännöille, ja katalysaattoriton 350Z ajaa vain radalla.
Kuuluuko VQ:n raspinen sävy varustellun 350Z:n joutokäynnillä?
Kyllä, läpät auki, jo tyhjäkäynnillä ja erityisesti korkeilla kierroksilla, joilla VQ muuttuu raivokkaaksi; läpät kiinni se unohtuu kaupungissa.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Nissan 350Z / 350Z Roadster: VQ:n koko sointi, täydellinen opas
350Z on jo kulttiauto: Z-sarjan uudestisyntymä, raspinen VQ35 ja kunniapaikka JDM-kulttuurissa. Sen arvo nousee, eikä sen alkuperäinen pakoputkisto ole koskaan ollut sen soinnin veroinen: meidän pakoputkistomme on. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Nissan 350Z / 350Z Roadster -autossasi:...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit