Porsche 718 Cayman GTS tip 982: bokser šestercilindraš u središtu, vodič za ispušni sustav

Bokser šestercilindraš 4,0: atmosferski motor u središtu modela 718 Cayman GTS

718 Cayman GTS 4.0 dobiva atmosferski bokser šestercilindraš od 4,0 litre, smješten u središnjem stražnjem položaju, odmah iza kabine. Razvija 400 KS i 420 Nm, bez ikakva prednabijanja. Snaga dolazi linearno i doseže vrhunac na samom vrhu okretomjera, odziv na papučicu gasa je trenutačan, a motor ovu izvedbu čini jednom od najangažiranijih u ponudi Caymana.

Na atmosferskom bokser šestercilindrašu ispušni sustav oblikuje velik dio užitka: porast okretaja čuje se jednako koliko se osjeća. Originalni ispušni sustav modela GTS 4.0 filtrira taj pjev kako bi automobil ostao diskretan. Ispušni sustav ROG sa zaklopkama zamjenjuje ga bez zahvata na motoru ili računalu i šestercilindrašu ostavlja puni glas kad vi to odlučite, a da ništa ne oduzme od lakoće svakodnevne vožnje Caymana.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Porsche 718 Cayman GTS tip 982

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Porsche 718 Cayman GTS tip 982 u brojkama

Na modernom automobilu ispušni sustav prije svega mijenja glas, disanje i masu na stražnjem dijelu. Snagu pak donosi reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Naši se sustavi savršeno uklapaju s reprogramiranjem ili bez njega. Za vozilo Porsche 718 Cayman GTS tip 982 ipak preporučujemo reprogramiranje u specijaliziranoj radionici: tek s njim motor pokazuje sav svoj potencijal.

Bez turbopunjača kojim bi se moglo upravljati, reprogramiranje atmosferskog šestercilindraša oslanja se na finije poluge: mapu paljenja, odziv, punjenje cilindara na visokim okretajima. Dobici su stoga skromniji nego kod motora s prednabijanjem, pa ispušni sustav ROG postaje njegova prirodna dopuna, i zbog disanja i zbog užitka u slušanju.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Porsche 718 Cayman GTS tip 982 košta 3.990 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.990 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   3 990 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Standard vrhunskih ispušnih sustava: robustan, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Izbor većine naših kupaca.

   Titan

   4 990 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, s metalnijim, kristalno čistim zvukom na visokim okretajima. Nijanse mu sežu od brušenog do plavičastih odsjaja.

   Oba materijala dugo traju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i zimsku vlagu, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator

   Opcionalno: prednje cijevi za Porsche 718 Cayman GTS tip 982, s pripadajućim katalizatorom. Glasnoća se ocjenjuje na našoj ljestvici od 0 do 10, uz otvorene zaklopke; originalni ispušni sustav ima 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Originalni katalizator ostaje na mjestu. Polazna točka, a mnogim našim kupcima i više nego dovoljna.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +1 150 €

   8/10

   Cesta i francuski tehnički pregled

   Obrada ispušnih plinova ostaje prisutna, a protok se osjetno povećava. Izbor za svakodnevnu vožnju.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +1 150 €

   9/10

   Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

   Upola manje ćelija: protok se približava izvedbi bez katalizatora, a zvuk na visokim okretajima postaje bješnji.

   Bez katalizatora

   +820 €

   10/10

   Samo za stazu

   Bez ikakve obrade ispušnih plinova: najveći protok, sirov zvuk, najoštrije penjanje okretaja.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

   Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Sportski katalizator može je upaliti: sonda iza katalizatora mjeri slabiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar. Reprogramiranje prilagođava sondu, a dijagnostičko računalo briše grešku. Bez katalizatora lampica se gotovo uvijek pali ako nema reprogramiranja. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Porsche 718 Cayman GTS tip 982.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Mala upravljačka kutija smješta se u prtljažnik. Dva gumba, otvoreno i zatvoreno: zaklopke slušaju u svakom trenutku, bez obzira na način vožnje. Jednostavna ugradnja, a tijekom montaže ostajemo vam dostupni.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Ako vaše vozilo ima tvorničke zaklopke, ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje. Načini vožnje odlučuju, kao pri izlasku iz tvornice, bez dodatne elektronike.

   Na autocesti, sa zatvorenim zaklopkama, plinovi prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje: nema brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate kad vi to želite, a ne kad vam autocesta to nametne. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche 718 Cayman GTS tip 982, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Nehrđajući čelik
   • Crna
   • Karbon
   • Plavi titan

   

Zvučni potpis ROG na bokser šestercilindrašu modela 718 Cayman GTS

Bokser šestercilindraš ima neponovljiv glas: promuklo i metalno brujanje na niskim okretajima, koje se pri približavanju graničniku pretvara u visok i bijesan urlik. Smješten odmah iza vaših ramena, osjeća se fizički jednako koliko se i čuje. Originalni ispušni sustav modela GTS 4.0 ipak velik dio toga zadržava za sebe, osobito pri mirnoj vožnji.

Sa zatvorenim zaklopkama vaš Cayman ostaje civiliziran sportski automobil, jednostavan za svakodnevnu vožnju i duga putovanja. S otvorenim zaklopkama bokser šestercilindraš potpuno se oslobađa: zvuk raste zajedno s kazaljkom do visoke i čiste note, prebacivanja u niži stupanj odjekuju iza vaših leđa, a automobil vraća zvuk koji je stvorio legendu atmosferskih Porschea.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Odaberete svoj ispušni sustav i navedete VIN, koji se nalazi u polju E prometne dozvole.

2. Provjera

   Prije početka izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.

3. Izrada

   Vaš se ispušni sustav izrađuje po narudžbi, za vaš automobil.

4. Dostava

   Besplatna po Europi, osigurana do vaših vrata, s praćenjem od otpreme.

5. Ugradnja

   Bez zavarivanja i rezanja: obujmice i brtve, oko dva sata na dizalici.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo vašeg vozila Porsche 718 Cayman GTS tip 982? U Europi proizvođač ne može odbiti jamstvo samo zato što je ugrađen dio druge marke: mora dokazati da je kvar prouzročio upravo taj dio. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche 718 Cayman GTS tip 982

• Svakodnevna vožnja

  3 990 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač ROG

  Vaše vozilo Porsche 718 Cayman GTS tip 982 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  6 140 €

  • Titan
  • Prednje cijevi 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Više zvuka, više daha, a automobil i dalje uredan za francuski tehnički pregled.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  5 810 €

  • Titan
  • Prednje cijevi bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

A ako se još dvoumite, to je normalno: upravo zato odgovaramo na telefon.

Porsche 718 Cayman GTS tip 982: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Porsche
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982
• Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tip 982
• Promjer ispušnog sustava: veći ne znači snažniji
• Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 22 marke u ponudi