Vodiči Bentley Continental GT / GTC (2011-2017)

Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: kako osloboditi V8, kompletan vodič za auspuh

Tim Rog 11 min čitanja

Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: kako osloboditi V8, kompletan vodič za auspuh

Prva generacija Continental GT V8 jedna je od najboljih prilika među gran turismo automobilima: profinjenost iz Crewea, robustan biturbo V8, privlačna cijena rabljenog automobila. Njegov V8 ima plemenit karakter koji originalni auspuh zadržava za sebe. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha za Bentley Continental GT / GTC V8: katalizator, materijal, klapne, završeci i tehnički pregled.

Vaš auspuh s klapnama za Bentley Continental GT / GTC V8 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Bentley Continental GT / GTC (2011-2017) pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Sportski auspuh sa zaklopkama od brušenog titana za Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017), čist zvuk bez rezonatora, završeci Rog u sjajno crnoj - RogMotorsportSportski auspuh s klapnama Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017)Od 2 890 € · besplatna dostava · 20 radnih dana Pogledajte
Rog auspuh s klapnama za Bentley Continental GT / GTC V8

Vaš auspuh Rog za Bentley Continental GT / GTC V8

Od 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.890 € u titanu

Konfiguriraj svoj auspuh

Ukratko.

Vozila
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017). Isti auspuh: coupé GT i kabriolet GTC
Motor
500 KS · 660 Nm
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Bentley Continental Flying Spur W12 6.0, Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2003-2018), Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2018+).

Bentleyjev biturbo V8 4.0: izbor vozača, glas u pričuvi

Biturbo V8 4.0 vašeg Continental GT V8 2012-2018 izbor je vozača: lakši na prednjem kraju od W12, živahniji i prirodno glasniji. Bentley mu je dao izražajniji zvuk, ali uvijek u granicama profinjenosti iz Crewea. Rezerva karaktera je velika.

Auspuh Rog ga oslobađa: grmljavina plemenitog V8, autoritativan rast okretaja, otmjeni praskovi pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama Continental ponovno postaje salon na kotačima kakav također mora biti.

Od čega se sastoji auspuh za Bentley Continental GT / GTC V8

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhMotor
Klapne zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Klapne otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Bentley Continental GT / GTC V8, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Bentley Continental GT / GTC V8 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Bentley Continental GT / GTC V8 u brojkama

Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Snaga

Serijski500 KS
Stage 2730 KS

Okretni moment

Serijski660 Nm
Stage 21000 Nm

Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Bentley Continental GT / GTC V8 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Da budemo potpuno transparentni: sam auspuh donosi disanje i zvuk, a Stage 2 donosi preobrazbu. Biturbo V8 4.0 provjeren je u cijelom koncernu: uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici gore navedene brojke ostaju u njegovu širokom rasponu pouzdanosti.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Auspuh za Bentley Continental GT / GTC V8 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    2.890 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    3.890 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 3: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Bentley Continental GT / GTC V8, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1.390 €

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1.390 €

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    +980 €

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  3. Korak 3 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Bentley Continental GT / GTC V8.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

Ukupno2 890 €
Nastavite s ovom konfiguracijom

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.

Zvučni potpis Rog na Bentleyjevu V8

Naš auspuh oslobađa plemeniti karakter motora V8: duboka grmljavina, autoritativan rast okretaja, otmjeni praskovi pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama vaš Continental ponovno postaje salon na kotačima iz Crewea. Elegancija više ne isključuje temperament.

Klapne otvorene i klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz Rog prigušivač
Klapne otvorene, klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Bentley Continental GT / GTC V8

  • Svakodnevna vožnja

    2.890 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    5.280 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    4.870 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte auspuh za Bentley Continental GT / GTC V8, od 2.890 €

Bentley Continental GT / GTC V8: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 s novim auspuhom?

U serijskoj izvedbi Bentley Continental GT / GTC V8 razvija 500 KS i 660 Nm okretnog momenta. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 730 KS i 1000 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Bentley Continental GT / GTC V8?

Za Bentley Continental GT / GTC V8 auspuh Rog košta 2.890 € u nehrđajućem čeliku i 3.890 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Bentley Continental GT / GTC V8 zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Već je sam cat-back dovoljan da promijeni karakter vozila Bentley Continental GT / GTC V8. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 s auspuhom Rog tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Bentley Continental GT / GTC V8 dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na Bentley Continental GT / GTC V8?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Bentley Continental GT / GTC V8.

Koliko košta auspuh Rog za Bentley Continental GT / GTC V8 i koliki je rok isporuke?

Od 2.890 € do 5.280 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017)

Od 2 890 € · jamstvo 3 godine

Konfigurirajte ispuh

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Bentley Continental GT / GTC V8. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati