Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 redizajn (2023+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 redizajn (2023+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 redizajn u detalje.
Od redizajna 2023. Stelvio Quadrifoglio zadržava 2,9-litreni biturbo V6 nastao iz znanja Maranella, podignut na 520 KS i 600 Nm. Upravo taj model obuhvaća ova stranica: Giulia Quadrifoglio od 2016. do 2018. ima svoju, kao i Stelvio 2.0 Turbo. VIN broj vašeg SUV vozila služi nam za provjeru kompatibilnosti redizajniranog modela Stelvio prije početka izrade.
SUV od više od 500 KS koji je diskretan: to je učinak serijskog sustava, koji zadržava najveći dio hrapave i bakrene teksture ovog V6 motora. S aktivnim cat-back ispuhom Rog i otvorenim zaklopkama motor brunda, urlajući uzima okretaje i otpuštanje gasa prati jasnim praskovima. Sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje obiteljsko vozilo, što bliže tvorničkom zvuku.
Zavarivanje nije potrebno: obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici. Tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga Stelvio ima, a inače ulogu preuzima daljinski upravljač Rog. Kao opciju „Ispušna grana” stranica nudi downpipe, koji nosi katalizator: sam ne donosi konjske snage, samo zvuk i nešto manju masu, dok s chiptuningom objavljene vrijednosti Stage 2 dosežu 588 KS i 735 Nm. Na ovom SUV modelu nakon redizajna obrada ispušnih plinova ostaje aktivna s verzijom od 200 ćelija, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, daleko od obiteljskih putovanja. Titan ili nehrđajući čelik 304: prvi je oko 40 % lakši i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, oko četiri okrugla izlaza.
Auspuh za Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nakon redizajna, SUV tipa 949 |
| Motor | 2,9 litre, V6 biturbo, 520 KS i 600 Nm |
| Godišta | Od 2023. (redizajn) |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: pitanja i odgovori.
Je li Stelvio Quadrifoglio V6 iz razdoblja prije redizajna 2023. kompatibilan?
Ova se stranica odnosi na Stelvio Quadrifoglio nakon redizajna, od 2023. Za raniju verziju ne možemo potvrditi da je sustav identičan: pošaljite nam svoj VIN broj i provjerit ćemo prije svake izrade.
Treba li V6 2.9 modela Stelvio Quadrifoglio chiptuning?
Ne za cat-back: V6 zadržava svoju mapu motora i 520 KS. Za korak dalje, downpipe uz chiptuning u ovlaštenom centru otvara put do 588 KS i 735 Nm objavljenih za Stage 2.
Što predvidjeti za tehnički pregled opremljenog modela Stelvio Quadrifoglio V6?
Najprije zatvorene zaklopke: SUV tako vraća glasnoću blisku serijskoj. Downpipe s 200 ćelija, kao i tvornički dio, zadržava aktivan katalizator. Verzija sa 100 ćelija procjenjuje se ovisno o vozilu i zemlji; varijanta bez katalizatora ima mjesto samo na stazi.
Kako upravljati zaklopkama na modelu Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6?
Ako SUV ima tvorničke zaklopke, njegovi načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne elektronike. Inače odaberite daljinski upravljač Rog: diskretna kutijica u prtljažniku, dvije tipke, a o otvaranju odlučujete u svakom trenutku.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: oslobodite V6 s Ferrarijevom krvi, kompletan vodič
Stelvio Quadrifoglio najradikalniji je SUV u svojoj kategoriji: biturbo V6 Ferrarijeva podrijetla u obiteljskom formatu. Savršen raskorak, pod uvjetom da imate zvučnu kulisu: upravo to donosi naš auspuh, doziran klapnama. Ovaj vodič za Alfa Romeo Stelvio 949 Quadrifoglio V6 redizajn...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci