Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DBS / DBS Volante V12 (2007-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DBS / DBS Volante V12 (2007-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Aston Martin DBS / DBS Volante V12 od 2007. do 2012. u detalje.
Prije modela Superleggera, DBS od 2007. do 2012. nosio je atmosferski V12: 517 KS, 570 Nm, dvanaest cilindara koji se najprije penju svilenkasto, a zatim urlaju na vrhu brojila okretaja. Takvi se motori više neće proizvoditi, a njihova cijena to odražava. Elegantan tvornički sustav ipak ostaje kalibriran za diskreciju automobila za velika putovanja.
Na atmosferskom V12 ispuh je preinaka koja mijenja sve. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog oslobađa visoke harmonike koje tvornički sustav zadržava i od svakog porasta okretaja čini događaj; sa zatvorenim zaklopkama profinjenost grand tourera ostaje netaknuta. Njegova nasljednica, Superleggera s biturbo V12, kao i DB9, pripadaju drugim stranicama, a identifikacija vašeg modela DBS ide preko serijskog broja, provjerenog prije izrade.
Za ugradnju sustava nije potrebno zavarivanje: obujmice, brtve i otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama ostaje ako postoji, a inače ga preuzima daljinski upravljač Rog.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje i prednji dio u kojem se nalaze katalizatori dvanaestcilindraša; na ovom motoru bez turbopunjača chiptuning iz njega izvlači tek skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %, a ono što se zaista mijenja jesu disanje i zvučna dimenzija. DBS iz razdoblja od 2007. do 2012. koji se i dalje redovito vozi zadržat će obradu ispušnih plinova s verzijom od 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija ovisit će o procjeni vozila i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo za stazu. Nehrđajući čelik 304 za zaobljenost ili titan za otprilike 40 % manje težine.
Auspuh za Aston Martin DBS / DBS Volante V12: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Aston Martin DBS V12 coupé i Volante, prva generacija |
| Motor | Atmosferski V12, 517 KS i 570 Nm |
| Godišta | 2007-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Aston Martin DBS / DBS Volante V12: pitanja i odgovori.
Zašto DBS V12 od 2007. do 2012. nema sustav modela DBS Superleggera?
Zato što se njihovi motori razlikuju: atmosferski V12 za prvi, V12 5.2 biturbo za Superleggeru, svaki sa svojom stranicom, a VIN broj vašeg DBS-a potvrđuje pravi sustav prije izrade.
Isplati li se chiptuning atmosferskog V12 modela DBS?
Sa samim cat-backom tvorničko upravljanje odgovara. S prednjom komponentom chiptuning bi donio skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %: na ovom V12 dolazi se po glas.
Moraju li zaklopke modela DBS V12 biti zatvorene na tehničkom pregledu?
Da, to je prvo pravilo, uz tvornički prednji dio ili onaj s 200 ćelija kako bi katalizatori ostali aktivni: V12 tada vraća diskreciju gran turisma. DBS sa 100 ćelija ovisit će o propisima vaše zemlje, a DBS bez katalizatora ne napušta stazu.
Ostaje li crescendo V12 motora modela DBS sa sustavom Rog?
Da, s otvorenim zaklopkama: visoki harmonici se oslobađaju i penjanje kroz okretaje postaje crescendo, od blagosti pri krstarenju do urlika pri visokim okretajima.
Dobiva li DBS Volante isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i Volante dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Aston Martin DBS / DBS Volante V12: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Aston Martin DBS / DBS Volante V12 2007-2012: kako uzdići atmosferski V12, kompletan vodič
DBS Jamesa Bonda, s atmosferskim 6.0 V12 i besmrtnom siluetom, već je cijenjeni moderni klasik. Njegov profinjeni originalni auspuh zadržava rezervu koju poznavatelji žele čuti: naš je auspuh otkriva, poštujući eleganciju automobila. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci