Sportski auspuh s klapnama Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Audi A3 8V 2.0 TFSI?
Za Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za izvedbe motora EA888 od 190 i 220 KS. Karoserija se potvrđuje prema VIN-u prije izrade; s otvorenim zaklopkama A3 dobiva sportski glas, a sa zatvorenima zadržava mir premium kompaktnog automobila.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Audi A3 8V 2.0 TFSI.
Audi je 2.0 TFSI u modelu A3 8V podesio za učinkovitost i tišinu, toliko da mnogi vlasnici ne znaju kakav glas skriva njihov kompaktni automobil. Oslobođen suvišnih prigušivača, ovaj četverocilindraš s turbopunjačem iz obitelji EA888 ipak dobiva pun ton, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa. Naš cat-back sa zaklopkama, poznat i kao aktivni ispuh, daje mu dva lica: otvoren za karakter, zatvoren za razinu blisku tvorničkoj.
Stranica se odnosi na godišta od 2014. do 2016., u verziji od 190 KS i 320 Nm kao i u verziji od 220 KS i 350 Nm. Karoserija ovdje nije navedena: odlučuje vaš VIN broj, provjeren prije početka izrade. S3 8V, RS3 8V i A3 8Y sljedeće generacije imaju svaki svoju stranicu.
U radionicu sustav stiže spreman za ugradnju: stezne obujmice, nove brtve, bez zavarivanja, i otprilike dva sata na dizalici za opremljenog mehaničara. Njegovi okrugli izlazi zauzimaju mjesto tvorničkih. Ako vaš A3 već ima zaklopke kojima upravlja Audi, sustav preuzima njihovo upravljanje; ako nema, mala kutija smješta se u prtljažnik, a daljinski upravljač s dvije tipke odlučuje umjesto vas.
Opcija „Ispušna grana” na stranici ovdje označava downpipe, cijev koja polazi od turbopunjača i sadrži katalizator. Ako A3 služi svaki dan, odaberite ga s katalizatorom od 200 ćelija, koji zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Dok upravljačka jedinica zadržava Audijev program, to se pretvara u zvuk i malo manje mase, nikad u konjske snage. Nehrđajući čelik 304 ostaje siguran izbor; titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu i bira se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi A3 8V 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli izlazi, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi A3 8V 2.0 TFSI, karoserija potvrđena VIN brojem |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI četverocilindrični turbo, 190 do 220 KS i 320 do 350 Nm ovisno o verziji |
| Snaga u kW | od 140 do 162 kW |
| Godišta | 2014-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A3 8V 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Odnosi li se ovaj sustav na moj A3 8V Sportback?
Naša stranica opisuje A3 8V 2.0 TFSI od 2014. do 2016., a da ne navodi broj vrata ni karoseriju. Navedite VIN broj, iz polja (E) prometne dozvole: provjeravamo kompatibilnost prije izrade i usmjeravamo vas na S3 8V ako je to vaš model.
Treba li A3 8V 2.0 TFSI nakon ugradnje novu mapu motora?
Ne, dok se držite samog cat-backa, kojem sasvim odgovara program koji je isporučio Audi. Chiptuning postaje koristan kad dodate downpipe: za verziju od 220 KS objavljene vrijednosti Stage 2 iznose 270 KS i 430 Nm. Sportski katalizator može upaliti žaruljicu motora, što chiptuning također rješava.
Što treba znati o ovako opremljenom A3 8V na dan tehničkog pregleda?
Zatvorite zaklopke prije ulaska u stanicu za tehnički pregled, razina zvuka vraća se blizu tvorničke. Sa samim cat-backom ili s dodanim downpipeom od 200 ćelija četverocilindraš ostaje s obradom ispušnih plinova kao pri izlasku iz tvornice. Verzija sa 100 ćelija može biti prihvaćena ili odbijena ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok downpipe bez katalizatora ima mjesto samo na stazi.
Od narudžbe do ugradnje, koliko vremena za A3 8V?
Izrađen po narudžbi prema vašem VIN broju, stiže za 20 radnih dana nakon potvrde, uz besplatnu dostavu. Nakon toga ga bilo koji servis s dizalicom ugrađuje za otprilike dva sata, bez izmjena na ostatku ispuha.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi A3 8V: kompletan vodič za auspuh
A3 8V je posvuda na našim cestama, i to je prilika da se vaš istakne. Sportski auspuh s klapnama preobražava njegov svakodnevni karakter: bogatiji ton, izražena prisutnost i originalna diskrecija dostupna pritiskom na daljinski upravljač. Ovaj vodič za Audi A3...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci