Sportski auspuh s klapnama Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Audi S3 8V?
Za Audi S3 8V Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za motor EA888 2.0 TFSI od 300 do 310 KS, ovisno o verziji. S otvorenim zaklopkama S3 dobiva pun glas koji je serijski auspuh prigušivao; sa zatvorenima ponovno postaje diskretan kompaktni automobil, a downpipe s 200 ćelija nudi se kao opcija.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Audi S3 8V.
S 300 KS i 380 Nm, S3 8V tjera 2.0 TFSI EA888 mnogo dalje od modela A3 iz kojeg je izveden. Ova stranica pokriva godišta od 2015. do 2020.; karoserija ovdje nije navedena, pa vaš VIN broj služi kao referenca prije pokretanja izrade. A3 8V, RS3 8V s pet cilindara i S3 8Y imaju svaki svoju stranicu.
Turbo četverocilindraš nema auru peterocilindraša, a tvornički sustav modela S3 ne pokušava to opovrgnuti: filtrira gotovo sve. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh daje mu pun i sportski glas, isprekidan pucketanjem pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi ponovno prolaze kroz prigušivač, a S3 se vraća na glasnoću blisku tvorničkoj, što je važno za vožnje tijekom tjedna.
Na ovom motoru opcija nazvana „Ispušna grana” zamjenjuje downpipe smješten na izlazu iz turbopunjača, gdje se nalazi katalizator. Postoje tri verzije: 200 ćelija, koja čuva obradu ispušnih plinova; 100 ćelija, prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora, namijenjena isključivo za stazu. Ugrađen bez prilagođene mape motora, ne stvara konjske snage. Što se titana tiče, on je oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu i odijeva S3 u brušene, zlatne ili ljubičaste izlaze.
Sustav završava s četiri okrugla izlaza i pričvršćuje se obujmicama i brtvama, bez rezanja i zavarivanja, što vašem mehaničaru ostavlja otprilike dva sata rada na dizalici. Zaklopke slušaju Audi načine vožnje ako ih vaš S3 ima tvornički, ili daljinski upravljač Rog, čiji se modul sprema u prtljažnik.
Auspuh za Audi S3 8V 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, ugradnja bez zavarivanja |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi S3 8V 2.0 TFSI, karoserija potvrđena VIN brojem |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI četverocilindrični turbo, od 300 do 310 KS i od 380 do 400 Nm ovisno o verziji |
| Snaga u kW | od 221 do 228 kW |
| Godišta | 2015-2020 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S3 8V 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Koji S3 8V mogu dobiti ovaj sustav?
Obuhvaćeni su S3 8V 2.0 TFSI proizvedeni od 2015. do 2020., za koje naša stranica navodi 300 KS i 380 Nm. Naši podaci ne razlikuju karoserije: pošaljite nam VIN broj i potvrdit ćemo kompatibilnost prije izrade. Noviji S3 8Y ima vlastiti sustav.
Chiptuning modela S3 8V: potreban ili ne?
Samom cat-backu to ne treba, upravljanje motorom ostaje ono tvornice Audi. Tek s downpipeom chiptuning dobiva smisao: objavljene vrijednosti Stage 2 za S3 8V dosežu 368 KS i 483 Nm. Bez njega sportski katalizator može upaliti kontrolnu lampicu motora.
Audi S3 8V 2.0 TFSI s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Treba li daljinski upravljač Rog na S3 8V?
Samo ako vaš S3 nema tvorničke zaklopke. Ako postoje, sustav se spaja na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu. Inače daljinski upravljač s dvije tipke otvara i zatvara u svakom trenutku, bez obzira na odabrani program.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S3 8V: kompletan vodič za auspuh
S3 8V postao je racionalni kompaktni sportski automobil par excellence na tržištu rabljenih automobila: 300 pouzdanih KS i izvrsno dokumentirana osnova za preinake. Originalni auspuh prva je karika koju treba zamijeniti: on najviše sputava karakter motora 2.0 TFSI. Ovaj vodič...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci