Sportski auspuh s klapnama BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T (2014-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 220i N20 F22 / F23 (2014-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 220i N20 F22 / F23 u detalje.
Prvi 220i Serije 2, verzija s motorom N20, prodavao se od 2014. do 2016., i kao coupé F22 i kao kabriolet F23, s istim sustavom. Njegov četverocilindraš od 2,0 litre s izravnim ubrizgavanjem spaja twin-scroll turbopunjač i BMW-u dragi razvod Valvetronic: 184 KS i 270 Nm. Okretni moment stiže rano, a stražnji pogon omogućuje da se u njemu uživa na svakom izlasku iz zavoja.
N20 nema reputaciju pjevača, a njegov tvornički sustav, koji u cijelom rasponu upotrebe daje prednost tišini, za to je u velikoj mjeri zaslužan. Oslobođen, ipak pokazuje metalnu i nervoznu boju koja se pri ubrzanju zgušnjava. Naš cat-back sa zaklopkama daje mu puniji zvuk pri paljenju i jasnu prisutnost pri svakoj promjeni stupnja prema gore; sa zatvorenim zaklopkama 220i ponovno postaje miran kompaktni automobil.
U servisu je dovoljno jedno jutro: sustav, savijen prema vašem VIN broju, sastavlja se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata na dizalici. Tvorničko upravljanje zaklopkama ostaje ako ga vaš coupé ima; u suprotnom se za to brine daljinski upravljač Rog, neovisan o načinima vožnje, a 220i B48 predstavljen 2016. spada na drugu stranicu.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica zapravo nudi downpipe koji slijedi iza turbopunjača i sadrži katalizator; bez chiptuninga ograničava se na zvuk i malo manju težinu. Što se obrade ispušnih plinova tiče, hijerarhija je na ovom motoru N20 jednostavna: verzija s 200 ćelija je zadržava, verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Što se cat-backa tiče, nehrđajući čelik 304 cijeni se zbog otpornosti na zime, a titan zbog otprilike 40 % manje mase i nijansi: brušene, zlatne ili ljubičaste.
Auspuh za BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 220i N20, Serija 2 coupé F22 i kabriolet F23 |
| Motor | N20, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, Valvetronic, 184 KS i 270 Nm |
| Godišta | 2014-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: pitanja i odgovori.
Ima li moj 220i s kraja 2016. već motor B48?
Moguće je, jer je 220i 2016. promijenio motor i svaka verzija ima svoju stranicu; pošaljite nam svoj VIN broj, a mi prepoznajemo motor i potvrđujemo odgovarajući sustav prije izrade.
Kojoj se snazi nadati od modela 220i N20 nakon chiptuninga?
S downpipeom i mapom motora izrađenom u ovlaštenom centru objavljene vrijednosti Stage 2 za coupé 220i N20 iznose 275 KS i 420 Nm; sam cat-back pak ne zahtijeva nikakav zahvat na upravljačkoj jedinici.
BMW 220i N20 2.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Odnosi li se ovaj sustav na kabriolet 220i?
Da. Coupé F22 i kabriolet F23, koji se kao 220i N20 prodavao od 2015. do 2016., dobivaju isti sustav Rog, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu motora, N20 ili B48, prije izrade.
Je li zvuk oslobođenog motora N20 ugodan u svakodnevnoj vožnji?
Da, jer vi upravljate: s otvorenim zaklopkama suh i prisutan ton koji prati svaku brzinu; sa zatvorenim neutralno serijsko brujanje, idealno za grad i duge vožnje.
BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 220i N20 F22 / F23: mali model sa stražnjim pogonom dobiva glas, vodič za auspuh
I kao coupé i kao kabriolet BMW 220i ostaje jedan od rijetkih kompaktnih automobila sa stražnjim pogonom. Njegov turbo N20 od 184 KS daje mu potreban polet da uživate u toj ravnoteži, ali originalni auspuh učinio ga je gotovo nijemim....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci