Sportski auspuh s klapnama BMW M2 N55 F87 3.0T (2016-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M2 N55 F87 (2016-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M2 N55 F87 u detalje.
M2 F87 prve serije, proizvođen od 2016. do 2018., postao je ono čemu se BMW nadao: budući klasik, često uspoređivan s duhom modela M3 E46. Za razliku od biturbo S motora, njegov N55 zadovoljava se jednim turbopunjačem s dvostrukim ulazom, 370 KS i 465 Nm u kratkom i širokom coupéu. M2 Competition F87, koji je 2018. prešao na S55, i M2 G87 imaju vlastite stranice.
Ovaj jedan turbopunjač daje motoru N55 linearan porast okretaja i dublji, metalniji zvuk od biturbo motora. Njegov tvornički sustav od 21,7 kg ipak filtrira gotovo sve, toliko da M2 ne zvuči mnogo glasnije od modela M240i. Ovaj cat-back Rog sa zaklopkama vraća hijerarhiju: pun bas i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa kad se zaklopke otvore, civiliziran M2 kad se zatvore.
Ugradnja ne traži nikakvo zavarivanje: obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici, za sustav izrađen prema vašem VIN broju. Ako vaš F87 ima tvorničke zaklopke, njihovo upravljanje se zadržava; u protivnom ih daljinski upravljač Rog otvara i zatvara u bilo kojem trenutku, bez obzira na način vožnje.
Na prvom modelu M2 opcija „Ispušna grana” zamjenjuje downpipe i njegov katalizator; konjske snage oslobađa tek uz chiptuning, a sam mijenja samo glas i masu. Na ovom coupéu koji je postao kolekcionarski mnogi zadržavaju downpipe s katalizatorom od 200 ćelija, koji čuva obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Nehrđajući čelik 304 produljuje dubok ton motora N55, a titan olakšava za oko 40 % i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za BMW M2 N55 F87 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), ravna cijev ili rezonator po izboru, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW M2 coupé F87, prva serija s motorom N55 |
| Motor | N55, redni šestercilindraš 3,0 litre s jednim turbopunjačem, 370 KS i 465 Nm |
| Godišta | 2016-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M2 N55 F87 3.0T: pitanja i odgovori.
M2 N55 ili M2 Competition: koji je moj?
Do 2018. M2 F87 ima N55 s jednim turbopunjačem i pripada ovoj stranici; Competition, s biturbo motorom S55, ima svoju. Pri najmanjoj dvojbi odlučuje vaš VIN broj, a mi ga provjeravamo prije izrade.
Može li M2 N55 nakon chiptuninga prići modelu Competition?
Da: s downpipeom i mapom motora u ovlaštenom centru objavljene vrijednosti Stage 2 za M2 N55 iznose 420 KS i 609 Nm, blizu modela M2 Competition, bez obveze za sam cat-back.
BMW M2 N55 F87 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama predstavlja se s glasnoćom bliskom serijskoj; dok tvornički prednji dio ili downpipe s 200 ćelija ostaje na mjestu, obrada ispušnih plinova se zadržava, verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Koliko je težak tvornički sustav modela M2 N55 i što se dobiva?
Stranica navodi 21,7 kg; titanski cat-back Rog oko 40 % je lakši od istog dizajna od nehrđajućeg čelika, što je vrijedan dobitak na stražnjem dijelu ovako kratkog coupéa.
BMW M2 N55 F87 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M2 N55 F87 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW M2 F87 (N55)
Za BMW M2 F87 s motorom N55 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako bi napokon zvučao kao pravi M. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci