Sportski auspuh s klapnama BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X5 50i E70 N63 u detalje.
U obitelji X5 verzija 50i od 2010. do 2013. igra na kartu velikog motora: N63, 4,4-litreni biturbo V8 s izravnim ubrizgavanjem, čija su oba turbopunjača smještena između redova cilindara. Daje 407 KS i 600 Nm, golem okretni moment već od niskih okretaja, koji ovaj veliki SUV pokreće s iznenađujućom lakoćom. X5 35i N55 i X5 M imaju svaki svoju stranicu.
N63 ima dubok glas V8 s križnim koljenastim vratilom, s karakterističnim kotrljanjem u praznom hodu i grmljenjem koje se pri ubrzanju zgušnjava; u tvorničkom X5 taj se registar svodi na prigušenu pozadinsku buku, a SUV djeluje kao da ga pokreće mnogo skromniji motor. S otvorenim zaklopkama naš cat-back vraća V8 motoru zvučno paljenje i puno grmljenje pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama prigušeni ugođaj velikog obiteljskog putnika ostaje netaknut.
Posebnost ovog modela: BMW je između 2009. i 2013. ugrađivao dvije vrste stražnjeg spoja, s prirubnicom na vijke ili s nataknutim spojem na obujmicu. VIN broj vašeg X5, koji tražimo pri narudžbi, omogućuje nam provjeru vašeg; ugradnja se zatim izvodi bez zavarivanja, za otprilike dva sata, uz tvorničko upravljanje zaklopkama ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje prednji dio koji slijedi iza turbopunjača motora N63; ugrađen uz tvorničko upravljanje ograničava se na glas i masu. Prvi X5 s V8 turbo motorom zadržava obradu ispušnih plinova s prednjim dijelom s katalizatorom od 200 ćelija; sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Ovaj cat-back s aktivnim zaklopkama postoji od nehrđajućeg čelika 304 i od titana, lakšeg za oko 40 %.
Auspuh za BMW X5 50i E70 N63 4.4T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X5 xDrive50i E70 s motorom N63 |
| Motor | N63, V8 4,4 litre biturbo, turbopunjači između redova cilindara, 407 KS i 600 Nm |
| Godišta | 2010-2013 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora; vrsta stražnjeg spoja provjerava se pri narudžbi |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X5 50i E70 N63 4.4T: pitanja i odgovori.
Vijčana prirubnica ili obujmica: zašto je spoj pitanje na modelu X5 50i?
Zato što je BMW između 2009. i 2013. koristio obje izvedbe; pomoću VIN broja provjeravamo onu na vašem X5 prije izrade prednjeg dijela, kako bi se spojio bez prilagodbe.
Može li X5 xDrive50i s motorom N63 dobiti na snazi?
Stranica navodi 494 KS i 746 Nm, s prednjim dijelom i chiptuningom u ovlaštenom centru, na zdravom i dobro održavanom motoru; sam cat-back radi sa serijskom mapom motora.
U kakvom stanju dovesti opremljeni X5 50i na dan tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke za V8 prigušen kao iz tvornice i zadržan katalizator, tvornički ili s 200 ćelija; sa 100 ćelija SUV je prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Nalazi li se kod E70 na stranici modela X5 50i?
Da: X5 50i N63 od 2010. do 2013. jest X5 E70, jedina karoserija te generacije. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije prije izrade.
Ostaje li opremljeni veliki SUV s V8 motorom ugodan za obitelj?
Da, sa zatvorenim zaklopkama zadržava tišinu velikog putnika, a V8 se čuje samo na vaš zahtjev, pri pokretanju ili na slobodnoj cesti.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X5 50i E70 N63: V8 s turbopunjačima smještenima u V, vodič za auspuh
U obitelji X5 izvedba 50i igra na kartu velikog motora: V8 biturbo N63 od 4,4 litre, 407 KS i 600 Nm pokreću ovaj veliki SUV s iznenađujućom lakoćom. Mehanika s karakterom, koju tvornički ugrađeni auspuh ipak čini potpuno anonimnom: brzo...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci