Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X5 M50i G05 u detalje.
X5 M50i G05 sportaš je prerušen u putnika: V8 od 4,4 litre čija su dva turbopunjača smještena u udubini slova V, 530 KS i 750 Nm koji se putem xDrivea prenose na sva četiri kotača, u velikom obiteljskom SUV modelu. Obuhvaćen od 2019. do 2022., stoji uz X5 40i sa šest cilindara, dok X5 M60i nakon redizajna i X5 M F95 imaju vlastite stranice.
Naličje arhitekture s centralnim turbopunjačima: V8 s križnim koljenastim vratilom, čiju nepravilnu tutnjavu turbine zaobljuju, a zatim je jako pregrađeni tvornički sustav svodi na dubok dah, toliko da prolazi za običan šestercilindraš. S otvorenim zaklopkama naš cat-back pušta V8 da zatutnji pri svakom pokretanju i dobije na širini pri ubrzanju, uz znatno prisutnije prebacivanje u nižu brzinu; sa zatvorenim zaklopkama SUV ponovno postaje spokojan, bez ičega što bi remetilo razgovor u kabini.
Za ugradnju ne treba plamenik: obujmice, brtve i otprilike dva sata ispod ovog velikog SUV-a, uz sustav savijen prema njegovom VIN broju i zaklopke kojima upravlja tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje prednji dio koji slijedi iza turbopunjača V8 motora; uz tvorničko upravljanje djeluje na zvuk i masu, a snaga dolazi s chiptuningom. Prednji dio s katalizatorom od 200 ćelija održava obradu ispušnih plinova ovog obiteljskog V8; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 njeguje dubinu tutnjave, a titan olakšava stražnji dio.
Auspuh za BMW X5 M50i G05 4.4TT: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X5 M50i G05, xDrive |
| Motor | 4,4-litreni biturbo V8, turbopunjači unutar V rasporeda, 530 KS i 750 Nm |
| Godišta | 2019-2022 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X5 M50i G05 4.4TT: pitanja i odgovori.
Mogu li X6 M50i ili X5 M60i dobiti sustav modela X5 M50i?
Nisu obuhvaćeni za ovaj sustav; X5 M60i nakon redizajna ima vlastitu stranicu, a za X6 M50i G06 pogledajte njegovu.
Koju snagu X5 M50i doseže u Stage 2?
Stranica navodi 700 KS i 980 Nm, s prednjim dijelom i chiptuningom povjerenima specijalistu; sam cat-back zadovoljava se serijskom mapom motora.
Pripremljeni X5 M50i mora na tehnički pregled: što učiniti?
Ponovno zatvoriti zaklopke, za V8 diskretan kao tvornički, i zadržati prednji dio koji obrađuje plinove, tvornički ili s 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Zašto V8 u X5 M50i tvornički podsjeća na šestercilindraš?
Zato što njegovi turbopunjači u udubini V motora zaobljuju ton, a tvornički ga sustav dodatno smanjuje; naš cat-back s otvorenim zaklopkama vraća tutnjavu V8 motora.
Ostaje li opremljeni veliki SUV s V8 motorom udoban na dugim putovanjima?
Da, sa zatvorenim zaklopkama radi prigušivač za krstarenje i X5 zadržava mir; V8 se otkriva samo na vaš zahtjev.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X5 M50i G05: atleta s biturbo V8 motorom, vodič za auspuh
X5 M50i G05 smješta biturbo V8 4,4 od 530 KS i 750 Nm u veliki obiteljski SUV, a rezultat podsjeća na atletu prerušenog u putnika. Njegov originalni auspuh ipak zadržava za sebe glavninu onoga što ovaj V8 ima za reći,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci