Sportski auspuh s klapnama Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Dodge Charger R/T V8 5.7 (2011)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Dodge Charger R/T V8 5.7 iz 2011. u detalje.
Charger R/T iz 2011. ima motor koji zaslužuje da se čuje i tvornički sustav koji guši otprilike sve što ima za reći. Njegov atmosferski 5,7-litreni HEMI V8, 375 KS i 536 Nm, ipak zadržava potpis američkih V8 motora: isprekidan prazan hod, a zatim dubok tutanj koji raste, a da nikada ne zazviždi.
Ova se stranica odnosi samo na godište 2011. Charger R/T iz 2009. i 2010., s 373 KS, ima svoju stranicu, kao i Charger s V8 6.4. Sustav se izrađuje prema vašem VIN broju; kompatibilnost provjeravamo prije pokretanja proizvodnje.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća glasnoću praznom hodu i tjera svako ubrzanje da grmi; prebacivanja u niži stupanj tutnje poput oluje. Sa zatvorenim zaklopkama Charger vraća mir velike limuzine. Zavarivanje nije potrebno: obujmice, brtve, otprilike dva sata na dizalici. Ako postoje tvorničke zaklopke, njihovo upravljanje se preuzima; inače otvaranjem upravlja daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje ispušne grane motora HEMI, u koje je ugrađen katalizator. Bez chiptuninga očekujte više zvuka; s njim stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 % na ovom atmosferskom motoru. Za Charger iz 2011. obrada ispušnih plinova zadržava se s 200 ćelija, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, daleko od svakodnevnih vožnji ove velike limuzine. Preostaje samo odabrati materijal: nehrđajući čelik 304 punog zvuka ili titan oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj završnoj obradi.
Auspuh za Dodge Charger R/T V8 5.7: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Dodge Charger R/T, limuzina, godište 2011 |
| Motor | HEMI, atmosferski V8 5,7 litara, 375 KS i 536 Nm |
| Godišta | 2011 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Dodge Charger R/T V8 5.7: pitanja i odgovori.
Zašto zasebna stranica za Charger R/T V8 iz 2011.?
Zato što je sustav definiran po godištu: model iz 2011., s 375 KS, ima svoju stranicu, odvojenu od one za 2009. i 2010. U svakom slučaju, VIN broj vašeg Chargera služi nam za potvrdu kompatibilnosti prije izrade.
Treba li HEMI 5.7 modela Charger R/T 2011 chiptuning?
Ne za cat-back: HEMI zadržava svoju mapu motora. Ako prijeđete na ispušne grane, chiptuning u ovlaštenom centru omogućuje pretvaranje oslobođenog protoka, za dobitak koji ovaj atmosferski V8 ograničava na nekoliko posto.
Tehnički pregled: može li se opremljeni Charger R/T V8 iz 2011. predstaviti?
Da, sa zatvorenim zaklopkama, uz zvuk blizak serijskom. Tvorničke ispušne grane ili verzija s 200 ćelija: katalizatori rade. Verzija sa 100 ćelija ocjenjuje se ovisno o vozilu i propisima zemlje; verzija bez katalizatora pripada samo stazi.
Bruji li Charger R/T V8 iz 2011. na autocesti?
Ne, sa zatvorenim zaklopkama: to je položaj za krstarenje, kabina u miru. Predstava stiže tek kad ponovno otvorite, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.
Stručni vodič Rog
Dodge Challenger R/T i Charger R/T V8: HEMI u duetu, vodič za auspuh
Kupe Challenger R/T ili limuzina Charger R/T, ta dva Dodgeova muscle cara dijele atmosferski V8 HEMI od 5,7 litara i istu filozofiju: velika zapremina, obilje okretnog momenta i brundanje koje je dio identiteta. Originalni auspuh ipak guši ono bitno. Isti...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci