Sportski auspuh s klapnama Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2015-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Dodge Charger V8 6.4 (2015-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Dodge Charger V8 6.4 od 2015. do 2019. u detalje.
Dubok i isprekidan u praznom hodu, a zatim neprekidan poput oluje pri punom opterećenju: HEMI 6,4 redizajniranog modela Charger ima glas dostojan svog obujma. Od 2015. do 2019. tvornički sustav isporučuje samo njegovu uglađenu verziju, u kojoj se potencijal naslućuje, a da se nikada zaista ne čuje.
Nakon redizajna ovaj atmosferski V8 s bregastim vratilom u bloku i hemisferičnim komorama izgaranja postiže 492 KS i 644 Nm, uz jednako trenutačan odziv na gas. Ova je stranica namijenjena samo njemu; Charger 6.4 od 2012. do 2014. i R/T s motorom 5.7 imaju vlastite stranice, a kompatibilnost vaše limuzine potvrđujemo prema VIN broju prije izrade.
Otvorite zaklopke cat-backa Rog, aktivnog ispuha, i otkucaji HEMI motora čuju se već pri pokretanju, a slijedi pun urlik pri svakom ubrzanju i pucketavo prebacivanje u nižu brzinu; zatvorite ih i Charger vraća mir velikog putnika, u gradu kao i na autocesti. Sustav se ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata; ako automobil ima tvorničke zaklopke, njihovo se upravljanje preuzima, a inače njima upravlja daljinski upravljač Rog s dva gumba.
Ova stranica ne nudi prednju komponentu za motor od 6,4 litre: originalni katalizatori ostaju na svom mjestu, kao i mapa motora, a 492 KS se ne mijenja. Ono što birate jest materijal: nehrđajući čelik 304 okruglog zvuka ili titan, koji oduzima oko 40 % mase pri istom dizajnu i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi ispod branika nakon redizajna.
Auspuh za Dodge Charger V8 6.4: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Dodge Charger V8 6.4 nakon redizajna, limuzina |
| Motor | HEMI, atmosferski V8 6,4 litre, 492 KS i 644 Nm |
| Godišta | 2015-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Dodge Charger V8 6.4: pitanja i odgovori.
Je li moj Charger V8 6.4 iz 2014. obuhvaćen ovom stranicom 2015-2019?
Ne, Charger 6.4 od 2012. do 2014. ima vlastitu stranicu. Ova cilja limuzinu nakon redizajna od 2015. do 2019.; ako niste sigurni u godište, vaš VIN broj omogućuje nam da odlučimo prije izrade.
Treba li chiptuning za ugradnju sustava na redizajnirani Charger 6.4?
Nikakva. Cat-back se ugrađuje iza tvorničkog prednjeg dijela i radi s tvorničkom upravljačkom jedinicom. HEMI zadržava svojih 492 KS; mijenjaju se njegov glas i masa na stražnjem dijelu.
Treba li opremljeni Charger V8 6.4 nakon redizajna posebno pripremiti za tehnički pregled?
Dovoljno je zatvoriti zaklopke: V8 se vraća zvuku bliskom serijskom. Budući da ova stranica ne zamjenjuje katalizatore, obrada ispušnih plinova na tehničkom pregledu ostaje ona tvorničkog automobila.
Bruji li Charger V8 6.4 sa sustavom Rog na dugim putovanjima?
Ne sa zatvorenim zaklopkama: pri stalnoj brzini kabina ostaje smirena, kao u serijskom Chargeru. Rika HEMI motora vraća se samo na vaš zahtjev, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.
Dodge Charger V8 6.4: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Dodge Charger V8 6.4: veliki atmosferski HEMI, vodič za auspuh
Od 2012. do 2019. Charger je nudio najveći atmosferski HEMI u svojoj ponudi: 6,4-litreni V8 od 477 KS do 2014., zatim 492 KS od 2015. do 2019. Velika limuzina sa stražnjim pogonom stvorena da grmi, ali čiji originalni auspuh odlučuje...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci